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7月终端销量(上险量)数据显示,比亚迪以近30万辆的终端销量,创历史新高,稳居销冠宝座,紧随其后的依旧是大众...[详细]
根据电车资源行业研究院(以下简称“电车行研院”)统计分析,7月,新能源物流车销量(不含交叉型乘用车、皮卡,...[详细]
在“双碳”政策与市场的双重驱动下,换电重卡销量持续稳步增长。换电重卡施行“车电分离”,可以有效降低用户购车...[详细]
近期,盖世汽车研究院整理发布了 “2024年上半年国内燃油/新能源乘用车各价格区间销量排行榜”,该榜单不仅反映了各价格区间的销量数据呈现出鲜明的特点和趋势,还揭示了市场特点、销量趋势以及对汽车行业的影响。从...[详细]
据悉,LG新能源开发出了一种独特的干法电极工艺,可能会超越所有其他工艺。...[详细]
2025年开始,每年将有100万台新能源车进入深度维修,三电维保企业或迎来维修红利期。但车企全面控盘的垄断状态下,现阶段转型新能源还能赚大钱吗?...[详细]
8月21日,京西集团官方宣布,其于近日获得中国新能源汽车领军企业磁流变悬架定点项目,将直接应用最新的第四代技...[详细]
根据终端销量数据,7月中国乘用车销量达1,770,279辆,环比上涨2.5%,同比下滑0.6%,这是中国乘用车市场第6个月同...[详细]
经电车资源统计,今年7月我国新能源物流车共销售39144辆(不含皮卡、物流重卡),同比增长51.07%,环比增长2.86%...[详细]
全球开拓受阻,本土产能拉胯。上周,一辆突然现身天津街头,挂着“绿牌”到处溜达的Cybertruck火了。而之所以引发...[详细]
对于中国市场,极星需要从源头重视起来,以便消解如今的发展症结。中国新能源车市之乱,相信过去的七个月已经很清...[详细]
据电车资源统计,7月,我国新能源物流车共销39144辆(不含物流重卡、皮卡),动力电池累计装车量约为2.08GWh,环...[详细]
虽然有点危言耸听,但问题却实实在在。在刺激汽车消费这一块,上周国家又升级了以旧换新政策,补贴力度翻倍,具体...[详细]
氢能源车市场发展缓慢的因素多而复杂,并非免除高速通行费就能一下解决的。今年7月,国内新能源乘用车的零售销量...[详细]
66.3%的市占率,已经达到了自主车企历史的最高水平。当7月车市进入一个小的回落点,自主车企又趁机将优势和领先实...[详细]
尽管中国品牌的份额取得了新突破,但由传统新能源车企所构建的市场格局却发生了微妙的变化。7月,首次入围榜单前...[详细]
电车资源统计数据显示,今年1-7月新能源物流车全国总销量为232166辆,销量TOP10省份累计销量为169132辆,占比72.8...[详细]
汽车以旧换新政策除了刺激市场之外,还深远影响了国内汽车产业的转型与升级。“才4个月的时间,汽车以旧换新政策...[详细]
新能源VAN系销量要点速览:1. 7月销冠:五菱扬光。远程星享V系列、瑞驰EC75角逐第二名。2. 7月VAN系共...[详细]
在互联网上有这么一句话,新能源汽车上半场,主角是电动化,汽车行业迎来能源转型,由传统的燃油车转向新能源车,...[详细]
近日,在备受瞩目的2024北京国际充电桩及换电站展览会(CPSE)上,广东弗莱士新能源科技有限公司(简称“弗莱士新能...[详细]
虽然时间已来到8月,全球新能源市场的两大巨头——比亚迪和特斯拉也早已交出了上半年答卷,分别为160.7万辆和83.8...[详细]
根据乘联会数据,7月全国乘用车零售172万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%。其中7月新能源车零售87.8万辆,同比增...[详细]
“雷总,我看咱们小米SU7把Model 3应该已经PK下去了,你感觉我们乐道L60 对标Model Y有没有机会?”“你都不让我...[详细]
在新能源车市异常热闹的今天,提起那些网红企业,几乎所有人都能从自己的角度说上两句。更别说小米、问界、蔚来、...[详细]
8月14日,阜新德尔汽车部件股份有限公司(以下简称“德尔股份”)发布公告称,公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃新能源”)签订了《固态电池战略合作协议》。图片来源:企业公告截图协议约定,...[详细]
“宁德时代既不造车,也不卖车。”2024年8月10日,宁德时代联合当地政府及众多车企共同打造的宁德时代新能源生活...[详细]
彼时,“墙内开花墙内香”是业内对磷酸铁锂电池市场需求的评价,但从当下发展来看,磷酸铁锂电池这一技术路线正持...[详细]
根据盖世汽车研究院终端销量数据分析,2024年上半年度,中国乘用车市场展现出深刻的消费模式变迁与行业发展的前瞻...[详细]
6月,上汽集团以同比下滑25.9%的表现实现30.1万辆月销;同月,比亚迪以同比增长28.5%的表现实现34.2万辆月销,此...[详细]
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