1、2014年3月，中国橡胶工业协会正式发布了《绿色轮胎技术规范》备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》（以下简称《规范》）已于2014年3月1日起开始试行。该《规范》为中国首部绿色轮胎行业自律标准。根据《规范》，绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品，生产全过程践行绿色制造理念，应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动 阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等特性...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，俄罗斯政府拟斥巨资，将购车补贴政策延长至2015年，应对车市不断滑坡的局面。俄罗斯工业贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫（Denis Manturov）日前告诉媒体，到2015年俄政府将斥资100亿卢布（约合1.5亿欧元），将新车购置补贴计划延长。其表示：“（政府）决策是明年分拨100亿卢布预算支持提振需求。”曼图罗夫今年8月曾表示，2014年俄政府将总计耗资100亿卢布补贴新车购置，和此次2015年规模相当。按照其说法，...[详细]
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宝马i3是德国电动车产品代表之一 盖世汽车讯 综合外电报道，德国总理默克尔日前表示，德国需要为电动车提供补贴政策，以满足到2020年实现100万辆电动车上路的目标。默克尔表态支持百万辆目标12月2日，德国政府在柏林召开媒体发布会，默克尔表示：“仍然还有很多工作亟待完成。我们认识到更多的补贴有其必要性。我们必须同德国各州讨论该议题。”近年来，默克尔反复强调2020年德国电动车保有量突破100万辆大关的目标。不过，当前...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，受益于购车补贴的推动，11月西班牙新车销量再涨17%, 实现了15个月的连续增长。自去年9月份以来，西班牙新车销量持续增长，11月西班牙新车销量累计达65,122辆。而西班牙政府出台的“高效汽车刺激计划”（PIVE）依然对该国车市起着促进作用， ANFAC称西班牙政府11月底表示将继续延长“高效汽车刺激计划”。ANFAC发言人David Barrientos称：“尽管西班牙整体车市增速有所放缓，但政府仍将不断推出一系列的补...[详细]
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国家发改委在官方网站上发出通知，就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》(下称《规定》)征求意见稿。不过根据该《规定》，新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车)，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。虽然如此，这一纸规定也算是打开了中国对汽车长期实施的准入制大门。对于长期有志于造车的企业这自然是一个好消息。在此之前，国内的有志青年如果想生产电动车，...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，因通用和丰田计划将产能撤出澳大利亚，当地政府计划削减对汽车行业的援助，但这一议案近日在参议院进行讨论时遭到反对。今年2月份，丰田宣布将于2017年在澳大利亚停产。这意味着自去年福特和通用霍顿宣布在澳洲停产之后，在当地设有产能的三大车企生产业务将全部退出。澳大利亚政府称，霍顿和丰田在澳大利亚的产能将于2017年底撤出，因此在今年到2018年间，将援助金额削减9亿美元至7亿美元是合适的。削减...[详细]
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盖世汽车讯 西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布的数据显示，受益于购车补贴的推动，10月份该国新车销量延续了14个月的连续增长。自2013年9月份以来，西班牙新车销量持续增长，上个月达到了76,073辆，同比增幅达到26.1%。10月份雷诺超越大众成为西班牙新车销量冠军，同比劲增36.4%至7,500辆；大众同比增长10%至6,281辆。不过从前十个月累计销量来看，大众依然位居第一，共销售65,955辆新车，同比增长22.4%今年1至10月，各车企在西班牙...[详细]
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，西班牙财政部发言人近日宣布，政府将会继续拨款数百万欧元，将新车购买补贴计划延长至年底，但并未透露具体金额。西班牙于2012年出台了高效汽车刺激计划（Efficient Vehicle Incentives Programme, PIVE），用于激励消费者以旧换新的方式购买新车，本次是西班牙政府为补贴计划第七次追加拨款。补贴计划实行以来，西班牙新车销量已经实现了连续14个月的增长。根据西班牙汽车工业协会（ANFAC）的...[详细]
研究数据显示，汽车车身自重约消耗70%的燃油，若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%到8%；车重降低1%，油耗可降低0.7%；汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3升到0.6升。在全球节能减排大氛围下，为汽车减重已是形势所趋，对于雾霾逐日肆虐的国内环境来说更是如此。然汽车轻量化喊了多年，实际效果却差强人意。据了解，过去五年，消费结构升级导致车型大型化趋势凸显，平均车重不减反增加了100公斤。不仅如此，2012年的...[详细]
