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终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。六天之前的4月8日，伴随“离汉通道”的正式开启，武汉这座拥有千万人口的城市为抗击新冠肺炎疫情，在实施76天“封城”之后正式迎来“解封”。此刻，一方面必须对全体武汉人民在本次抗疫工作中做出的巨大牺牲与卓越贡献，表达由衷的感谢；另一方面，随着武汉的正式回归，同样标志着全国各行各业的“活力”已经开始大幅恢复，在这其中也包括着中国...[详细]
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近日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1季度，受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击，国内狭义乘用车累计销量为3014399辆，同比跌幅40.8%；但国内车市正积极走出疫情“阴霾”，3月呈现谷底“V”型反弹走势，共售出1045406辆，环比猛增317.5%，同比下滑40.4%，已恢复至接近同期6成水平，体现出疫情后时代刚需的较快恢复。乘联会秘书长崔东树表示，“虽然目前国内9成以上经销店实现复工，但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主...[详细]
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事件背景：3月31日，国务院召开常务会议，确定了新能源汽车补贴及购置税减免延长2年。在大量的财税补贴扶持下，我国新能源汽车发展取得令世界瞩目成绩，但同时也应正视产业发展存在的九大问题。在力求客观的前提下，结合中国实际，如何扶持新能源汽车产业发展才更加科学呢？本文核心观点如下：核心观点1.肯定成绩?中国新能源汽车取得市场规模和平均增速双第一，中国成为全球发展新能源汽车最具活力的区域，是新能源汽车产业发展排...[详细]
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4月10日，工信部对2019年度境内119家/进口27家乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况进行了公示。总体来看，2019年的双积分情况仍处于供大于求局面，正积分排在前十位与负积分排在前十位的车企名单与往年变化不大。位于正积分首位的是比亚迪，负积分首位是一汽-大众。与去年最大的不同是，由于2019年对乘用车企业的新能源汽车积分有了10%的比例要求，故出现了新能源负积分。具体来看，119家境内乘用车企2019年总计生产...[详细]
4月10日，工信部公示关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。在119家国内乘用车企方面，69家企业获得新能源汽车正积分，17家车企新能源汽车积分为0，27家企业新能源汽车积分为负。其中比亚迪汽车获得新能源汽车积分最多达478587分，一汽大众产生的新能源汽车负积分最多达-145274分。2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况表1：2019年度境内乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况...[详细]
主题1：疫情期间劳动关系政策与实务2020年伊始，谁也没有想到新冠疫情在中国爆发，更没有想到在中国疫情初步控制后，全球疫情的发展态势更为恐怖。疫情期间，企业经历了停工、复工，现阶段又因为全球疫情扩散、经济下行应对着各种挑战，寻求如何控制成本、降低支出。员工经历了在家办公、复工，不幸的甚至被降薪、被裁员、被要求“自愿”无薪放假等。-企业要求员工“自愿”无薪休假是否违反劳动法？-以疫情为由，企业延长“新进员...[详细]
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零跑汽车旗下第二款车型零跑T03于今天正式开启预售。零跑T03定位长续航智能纯电小车，综合补贴后预售价格8万元以内。同时，在预售期间下订的用户，均可享受“99元抵999元尾款权益“及”零跑限定款急救防护包“。零跑T03采用5门4座布局，长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，综合工况续航里程达到403KM，搭载L2级智能驾驶辅助，高配实力远超同级。零跑T03共推出：夜眸蓝、晨光黄、金属黑、光白、磁灰五种车色，并搭配2...[详细]
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在昨日的国务院联防联控机制发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰透露，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，以及适当延长国五库存车的销售期。新闻发布会现场吴险峰表示，鉴于受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产的主要地区，对汽车行业造成全国性影响，以及近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，并波及到我国，生态环境部考虑在...[详细]
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2020年第一季度，国家针对新能源汽车、智能汽车、动力电池等领域密集出台了相关管理办法和法律法规。同时，自2月份开始，由于疫情影响持续扩大，国家在交通出行、促进汽车消费等方面加大了政策干预。本文以时间轴的形式，将一季度国家相关部门出台的汽车产业政策梳理如下：1月2日：工信部发布废旧动力蓄电池综合利用办法为了引导行业持续健康发展，确保动力电池实现安全有效地回收。1月2日，工信部公布了《新能源汽车废旧动力蓄电...[详细]
