三大挑战横亘在前 汽车电子产业政策亟待完善

为了减缓淘汰速度、适应更多人需求，车企开始联合其他领域企业开发新产品。同时，电子技术也正在一步步改变着车辆的研发、销售过程，为使用者带来更完善的体验。这个电子技术淘汰机械感的过程，正是汽车逐渐迈向人性化的必经之路。 快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场也跟随汽车产业一起进入快速发展期。尽管汽车电子市场发展可谓是如火如荼，但市场前景却未必是一片蓝海，三大挑战依然横亘...[详细]

8月汽车产销：政策助力明显 轿车结束累计下滑

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日公布了8月产销数据，汽车产销同环比均呈增长，并且产销同比增速均超过20%。小排量车税收优惠政策可能会在年底结束，因此对汽车市场的促进作用还在延续。今年以来，除2月销量相比去年同期有微小下滑外，其余月份均有增长。今年1-8月累计汽车产销为1684.6万辆和1675.5万辆，同比增长 10.82%和11.43%。中汽协秘书长助理陈士华认为，国家推出的1.6L及以下排量车型购置税减半政策对汽车市场...[详细]

2016-09-12 08:09:14 0

宇通客车回应新能源骗补 声明部分媒体报道失实

2016-09-09 16:36:56 0 原创

行业调研 产业盛会透露出的新能源汽车政策走向

2016-09-07 00:01:00 0 原创

深圳2016新能源车地补出炉，补贴大面积下调

9月5日，深圳市财政委员会、深圳市发展和改革委员会正式印发《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》(下文简称《支持政策》)，确定了深圳市在2016年对新能源车的具体补贴政策，宏观来看深圳2016年的补贴幅度比2015年要下降了不少。今年2月，深圳市发布了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》，决定延续2015年的补贴政策对新能源汽车进行补贴，而此次《支持政策》的发布，宣告了这一临时补贴政策的结束。在...[详细]

2016-09-06 06:29:36 0

深圳2016新能源车地补出炉，补贴大面积下调

2016-09-06 01:14:05 0

微课堂：再制造产品用于车辆保修期内的相关政策解读

9月7日周三晚20:00，盖世微课堂将邀请“再制造产业分析师、再制造业务负责人李春艳（女士）”，以“再制造产品能否用于车辆保修期内——需寻求行业共识还是政策支持”为主题，针对国内再制造行业的政策变化、再制造产品在乘用及商用车保修范围内的使用情况、合规性及成本管控等话题与业内朋友在微信群进行线上分享与交流，诚邀您的参与。时间地点9月7日周三晚20:00微信群：“盖世汽车-再制造产业发展”（进群请查看下方的报名方式...[详细]

2016-09-05 16:11:04 0 原创

【泰达直播】商务部市场体系建设司处长肖荣臣：我国汽车流通政策发展

2016-09-03 19:17:42 0 原创

【泰达聚焦】新能源汽车发展的引导力孰轻孰重——政策or市场？

2016-09-03 17:18:15 0 原创

【泰达直播】日本经济产业省制造产业局汽车通商政策企画官 西野 聪：为下一代汽车普及而努力

2016-09-03 15:21:34 0 原创

【泰达直播】财政部经济建设司副司长宋秋玲：进一步完善财税扶持政策体系，推动新能源汽车产业健康发展

2016-09-03 10:36:57 0 原创

新能源车产业新政在即 劣币时代有望终结

近日，随着工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》 （以下简称《意见稿》）的发布，相关车企可谓几家欢喜几家愁。根据《意见稿》的要求，新能源车企的准入“门槛”进一步提高，特别是对企业的开发能力做了强化，这也导致那些互联网造车的企业想获得“准生证”的希望更加渺茫。而此前通过审核的企业，也不能高兴太早，2-3年后仍需要按新标准重新审核，如果不符合标准将被扫地出门。此外，《意见稿》还对...[详细]

2016-08-30 07:46:30 0

是否退出补贴？ 地方新能源汽车政策的四种未来

对地方来说，“增长GDP 缓解雾霾”才是政府不惜背负沉重财政压力掏出真金白银补贴电动车的源动力，懂得这一点，才能看透未来走势。7月，石家庄打响了取消新能源汽车补贴的第一枪，业内人士普遍判断，退出补贴或成为更多地方政府的新选项。2016年快到三季度末，全国88个新能源汽车推广示范城市至少有60个以上仍未发布新能源汽车补贴政策，石家庄并不孤单站在国家角度，“节能、环保、弯道超车”是中国全力发展电动车的三大决策要素...[详细]

