重大更新！东风推出新款天龙KL和天锦KR，电动版天龙旗舰GX也来了！

【电车资源】在工信部402公告的新一批车型公示中，东风商用车展现了新的电动化转型成果，一次性推出三款纯电动新车型——天锦KR纯电动载货车、天龙KL以及天龙旗舰GX纯电动半挂牵引车，全面覆盖载货和牵引等核心商用车场景，为物流行业绿色升级提供新选择。这三款车型的集中亮相，正是东风商用车践行"跃升工程"，加速新能源商用车布局的具体体现。

天锦KR纯电动载货车：专用车与中短途运输新选择

作为东风商用车在载货领域的明星车型，此次公示的天锦KR纯电动版（产品型号：DFH1180GBEV）是全新升级产品。

根据其8185mm的车身长度推测，上装长度大约在5米2左右，这一尺寸精准填补了过去东风商用车在该细分领域的车型空白，既能充分满足常规载货市场的需求，又具备优异的专用车市场改装潜力。对于专用车市场的标杆产品而言，此次天锦KR纯电版的推出意义重大，将进一步拓宽其市场覆盖范围。

在核心配置上，该车搭载由湖北亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，配合东风商用车的自主总成，电池安全性与稳定性得到双重保障。动力层面采用东风自研电驱系统功率是350kW，性能相当强。

驾驶室部分的升级尤为彻底，整体轮廓和现款车型几乎完全不同，设计上则采用了更多的留白设计，视觉效果更显简洁大气。需要注意的是，目前公示的电动版车型仅提供常规高度版本，而在同期的燃油版公告中，我们还看到了高顶等更多样化的驾驶室设计选项。

整车采用2轴设计，总质量达18000kg，整备质量控制在6000kg，为载货预留了充足空间，配合5000mm的轴距设计，兼顾了承载能力与行驶灵活性。

实用配置方面，车辆配备东风商用车自主研发的DFCV EBS系统，该系统集成ABS功能，大幅提升制动安全性与操控稳定性。而295/80R22.5 18PR规格的轮胎与3/3+2等多规格钢板弹簧组合，则确保了面对各类货物的承载适应性。

天龙KL纯电动半挂牵引车：绿色动力标杆

天龙KL纯电动半挂牵引车（产品型号：DFH4250GBEV）。相比现款车型，新款天龙KL的驾驶室设计更加圆润，初看似乎直接采用了"旗舰"系列的车身，但通过细节对比可以发现，两者之间存在诸多差异，反而与新款天锦KR有更多相似之处，不过也不排除这款车吸收了更多"旗舰"车型的设计优点。

外观设计上，新车同样采用了更多的留白设计，与天锦KR形成统一的家族化风格。

值得关注的是，新车采用了底置电池设计，这一布局有别于现款车型的后背式，在空间利用和配重平衡上更具优势。

动力系统是该车的核心亮点，搭载东风电驱动系统有限公司生产的TZ240XYT1H双电机，总功率达350kW，满足时效要求。储能方面同样采用磷酸铁锂电池，由湖北亿纬动力与东风商用车联合打造。

承载能力上，该车采用3轴设计，准拖挂车总质量最高可达39870kg，半挂车鞍座最大允许承载质量达15870kg，无论面对煤炭、百货等大宗货物都能轻松应对。

细节设计上，车辆提供驾驶室顶部导流罩选装功能，可根据挂车高度灵活调整，有效降低风阻提升能耗经济性。另外，该车整备质量提供9000kg、9250kg、9500kg三种规格选择，可根据不同运营需求匹配相应配置，提升车辆的运营适应性。

天龙旗舰GX纯电动版：高端牵引新选择

此次公示中最受关注的莫过于天龙旗舰GX纯电动版，从某种意义上说，这是第一款纯电动版本的天龙旗舰GX，此前该系列推出的多为氢燃料电池车型。

作为东风商用车的高端牵引车型，其电动化版本在保持旗舰品质的同时，融入更多定制化设计。

该车同样采用底置电池设计，与新款天龙KL的电池布局保持一致，有利于优化整车配重。搭载350kW双电机与磷酸铁锂电池组合，动力性能与天龙KL纯电版保持一致。

承载配置上，该车提供2/3、3/4等多种钢板弹簧组合形式，配合295/80R22.5、12R22.5两种规格的18PR轮胎，可根据运输货物类型精准匹配。

安全配置上，车辆采用东科克诺尔生产的EBS5系统，集成ABS功能，制动响应更迅速精准。而燃油版车型公告中，我们还发现了辅助驾驶的配套设备给我们选装。毫无疑问，在提升运营安全的同时优化运营效率，可以更好适配高端物流对"安全、高效、定制化"的核心需求。

三款新车背后：东风商用车的新能源战略布局

需要说明的是，上述信息均基于工信部402批次公告的申报资料整理，关于车辆内饰细节、实际续航表现等更多信息，还需等待实车亮相后才能进一步揭晓。

此次三款纯电动车型的集中申报，并非孤立的产品更新，而是东风商用车新能源战略的重要落子。根据东风商用车"跃升工程"规划，2025年将聚焦26个细分场景，主推70款纯电车型，覆盖牵引、载货等全品系。这三款车型形成互补的产品矩阵，进一步完善了东风商用车的新能源产品布局。

从技术层面看，三款车型均采用磷酸铁锂电池与东风自主电驱系统的组合，体现了东风商用车在核心零部件自主掌控上的努力。而EBS系统、定制化配置等细节设计，则彰显了其以客户价值为核心的产品开发理念。随着这些车型的正式上市，东风商用车将为物流行业提供更丰富的绿色运输解决方案，助力商用车行业实现"碳达峰、碳中和"目标。