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国内市场新能源补贴退坡，开始向市场驱动转型。从全球市场来看，欧洲各国新能源汽车发展大致处于上升期；美国市场分阶段下调新能源汽车补贴；日、韩国家补贴力度加大，本文将对各国补贴政策简要分析。...[详细]
对于所有新能源车企而言，依靠补贴度日的模式还能存在多久？ 今日，安徽安凯汽车股份有限公司发布公告表示，已于12月20日正式获得合肥市政府转拨支付的国家新能源汽车推广应用补贴资金5.57亿元。公告中表示，该笔资金将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项，改善公司的现金流，对经营业绩产生积极的影响，极大的缓解了安凯汽车的经营压力，并使得公司在年末能交出不错的财务成绩单。 随着补贴到账，安凯汽车股价因此有...[详细]
近日，比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境，同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此，比克电池陷入“三角债”。上游供应商提示风险11月初，杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商，发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止，比克电池的上游供应商计提坏账已超过5亿元。12月15日晚间，容百科技披露《关于应收账款回款进展情况的公告》及《关于公司应收账款相关诉讼事项的公...[详细]
图片来自“特定授权”“政策引入门，吸粉在个人。”明年新能源补贴政策或将迎来全面退坡，对此，肖勇则非常淡定。2019年12月16日，第十届全球新能源汽车大会现场，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇接受了亿欧汽车在内的媒体群访。说起今年的新能源汽车市场，“补贴退坡”和“特斯拉入华”也许是两个离不开的关键词。7月份以来，新能源市场迎来5连跌。11月，中国新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%。...[详细]
图片来自“123RF” 2019，对于新能源汽车而言，注定是个特殊年份。这一年，国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，一夜之间，相同车辆不同售价；这一年，新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落，退坡前后，单月销量相差近6万辆；也是这一年，各大车企仍旧产品推新不断，想尽办法握紧最后补贴的机会。近日，江淮汽车发布公告，截至11月29日，共收到政府补贴3.78亿元（不含前期已经披露补贴），加之前三季度的4.63亿元，今...[详细]
图片来自“亿欧网” 大事件中央农村工作会议：要加快恢复生猪生产，全面落实省负总责和“菜篮子”市长负责制12月21日消息，中央农村工作会议20日至21日在北京召开。会议指出，保障重要农产品有效供给始终是“三农”工作的头等大事，要下大力气抓好粮食生产，强化粮食安全省长责任制考核，加大对产粮大县的奖励和支持力度，进一步完善农业补贴政策，保障农民种粮基本收益，稳住粮食播种面积，稳定粮食产量。要加快恢复生猪生产...[详细]
如果没有政府补贴加持，特斯拉能否还能像现在这般强势？ 毋庸置疑，电动化的浪潮正在席卷全球，在这其中政策与补贴的出现促使了整合行业的加速发展，美国市场也不例外。但是政府对于新能源市场的扶持不可能是无限期的，总归会有“放手”的一天。伴随政策与补贴的逐渐退坡，全球新能源市场正在经历阵痛与骤变，这样的转型是不可避免的，也是其走向成熟的必经之路。所有新能源车企不能总是指望依靠“补贴”卖车，踏实打磨产品或许...[详细]
如果整理一份关于新能源汽车的热搜排行榜，那么“补贴”这个关键词必定居高不下。消费者常常发愁：不同车型的补贴该如何计算？明年新一轮的补贴政策将何去何从？万一现在选择了购买，最终却无法享受到补贴，那怎么办？拒绝购车之忧！作为智能汽车头号实力派，威马给你不再犹豫的信心，诚意推出“2019终极保价计划”，全额补贴国补退坡差价！自即日起，用户只需在12月31日前完成大定支付，并于2020年3月31日活动截止日前完成车辆上...[详细]
进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》，2020年将取得一定的阶段性成果。经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从前天（12月11日）起，我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段...[详细]
伴随补贴逐渐“退坡”，反映出的是中国新能源市场的极不成熟。 众所周知，伴随全球“电动化”的加速，身处中国市场的国产品牌与合资品牌都在抓紧转型。依托于一系列政府补贴政策扶持，中国新能源市场已经位居世界新能源车产销第一之位。但是进入2019年，该细分市场正式进入“后补贴”时代，伴随政府扶持的逐渐退坡，销量动荡逐渐显现出来。据乘联会公布数据显示，自7月以来，中国新能源销量已经出现连续4月的大幅同比下滑，预计...[详细]
图片来自“特定授权” 11月4-6日，2019中国（深圳）全球电动汽车产业生态链展览会暨高峰论坛在深圳召开。这次会议由中国电力企业联合会电动汽车与储能分会、南方电网电动汽车服务有限公司联合主办。亿欧汽车作为大会合作媒体，参加了这次论坛的采访环节。相比较此前常见的各类车展尤其是新能源汽车展，本次展会关注的重点放在了新能源汽车的能源补给问题上。中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长杨昆在开幕式如是说：“当...[详细]
对国内新能源车市场来说，这三个月的光景过得有点惨淡，特别是销售旺季的“金九”，简直可以用“窝囊”来形容。根据乘联会的统计数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场跌幅。2019年1-9月新能源车销量（来源：乘联会）自从6月份补贴新政以来，狭义新能源汽车...[详细]
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