卡友必看！近期政策法规出台及区域性投资

政策法规交通部将全面优化运输服务供给，到2020年，力争货运领域不合理涉企业收费基本消除，交通运输物流诚信体系初步建立，有利于公路物流车辆的健康发展。8月19日，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。或将利好公路物流车辆市场增长。近日，湖南省安委会下发通...[详细]

许善达：建设统一市场 完善制度 促进新能源汽车产业发展

中国电动汽车百人会顾问、国家税务总局原副局长许善达在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言目前很大的障碍，就是全国统一性比较差，比如，节能，节约多少？要用电，现在清洁电力非常厉害，江苏省一年一亿度电的产能。甘肃希望把电送到陕西，送到河南，输送到用电比较多的地方去，但是陕西、河南不需要，宁肯用火电来发，来满足电力需要，也不需要甘肃风电和光电。比如说内蒙，蒙西、蒙东，蒙西是自己的电网，所以发电的价格降得很...[详细]

2016-08-22 00:46:45 0 原创

全球电动车补贴将在5年内实现退坡

国际清洁交通委员会执行理事Drew Kodjak在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言今天我非常荣幸参加电动汽车百人会举办的夏季论坛。我想跟各位分享一下关于国际层面的电动车推广政策和评估。首先我会先讲一下汽车百人会，我想这样的论坛是能够帮助公有、私有部门，国家和地方城市的政府，以及各利益相关方实现合作，来交流关于电动汽车的发展和评估政策，这对我们来说也是非常重要的平台，而且我也非常荣幸能够参与这样的讨论。我也...[详细]

2016-08-22 00:34:45 0 原创

蒋仁才：在国家统一政策的指导下共同发展电动汽车

戴姆勒大中华区投资有限公司公共政策总监蒋仁才在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我们很荣幸作为一个最早生产电动车的企业，因为可能戴姆勒这个词在中国不太熟悉，大家更熟悉的可能是奔驰，一说奔驰大家都知道，但是一说戴姆勒，不知道我们是干什么的。在2000年，最早的第一批电动车在伦敦运行，采用的是我们公司的电动Smart，当时是200辆。2006年就推出了燃料电池公交车，在北京有三辆公交车，我们是在奥运会之前试运行的企业...[详细]

2016-08-22 00:27:11 0 原创

张勇：建议国家继续给予新能源汽车产业政策红利

北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾、各位媒体老师，大家下午好！作为汽车企业的代表，我在这儿把我们企业对后补贴时代的一些应对的方式和一些建议给大家作一个交流汇报。首先简单回顾一下国家大的产业政策。第一，补贴政策和财政支持的政策，前期做的政策补贴方式是做过两个退坡。第二，现在四部委正在做调整，是碳配额的调整。基于国内乘用车企业平均油耗积分与新能源积分（碳...[详细]

2016-08-22 00:16:19 0 原创

补贴逐步退出后该如何调整新能源汽车产业政策？

中国汽车技术研究中心政策研究室主任刘斌在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言非常荣幸有这个机会在这么高端和这么多老前辈、老领导、专家、企业的老总来分享我对新能源汽车补贴后续的一些思考。因为现在补贴还是进行退坡，可能完全退出要2020年以后，为此这个题目还是比较有前瞻性的。结合现有的情况，我觉得首先是要对现有的政策进行一个分析，从2009年以来到2016年，包括新能源汽车节能示范推广以后，2010年试点，2013年新一轮...[详细]

2016-08-21 23:54:01 0 原创

北京新能源汽车推广预计年底达到10万辆

北京市科技委员会新能源与新材料处处长许心超在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言介绍之前我先给大家放三个30秒的小片。这个社区充电设施怎么建，分三类：第一类，有条件的一次性到位。第二类，现在车位管理的方式已经形成，谁先回来谁停，你说给你建一个桩，别人怎么办？这种情况怎么办？有电源条件，但是车位不固定，鼓励物业探索建设公共充电桩为社区服务。第三类，老旧小区，北京市老旧小区不断地改造，生活条件不断地优化，...[详细]

2016-08-21 23:47:42 0 原创

新能源汽车补贴政策面临挑战

深圳市发展改革委副主任蔡羽在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导、各位专家下午好！很高兴能参加这个论坛，我来自地方政府，也长期从事新能源汽车推广工作。因为今天的主题叫后补贴时代的新能源汽车政策取向，说一下从我们地方推广的经验怎么样看待这个问题。我想讲三部分内容，第一，现行补贴政策面临挑战。第二，国外扶持性的政策取向有哪些特征。第三，后补贴时代新能源汽车的政策探讨。现在说得比较多的是补贴政策已...[详细]

