日本是全球公认的汽车强国，拥有丰田、本田、日产等产销规模位居世界前列的跨国汽车公司，此外，还有9家中小规模的汽车制造企业。为促进汽车流通领域公平竞争，保护消费者合法权益，日本以《反垄断法》、《反不正当竞争法》、《反不正当赠与及表示法》等法律为基础，制定了汽车流通领域的实施细则或指南。一、日本的新车销售体系日本存在品牌专卖、兼业销售、直销、租赁、网络销售、平行进口等多种销售方式，但品牌专卖方式占据绝...[详细]
-
-
编者按：2013年的中国汽车行业出台与实施频率远胜胜往年，如“三包”、“召回条例”等业界与消费者翘盼多年的政策终于问世，虽然暂时因为相关配套法规的不完备让其效力难达预期，但其对消费者权益的护航意义已经十分明显。另外，中央政府仍希望尽快转变经济增长方式，结束粗放型增长转向集约型经济，提高经济效益成为未来中国经济和社会发展过程中的一项重要战略方针，2013年，这一方针在国民支柱产业之一——汽车行业中突出表现在...[详细]
-
-
12月6日，财政部、人力资源社会保障部和国家税务总局联合发布了财税【2013】103号“关于企业年金职业年金个人所得税有关问题的通知”（以下简称“新政”）。此政策一出，第一时间就得到各界的纷纷关注。目前，我国养老保障体系主要包括“三大支柱”：基本养老保障、企业补充养老保障和个人储蓄性养老保障。其中，作为“第一支柱”的基本养老保障体系已发展得比较完善。而作为“第二支柱”的企业补充养老保障（包括企业年金和职业年...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，印度政府高级官员日前宣布，印度重工业部计划于2014年4月份出台针对电动车的补贴政策。印度政府今年早些时候已经发布了推出电动车补贴政策的规划，但由于宏观经济增长的放缓而陷入停滞。据一名政府官员透露，印度重工业部计划到明年得到所有内阁成员的批准，并从4月1日起使当地的电动车制造商能够享受补贴政策。印度重工业部高级官员Ambuj Sharma日前参加行业会议时表示，目前出台电动车补贴政...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据《福布斯》杂志日前报道，德国新能源政策可能提升大众宝马等德系车企生产成本，对汽车出口产生拖累效应。德国各党派日前达成一致，将削减德国国内二氧化碳排放，从未来长期角度向零排放靠拢。分析人士指出，德国已经放弃了核电，因此将向风电和太阳能倾斜，由于后两种能源渠道还不够成熟，使用成本较高，加上德国工业用天然气价格几乎比美国超出三倍，对于工业企业而言并非利好。德国EY全球汽车研究中心顾问Peter Fus...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据Harris Interactive研究公司日前发布的研究报告，美国车主认为政府给予电动车补贴超过清洁柴油车，有失偏颇。今年9月份Harris Interactive公司的一项投票表明，在美国有66%的司机认为政府应该向清洁柴油车提供税费优惠。在年龄18至34岁的人群中，59%的人表示倘若清洁柴油价格和普通汽油一样，则更情愿购买一辆柴油车。该研究由奥迪美国公司赞助，而奥迪是美国豪华车市场柴油车的主要制造商，向2014年款奥迪A8L、奥迪A...[详细]
-
-
对于新能源公交车的补贴政策，山东省很有想法。山东省不但把增程式混合动力公交车纳入补贴范围，就连天然气公交车也在其中。对于山东省政府而言，公交车的节能和减排效果是甄别是否补贴的惟一标准，而至于采取何种方式和哪种技术路线，则显得并不那么重要。天然气客车首次被纳入补贴范围2013年10月下旬，山东省 财政厅向本行政区域内的客车制造企业和公交企业下发《山东省新能源城市公交汽车示范推广资金管理暂行办法》（以下简称...[详细]
据外媒报道，近日，美国国际贸易法庭就中方针对美国商务部输美轮胎反补贴调查进展提出的质疑做出回应，裁定认可美国商务部对于此案的调查结果。此前，美国国际贸易法庭敦促美商务部调查机构，对中方在部分输美充气非公路用轮胎征收反补贴税问题上提出的异议做出解释。在10月30日的裁定中，美国国际贸易法庭法官简·雷斯塔尼（Jane A. Restani）认可了美国商务部的最新调查结果。据悉，本案最早可追溯到2008年，当时由中国企业GPX国...[详细]
2013年5月底，上一轮新能源汽车补贴政策暂停后，9月17日，由财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》正式出台(下称《通知》)，业界期盼已久的新能源汽车补贴新政终于尘埃落定，而新政对于补贴车型有了进一步明确的界定，新政面前，中通客车前瞻性的产品研发及技术储备，使中通新能源客车应对市场游刃有余。新政的出台，意味着新能源汽车在2013年至2015年未来3年中继续得到国...[详细]