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本月，新能源车展在北京举行，公众一直关注的纯电动、插电式，燃料电池等新能源汽车的发展路径再次引发热议，究竟哪类新能源车更适合中国家庭出行需求？车企究竟应该将新能源战略重心放在何处？盖世汽车特别发起了为期一周的行业调查，旨在通过来自行业和公众的客观数据，深入探讨新能源汽车未来的发展前景。本期盖世汽车网业内调查（调查时间10月20日至10月26日，参与人数2074位）即围绕以上问题展开，调查共设7个问题，以下根据...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，俄罗斯工业和贸易部（Industry and Trade Ministry）近日透露，俄罗斯将进一步延长针对刺激新车需求的激励措施，帮助汽车业度过经济衰退期。俄罗斯工业和贸易部在声明中表示，购车刺激项目将被延长至2015年，该机构但并未透露关于新项目具体资金规模的信息。政府早些时候拨出100亿卢布（约2.44亿美元）用于资助以旧换新方案，期限是持续至今年年底。自从遭到西方经济制裁以来，俄罗斯的新车销量迅速下降...[详细]
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10月18—19日，由商务部和国家发改委支持，长春、重庆、上海、武汉、厦门、芜湖、天津、台州、合肥、广州、保定、柳州等12个国家汽车及零部件出口基地主办，中国汽车技术研究中心（汽车产业政策研究室）承办，中国国际汽车商品交易会组委会协办的“2014重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在上海成功举行。12个国家汽车及零部件出口基地有关负责人、100多家汽车及零部件出口企业的代表共200多人参加了宣讲会。在为期一天半的宣讲会上...[详细]
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盖世汽车讯 据印度《经济新闻》报道，由于政府为了刺激需求而降低了机动车消费税，各车企在这一市场已经持续8个月未上调车型售价。印度最大车企玛鲁蒂铃木自去年12月以来一直没有提高售价，而现代汽车最近一次在印度涨价则是在2月份政府降低消费税之前。今年2月份4%-6%的减税政策使印度车市的需求大大增长，终于挽回两年以来持续下滑的局面，同时该政策也间接帮助政府抑制了车市售价的上涨。信息咨询公司IHS Automotive首席分析师A...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，行业分析师预测称，得益于韩国政府针对混合动力车型推出的补贴政策，该国混动车的销量未来有望出现大幅增长。据悉，得益于韩国政府的补贴政策，当地混动车型的售价甚至将低于同级别中汽油版车型，这样一来，韩国市场的混动车销量预计将实现飙升。韩国当地的行业分析师表示，对于现代索纳塔HF及混动版起亚K5等中级混动车型，在获得制造商2,395美元的刺激优惠，以及韩国政府提供大约1,000美元的补贴后，售...[详细]
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近日，环保部等六部委公布了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，方案中提到，今年全国计划要淘汰总共600万辆黄标车及老旧车，其中整个京津冀地区占了总额的近五分之 一。车辆“大户”河北省在全国淘汰车辆的省份的比例中排名第一，按照规定，河北省在2015年底前要完成总量为102.6万辆的黄标车，在2014年底要 淘汰车辆总量为57.8万辆，难度可谓不小。现在2014年仅仅剩下九十几天，在时间如此紧迫，淘汰数量规模又如此之大的...[详细]
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德国大力推广电动车 盖世汽车讯 综合外电报道，德国将为新能源车买家提供免费停车等多项优惠政策，以促进实现到2020年百万辆电动车上路的目标。新能源车激励政策翻新9月24日，德国环保部发表声明称，内阁已支持一项议案，将安排市政当局为新能源车提供免费停车和使用公交车道等条件，享受优惠的主体包括电池动力车、燃料电池车和部分插电式混合动力车。典型代表是宝马i3纯电动车、戴姆勒Smart电动车等，必须符合条件为混动车二氧...[详细]
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盖世汽车讯 日前，戴姆勒公司发布声明称，与中国比亚迪联合打造的腾势品牌首款车型已经量产下线，本月底将上市销售。该车起售价人民币36.9万元，可获得补贴12万元。月底上市9月9日，首辆蓝色尊贵版DENZA腾势在位于深圳的腾势总装车间正式下线，标志着深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司历经四年精心打造的腾势品牌电动车正式进入批量生产阶段。比亚迪和戴姆勒2010年组建了等比合资企业比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BYD Daimler New Te...[详细]
自9月1日免征购置税新政正式实施以来，各地新能源车4S店迎来了提车高峰，部分经销商库存已销售殆尽。而自主车企如比亚迪、北汽、上汽、奇瑞、江淮等也在此次政策红利刺激下收益颇丰，中国车市“金九银十”现象首先在新能源汽车市场得以呈现。之前业界还一直忧虑新能源车“充电设施安装困难、公共充电设施不普及、技术不完善”等问题，然眼前的购车热潮似乎在证明“那都不是事儿”。然而,政策红利下的购车热情究竟能维持多久，昙花...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，印度阿波罗轮胎已经敲定，将斥资4.4亿欧元在匈牙利建造一座新工厂，而当地政府为该公司提供的补贴政策日前也获得欧盟委员会的批准。新工厂选址为匈牙利北部的Gyongyoshalasz，投资额度为4.4亿欧元，预计将创造975个就业岗位。此外，匈牙利政府将为阿波罗轮胎的上述投资提供9,570万欧元的补贴。欧盟委员会公布，匈牙利政府今年6月份向其通告了补贴计划，其中包括4,820万欧元的直接津贴、280万欧...[详细]