2016-08-21 23:43:33 0 原创

杨裕生院士：电动汽车积分制要能够推动节油又减排

中国工程院院士杨裕生在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言大家下午好！可能大家还记得在上一次会上我曾经介绍过，去年19位工程院和科学院的院士向国家提过一个建议，这个建议的内容就是希望补贴要有一个上限，同时要给企业加责任，也就是要创额要奖，超额要罚，但是这样的建议还没有能够得到实行。特别是关于给企业加责任，在有补贴的情况之下怎么做？今天要研究的问题是补贴之后怎么办。实际上我觉得这两个问题可以结合起来考虑...[详细]

2016-08-21 23:32:13 0 原创

吉利控股杨健：建议加快退出新能源汽车补贴

浙江吉利控股集团有限公司副董事长杨健在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导，各位来宾，大家下午好！我今天发言的题目是“对新能源发展的几点思考”。首先，我们国家发展新能源汽车的目的从国家层面主要是三个部分。第一， 节能减排和提升汽车行业的竞争力。从企业来讲，也有三个动力，首先，考虑的是利益驱动，其次，是应对节能减排的各种法规的需要，其三，要保持竞争力，驱动企业产品转型升级。从市场来讲，消...[详细]

2016-08-21 22:56:01 0 原创

财政部：完善补贴标准 健全监管体系 促进新能源汽车产业健康发展

当前，中国电动汽车产业发展迅猛，2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年，电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段，电动汽车安全问题备受行业瞩目，几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此，确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展，中国电动汽车百人会...[详细]

2016-08-21 21:38:02 0 原创

工信部李东司长：从准入产销和使用环节部署下一步新能源汽车工作

2016-08-21 16:37:46 0 原创

德国电动车7月销量下滑11% 补贴政策提振作用有限

盖世汽车讯 综合外电报道，德国电动车补贴政策实施一个多月后，效果并不尽如人意。7月份该国电动车销量同比下滑了11%，不过仍然实现了四个月以来的最高销量。7月份是德国电动车补贴政策实施的第一个完整月份，然而该政策未对销量起到积极提升作用。与之相反的是，上个月电动车销量下滑至1,807辆，市场份额也从2015年7月份的0.75%降至0.62%。德国联邦机动车运输管理局KBA统计了35款电动车车型上个月销量，其中雷诺Zoe销量最高，同比...[详细]

2016-08-18 06:14:00 0 原创

零排放买卖积分漏洞 电动汽车生产动力不足

盖世汽车讯 据外媒报道，根据目前美国加州的法律，许多汽车制造商可以通过购买零排放积分借此绕开美国严格的零排放要求。而这一局势并不利于促进汽车厂商制造电动汽车。美国加州女议员Autumn Burke表示其正在积极推动加州空气资源委员会实施更加严格的法律促使电动汽车的生产和使用。据路透社报道，Autumn Burke希望州政府规定至2025年售出新车中至少15%为零排放量汽车。加州现行的零排放量行动计划于2012年展开，目标到2025年覆盖...[详细]

2016-08-17 06:00:00 0 原创

欧洲电动车补贴政策汇总：德法加大补贴 销量却下滑

盖世汽车讯 综合外电报道，车企为了符合各国提出了日益严格的尾气排放标准以及追随市场潮流，而纷纷研制、投产电动车。而且各国也为提振电动车销量推出了种种补贴政策，但有些国家的消费者并不买账，电动车销量也未因此大涨。英国咨询公司汽车工业数据（Automotive Industry Data）的负责人彼得?施密特（Peter Schmidt）称，西欧6月电动车销量下滑了11.1%至8,195辆。西欧作为一些大型车企的创始地以及重要的汽车市场，是雷诺Zoe、...[详细]

2016-08-12 06:24:00 0 原创

购置税减半优惠政策将到期 大众在华销量或受重挫

盖世汽车讯 据外媒报道，中国大众汽车集团CEO海兹曼日前称中国出台的1.6升以下小排量车购置税减半政策明年将到期，大众中国销量将受其影响。为刺激汽车市场，中国去年十月开始实行1.6升以下小排量车购置税减半政策。税率从10%降至5%，大众汽车在该级别车辆占比较大。政府不支持使用柴油（除乘用车），大众汽车在中国只出售了少量柴油机车辆。正因如此，大众销量在中国未因尾气门丑闻受过多影响。同时，受益于税减政策和经济放缓较...[详细]

2016-08-05 05:50:00 0 原创

利润下滑89% 威能电源业绩受困政府补贴

2016-08-05 00:03:00 0 原创