随着中国轮胎产业不断发展,国内相关的政策也在随之完善。轮胎世界网盘点了今年以来出台的相关政策，并集纳了部分人士对于政策所产生效果的分析和看法。一、轮胎翻新及综合利用准入条件2012年7月31日，国家发布了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》，以规范废旧轮胎综合利用行业发展秩序，促进企业优化升级，加强环境保护，提高资源综合利用技术和管理水平，引导行业健康持续发展。之后，2013年4月2日，工信...[详细]
-
-
去年7月，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(下称“《规划》”)中，政府对汽车制造商的平均燃料消耗提出了明确的量化标准和时间节点，目前，国内乘用车的平均燃料消耗量为7.38升/100公里，按照要求，到2015年，这一标准需降至6.9升/100公里，到2020年降至5升/100公里。对此，不少业内人士认为要达成2015年的目标，通过传统动力系统的改进是可以达成的，但要实现2020年目标则必须通过其他途径。随着油耗...[详细]
-
-
2013年的老旧汽车报废补贴政策，不但姗姗来迟，而且“受益车辆”的范围进一步缩小。10月24日，财政部和商务部联合发布《2013年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》，对今年老旧汽车报废更新补贴范围和金额进行了明确规定。由于时值政府换届年，该补贴政策的出台时间比往年晚了好几个月，内容细则也是一切从简。政策不给力 客车补贴首次取消也许正是因为出台时间较晚，2013年的老旧汽车报废补贴政策，直接取消了对所有客车的...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据彭博社报道，西班牙副首相近日宣布，为了进一步刺激西班牙车市，该国政府决定推出一年来的第四轮购车激励政策。萨恩兹·德·桑塔马尼亚（Soraya Saenz de Santamaria）表示，西班牙政府批准了一项价值7,000万欧元（约合9,700万美元）的购车激励政策。之前西班牙在一年时间内已经推出了三轮类似政策，并惠及30万新车销量，而这些项目的拨款如今已经耗尽。西班牙政府推出的最新一轮购车激励政策预计将持续半年时间，当...[详细]
-
-
新一轮新能源汽车推广政策未包括混动客车。在已有一定规模的混动客车领域，补贴是否该功成身退了?最新出台的新能源汽车下一阶段推广政策中，不见了混合动力客车的踪影。而在过去三年开展的“十城千辆”试点工程中，包括了混合动力客车在内的节能汽车。对于混合动力客车应不应该继续补贴这一问题，发改委产业协调司调研员吴卫表示，今年在非试点城市推广5000辆混合动力公交车奠定了一些基础，还应继续给予推广政策。值得注意的是，...[详细]
由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉隆重召开，本届论坛以“汽车未来发展之路——目标·策略·模式”为主题，来自20个国家和地区的800多名专业人士将进行面对面交流。以下为广汽集团总经理曾庆洪先生讲话实录。曾庆洪：尊敬的王会长，各位来宾、新闻媒体，大家早上好！非常高兴参加今天的论坛，我想借这个机会，讲点体会或者建议。第一个就是我们的...[详细]
支持北斗导航系统发展的《国家卫星导航产业中长期发展规划》日前正式对外发布。据记者了解，国家在完善导航基础设施、突破核心关键技术，以及促进行业创新应用等方面，已经有详细的计划与安排。业内专家认为，北斗的最大问题在于没有市场化，没有很好的商业模式。北斗产业没有国家政策支持，相关企业很 难生存下去。《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2012年 度)》认为，当前北斗产品的应用多以示范项目为主，与纯粹市场行...[详细]
踏入车市传统的销售旺季，9月消费者购车意愿增强，加上多地车展提振人气，经销商加大促销力度，整体市场意向、订单环比均大幅上升。厂家加大批发量，终端零售情况良好，库存快速消化，本月库存深度有所下降。"金九"唱响促销主旋律汽车行业咨询公司威尔森近日公布9月乘用车终端景气分析报告，报告显示，整体市场的订单指数和意向指数都创下今年2月以来的新高，环比增长分别为11%和12.4%，同比增长达到13.1%和15.2%。从区域来看，华...[详细]
10月2日消息，汽车股普遍走强，吉利汽车(4.17,0.18,4.51%,实时行情)、比亚迪(35.8,1.20,3.47%,实时行情)涨逾3%，从10月1日起，1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)实施新一轮推广补贴政策。截至15:35，吉利汽车涨3.76%报4.14港元，成交3.97亿港元，盘中最高见4.18港元，涨4.76%；比亚迪涨3.04%报35.65港元，盘中最高见36.15港元，涨4.34%；长城汽车(42.5,0.45,1.07%,实时行情)涨1.19%，广汽集团涨0.36%。不过，东风集团(11.64,-0.14,-...[详细]
-
-