据各大车企近日发布的产销数据显示，在刚刚过去的3月份，国内车市的新车销售情况环比2月有了明显的回升，不过相较于去年同期，仍出现了较大幅度的下滑。为进一步提振车市，促进汽车产业稳定增长，近日山西、四川、广州、宁波、烟台等地纷纷开始出台刺激政策，通过给予购车专项奖励、发放补贴等方式，鼓励汽车消费。山西：实施汽车消费专项奖励 轿车、SUV等每辆奖励6000元4月3日，山西省政府办公厅发布了《关于实施汽车消费专项奖励...[详细]
熊薇
2020-04-10 06:28:52
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原创
受新冠肺炎疫情影响，原定于2月20-21日的2020第三届全球自动驾驶论坛延期举行。为了给线下论坛预热，主办方决定，在会议前期组织线上的云论坛供行业人士学习和交流。请扫码后报名微课堂演讲大纲1.背景介绍2.中国自动驾驶法律与政策环境3.立法和实践中的主要问题4.自动驾驶领域的法律服务课程安排时间：2020年3月24日 14:00地点：小鹅通平台活动流程1、20:00-20:30 嘉宾演讲（视频+ppt形式）2、20:30-21:00 自由提问3、当主持人...[详细]
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受车市下滑影响，2019年大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。其中新能源研发成本高成为导致车企利润受损原因之一，目前虽然补贴确定延长，但并不是长久之计，未来扭转局面还需车企做好规划。一、2019财年，多数车企遭遇冲击，利润下滑3月31日-4月2日，国内多家车企陆续公布2019年财报。从历年财报公布的车企营收来看，近两年，受车市下滑影响，2019年大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。中汽协数据显示，2019年全年销量同比...[详细]
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虽然危机已经升级，但是车企也有了求生的经验。2008年9月，伴随着华尔街投资银行雷曼兄弟公司申请破产，次贷危机引发了美国的金融危机，而且由于金融全球化的发展，美国次贷危机又引发了全球性、系统性的金融危机。实际上，在9月前就有一系列迹象表明“情况不妙”，所以危机爆发前就有车企制定相关政策以应对未来可能出现的局面。7月中旬，时任雷诺CEO的卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)宣布，将在欧洲裁减5000个工作岗位（之后增至6000...[详细]
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图片来自“亿欧网”未来三年，自动驾驶将走到哪一站？赛道里的玩家们都将扮演什么样的角色？这个生机勃勃的产业里还有哪些机会？亿欧汽车希望在《2020-2023中国高等级自动驾驶产业发展趋势研究》报告中，将这些干货分享给各位读者。 最近一段时间，一度被浇冷水、“戳泡沫”的自动驾驶却成为了汽车产业里唯一火热的细分领域。 在受疫情影响，各大车企停产、全球车市一片萧条的背景下，诸多向疫区输送无人车的自动驾驶公司却获...[详细]
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在“一手抓防疫，一手抓经营”的战略指挥下，上汽通用五菱取得了汽车行业销量恢复最快的成绩，不仅以零售超13万辆的成绩成为国内汽车企业3月销量榜冠军，还实现海外市场“开门红”，一季度出口量20,752台/套，同比增长达254%。销量成绩的背后，是人民对上汽通用五菱的信赖，是中国制造为国担当的责任与使命，也是中国经济强劲韧性的直接体现。为了感谢广大用户的信任与期待，进一步响应国家消费刺激政策，上汽通用五菱宣布发放高达...[详细]
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新能源汽车市场迎来重大利好！近日，国务院常务会议确定三大促进汽车消费政策，包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。北京市政府也发布了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》，对2021年12月31日前报废或转出国三排放老旧机动车的车主予以政府补助。两者叠加后，用户购买新能源车将会延续成本优势。在4月6日的央视《朝闻天下》报道中，北汽集团营销业务委员会主任李一秀在接受采访中表示...[详细]
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2020年第一季度期间，与新能源汽车相关的政策主要有：新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年、工信部对新能源汽车生产企业及产品准入条件做修改、充电桩被纳入“新基建”、废旧动力电池综合利用行业规范/管理办法发布等等。具体如下：一、新能源汽车购置补贴/免征购置税政策延长2年3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出，为促进汽车消费，会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。...[详细]
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图片来自“Unsplash”自2月开始，各地的救“市”政策纷至沓来。4月3日，广州联合市发改委等9个部门印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》，措施包括提振新能源汽车消费，鼓励汽车加快更新换代和营造汽车消费环境。其中最引人注目的措施当属个人消费者在2020年3月至12月底，购买新能源汽车享有一万元综合性补贴。与佛山、珠海、长沙、南昌、宁波、长春等目前已出台补贴的城市相比，广州最新推出的政策，无疑补贴力度最大。此前的3...[详细]