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在09—10年汽车消费刺激政策下，我国狭义乘用车消费市场规模迅速突破千万，去年市场销售规模超过1500万，我国汽车保有量达到1.37亿。伴随而来的环境和交通压力逐渐凸显，空气质量堪忧尤其是去年雾霾天气也将汽车污染排放推向风口浪尖。去年九月份大气污染防治行动计划颁布，为今后全国大气污染行动提供行动指南，其中第一条减少污染物排放-强化移动污染防治部署，在加强城市交通，合理控制机动车保有量、提升燃油品质、加快淘汰黄...[详细]
在限购大潮的席卷之下，取消限购的城市越来越多，还在坚守限购的城市已经降为个位数。按说，这一全国范围的紧急救市，理应唤起了不少老百姓的买房热情，然而事与愿违的是，对于地方政府这种“迫不及待”的救市行为，市场反应却并不积极，购房者“麻木”面对政策示好。信 息时报与暨南大学舆情研究中心于8月份开展了题为“2014年广州市民购房意愿”调查，成功访问了308位20周岁以上且在广州居住半年以上的城市居民。 调查显示，过半...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，俄罗斯工业部长日前宣布，该国政府将拨款100亿卢布（约合2.07亿欧元）推出购车激励措施，刺激近期持续萎靡的汽车销量。俄罗斯工业部长曼图罗夫（Denis Manturov）表示，购车激励政策将于9月1日起开始实施，并将持续至今年年底，这一计划预计将惠及17万辆乘用车与轻型商用车。根据上述激励政策，俄罗斯当地消费者在报废旧车后，购买新车可以享受至少4万卢布（约合825欧元）的补贴，而针对轻型商用车的补贴...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，由于菲律宾政府在制定针对汽车行业的激励措施时进度拖沓，几家日本车企已经渐失耐心，考虑将当地的部分产能转移至其它地区。丰田与三菱在菲律宾总计拥有大约5万辆/年的产能，目前这两家公司都在考虑移出当地的产能，如果这一决定得到实施，则意味着菲律宾将丧失上千个就业岗位以及价值数百万美元的投资。为了提振当地的汽车市场，并将菲律宾打造称一座汽车制造中心，该国政府两年前便开始考虑出手对这一...[详细]
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盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，通用汽车公司日前宣布，将投资1.74亿美元在兰辛格兰德河(Grand River)组装厂旁边建造一座冲压厂，该厂将于2016年投入运营。通用表示，新冲压厂将投产凯迪拉克ATS及CTS车型的零部件，同时通用计划将新款雪佛兰科迈罗零部件的生产业务转移至兰辛新冲压厂，该项生产业务此前有拿大安大略省的工厂负责。据悉，新冲压厂投入运营后，将向兰辛格兰德河组装厂提供配套服务，预计每年能为通用节省约1,400...[详细]
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8月9日，中国国际改装汽车行业年会在北京国家会议中心召开。轮胎世界网从会上获悉，今年十一前后，国家或将公布部分汽车改装政策。工信部、公安部、商务部、工商总局、国家质检总局等五部委，正在就部分放开汽车改装市场进行调研。因担心汽车安全问题，目前，中国在汽车改装方面实行严格的管控政策，禁止几乎所有的汽车改装行为。雅森集团总裁谢宇向轮胎世界网编辑表示，汽车改装分为外饰改装、内饰改装、性能改装三部分，其中，只...[详细]
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随着能源和环境的压力的日益严峻，社会各界的危机意识与日俱增，政府层面大力度密集出台多项政策旨在鼓励发展新能源汽车，不仅在充电设施建设方面大开绿灯，而且在税费、补贴等方面向新能源汽车倾斜，对于车企而言，需要做的就是把握这次政策红利，推出更多高质量产品全力攻坚新能源汽车的市场化。以下是盖世汽车网整理的目前国内已经上市或即将上市的重磅纯电动车和插电式混动车的详细情况，敬请关注！◆自主品牌 比亚迪 E6续...[详细]
高档车进口豪车车企们缘何会长期支配市场,横向纵向限制而没人管理,背后需要中国汽车市场主管部门反省,车企与各种利益体有着千丝万缕的关系,是谁助涨了高档车市场豪华车市场的畸形,恐怕远不止车企和消费者们,比如关税体系是否符合不断变化的进口市场的需要呢?在国家反垄断部门即将出手开出罚单之前,热门标的捷豹路虎终于坐不住了,而捷豹路虎的回应,不是抗议,不是抱怨,当然,它不敢抗议抱怨,而是对旗下3款车型厂商指导价进行调整。看...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，为了在日本本土市场大力推广燃料电池车，日本政府将为每辆燃料电池车提供至少200万日元（约合19,700美元）的补贴。据多家媒体报道，日本首相安倍晋三（Shinzo Abe）日前宣布了将为燃料电池车提供补贴的消息。这样一来，日本消费者支付500万日元（约合48,000美元）便能购买一辆丰田FCV燃料电池车，该车型按计划将于明年3月在日本上市，售价大约为700万日元（约合69,690美元）。“这是一辆属于新时代的轿车...[详细]
1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》。1997年，广东省开始公车改革试点。1998年，国家启动部分中央机关的车改试点，并同时在浙江、江苏、北京、湖南、重庆等地试点。2003年，全国政协委员关于公车改革的提案引发热议，由此出现了2004年前后的全国性公车改革高峰，北京、广东等地试点公车货币化改革。2004年，我国印发《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》的通知。...[详细]