9月17日，工信部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台，在纯电动客车的推广补贴政策方面，10米及以上纯电动客车50万补贴额度不变，新增6米≤车长＜8米的纯电动客车补30万，8米≤车长＜10米的纯电动客车补40 万，扩展了纯电动客车车型的补贴范围，对纯电动客车的应用和推广是一大利好。宇通在纯电动客车技术方面，采 ...[详细]
盖世汽车讯 近日，国家发展改革委发布公告称，将对油品质量升级实行优质优价政策。为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，加快推进我国油品质量升级步伐，近日，国家发展改革委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。9月10日，国务...[详细]
“汽车节能惠民补贴将在9月底终止”，消息一经传出，立刻在业内掀起了轩然大波，有业内专家指出，如果消息属实，国内入门级车市场格局将会因此发生巨变。据了解，2010年6月，国家开始施行节能产品惠民工程，发改委、工信部、财政部联合发布了旨在推进节能减排的补贴政策，针对百公里油耗低于 6.9L的汽车给予3000元/辆的补贴。2011年10月，政策进行了调整，将补贴门槛从百公里平均油耗6.9L提高到6.3L，补贴标准仍为3000 元。2013年7...[详细]
近日，财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(简称《通知》)，宣告新一轮新能源补贴政策启动。《通知》明确了2013－2015年新能源汽车推广目标：特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。这是一个极富有挑战性的目标。截至2012年年底，全国25个示范城市累计(最早自2009年起)推广各类节能与新能源汽车27432辆(含...[详细]
-
-
呼之欲出的新能源汽车推广应用补贴新政终于在昨天正式公布，一时间“有人欢喜有人愁”。9月17日，工信部网站发布了 财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）。《通知》明确了 2013-2015年中央对新能源汽车推广应用的补贴范围，力图以财政手段来引导整个新能源汽车产业朝着纯电动、插电式（含增程式）等更节能和更环保的大 方向升级。跟之前盛传的版 本...[详细]
新一轮补贴终于到位，“空窗“九个月之久的新能源车补贴政策得以续接。9月17日，四部委联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确指出，从今年至2015年，依托城市推广应用新能源汽车，对消费者购买新能源汽车给予补贴。与之前一轮补贴政策相比，新政策在多个方面发生了变化，例如在补贴方式上，新政将由中央财政直接补贴车企，再由车企补贴给终端消费者；而在推广应用过程中，为消除地方保护，新政对采购外地...[详细]
9月17日，工信部网站公布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称"通知"），业界期盼已久的新能源汽车补贴政策终于落定。政策全文链接：http://auto.gasgoo.com/News/2013/09/170219131913822.shtml“新能源”定义不变 混动依然无缘从此次公布的通知中可以看出，工信部依然延续了去年《节能与新能源汽车产业发展规划》中对“新能源汽车”的定义，仅包括纯电动车、插电式混合动力和燃料电池汽车。这意味着传统的...[详细]
在近日举行的成都车展上，梅赛德斯-奔驰宣布，在提供高品质汽车产品的基础上，从 8月30日起，根据国家“三包”法规率先实施“三包”政策。据了解，这在豪华汽车制造商中属首家。据介绍，梅赛德斯-奔驰各授权经销商均已准备就绪，为包括梅赛德斯-奔驰、AMG和smart在内的全系乘用车品牌提供“三包”服务，范围涵盖家用汽车和经营性用车。与此同时，奔驰还为在此政策公布前一定期限内购买了上述三个乘用车品牌新车的客户，提供了回溯...[详细]
盖世汽车讯 今日（9月2日），上海通用汽车宣布，自9月1日起，购买上海通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型的消费者，可提前享受汽车“三包”政策。不仅如此，上海通用汽车还将执行高于国家“三包”政策规定的3年或6万公里整车质保标准，即别克和雪佛兰品牌车辆的整车质保提高至3年或10万公里，凯迪拉克品牌车辆的整车质保提高为3年不限里程。据了解，2013年1月份，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规...[详细]
新能源汽车上一阶段补贴政策结束已有三个多月，业内一直期盼的新政策却一再爽约，至今未出。记者了解到，新政策的细则出台时间或将晚于2013年9月。政策缺位已经影响了企业产销。福建省福工动力技术股份公司副总经理洪思明表示，上一阶段政策结束后，基本没有来自客车企业混合动力系统的订单了。“很多此前计划更换混合动力客车的公交公司，由于没有了补贴，基本都更换传统客车。对我们企业来说，这段时间可以苦练内功，提高产品性...[详细]