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本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？国内汽车行业迎三大利好政策；欧洲车企停产，产量损失达123万辆；北京车展延至9月举办，成都车展提档一个月；受疫情影响，大陆集团撤回2020财年预期；Zenuity被拆分，沃尔沃汽车与维宁尔各分一半；美的7.4亿收购合康新能……盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、汽车行业迎三大利好政策3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出：将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延...[详细]
钟琳
2020-04-05 06:58:49
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原创
| 文章作者系乘联会副秘书长崔东树目前各地促进汽车消费的政策大量推出，政策内容各具特色，从开始的普适性促销费，到后面的部分城市的精准施策，政策日益细化复杂。目前疫情是全国性课题，防止各地复杂的促进汽车消费政策把市场割裂，确保稳定消费、稳定经济的政策效果充分发挥。促进汽车消费需要全面的一揽子解决，尤其是需要中央财政税收层面的统筹决策支持。一、要有积极应对消费低迷的一揽子措施近日中共中央政治局会议分析国...[详细]
4月2日，上海市发改委等5部门印发《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》指出，支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩。《办法》将重点解决“找好桩难”问题。考核评级和度电补贴政策相结合，鼓励充电设施运营信息接入市级平台，实现互联互通，着力解决目前存在的油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题，提高设施利用率，满足电动出租车替代的迫切需求。通过...[详细]
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星云
2020-04-02 09:59:45
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原创
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3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费的三个举措：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。进入2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，让已经连续两年下行的国内汽车行业雪上加霜。中汽协数据显示，2月，我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，同比分别...[详细]
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图片来自“亿欧网”据亿欧汽车统计，2020年3月（03.01-03.31）期间，各地共出台了20项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面4项、地方层面16项，内容涉及汽车流通、新能源汽车和新基建建设等方面。国家政策层面，国家首先针对近期疫情对消费市场的冲击提出了针对性的实施意见。3月13日，国家发改委联合共23个部门下发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，明确指出积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地...[详细]
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平地而行，需要放开拐棍以求健全成长；而如果此刻在登山，非常时期当行非常之法。终于，在这个季度的最后一天，汽车行业等到了国家级的最新救市政策。3月31日，国务院常务会议确定三条政策促进汽车消费：1、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。春分时节，“...[详细]
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盖世汽车讯 3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定再提前下达一批地方政府专项债额度，带动扩大有效投资；部署强化对中小微企业的金融支持；要求加大对困难群体相关补助政策力度。其中，为促进汽车消费，会议确定三项有关汽车消费的利好政策。一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车...[详细]
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图片来自“123RF”2018年12月车市第一次在连续增长28年后出现下跌，此后便“一蹶不振”。谁也想不到，这一跌竟持续了16个月。步入2020年，“车市寒冬”也跨越了三个年头。2020年1月新冠疫情爆发后，车市更是雪上加霜。2020年2月首周的乘用车零售日均销量低至百位数，整月销量同比下降80%。不过，步入3月，“寒冬”中的一丝暖光正渐渐照射着整体车市。乘联会数据显示，三月第一周乘用车市场日均零售1.7万辆，同比下降50%；第二周日...[详细]
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3月31日，上汽科莱威CLEVER正式上市，共推出1款车型，补贴后全国统一售价5.9999万元。新车基于上汽“新出行”战略打造，拥有300公里超长续航、5小时超快充电速度、439L同级最大后备箱容积等领先实力，强势入局微型纯电动车市场，为潮流聪明人带来个人代步首选，开启惬意出行新体验。现在入手新车，用户还可享受24期0息金融礼和灵动随行车贴潮流礼。在上下班、短途购物、聚餐观影等城市出行场景中，新一代都市青年渴望一款新潮灵活...[详细]