3月29日，比亚迪汽车公布了其2015年度财务数据，财报显示，公司去年实现营业收入800.09亿元，同比增长37.48%；净利润为28.23亿元，同比增长551.28%。这个数据已经在今年2月与读者见过一面，即便是利润5倍的暴涨，但此刻看到也不觉惊奇了。倘若把这份数据拆开，或许更加有看点？去年公司汽车板块及相关产品的收入同比上涨46.06%至406.5亿元，销量为38万辆，其中新能源板块业务暴走，收益达到193.4亿元，销量达到5.8万辆。现在来算一...[详细]
继上次本网编辑整理国内自主车企59款全新车型产品之后，笔者继续整理了17家合资车企的44款全新车型，发现插电混合动力车和混合动力车的综合占 了全新车型的近一半左右，由此可见合资企业在燃料类型布局上与国内企业的区别在于，把重心放在了市场接受度较高的插电混合动力和混动动力车型上。在纯电动 的布局上合资车企表现出来的是一种试探的态度，而在车型布局上，合资企业开始增大在SUV领域的布局，这对在SUV领域风声水起的自主车...[详细]
3月29日，杭州召开新能源汽车推广应用工作新闻发布会。记者了解到，从2016年4月5日起，杭州市(浙A号牌)新能源客车机动车尾号限行措施将进行调整。此次限行措施调整对象为杭州市(浙A号牌)新能源客车，主要包括2016年4月5日前已经登记上牌的车辆，燃料种类登记不属于单一汽油或柴油的浙A号牌客车和2016年4月5日后登记上牌的符合《杭州市小客车总量调控管理规定》的浙A号牌新能源客车。限行调整内容主要为2016年4月5日起，上述类型浙A...[详细]
低速电动汽车企业目前面临的困境不仅仅是身份的问题，还有来自自主品牌车企的竞争压力。随着品牌汽车制造商纷纷加入到微型电动汽车的生产行列，未来低速电动汽车制造商的生存空间将受到挤压。...[详细]
「盖世汽车·新能源」从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，该院集成所功能薄膜材料研究中心成功开发出一种新型铝—石墨双离子电池，可大幅度提升电动汽车的使用性能。...[详细]
3月25日，据央视新闻频道《朝闻天下》报道，位于苏州市吉姆西客车制造有限公司(简称“吉姆西”)成为了首家被查的“骗补”企业。“骗补”调查专家组成员、中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受央视采访时表示：“对于吉姆西的‘骗补’行为，中汽协将协助四部委坚决予以查处，该追查退回的追查退回，该追究责任的追究责任，绝不姑息‘骗补’蛀虫!”据董扬介绍，2015年姆西实际出厂的仅有约1400台纯电动中巴车，但实际申报补贴的约有...[详细]
自宝马i3两年前推出以来，这款外观奇特的车已经成为美国销量第三的电动车。但是宝马高管和分析师表示，i3在未来几个月的销售可能会困难重重。一般而言，油价下降是导致EV车型销量下滑的重要原因。在宝马成为世界上最可持续发展的豪华品牌的宏伟计划中，i3作为最先推出的车型，现在在新能源市场的开拓中遇到很大阻力。宝 马投入数十亿美元开发的i3，不仅使用风力发电组装，水力发电制造碳纤维，用可回收材料制成内饰，而且实现了零...[详细]
随着比亚迪和南京金龙等企业在武汉开建新能源汽车生产基地，接下来的几年，武汉本地主机厂之间的竞争将升级。 公共交通领域仍然是武汉新能源汽车的主要消费市场，而私人领域还处于待开发阶段。随着一系列优惠政策的出台，武汉新能源汽车市场将迎来新一轮的发展机遇。...[详细]
这是一个造就了数位千万富翁的产业，也是一个让人充满焦虑的行业。它承载着梦想，蓬勃发展；它身份尴尬，却有数百万拥趸；业者豪情万丈，却又如履薄冰。 如同其他产业一样，这个行业也正经历着模仿、创新，与颠覆！现在，它正用自己的强大回应着曾经遭受的不屑，讥讽和调侃。 用“微型电动车、低速电动汽车”形容这个行业似乎已经不太恰当。...[详细]
北京市经信委官网3月22日公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第6批)》和《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第3批)》目录。其中在纯电动客车方面，只有北汽福田一家企业的四款车型；在乘用车方面，共有三家企业的三款产品进入名单，分别是北汽EV260、比亚迪秦EV和长安逸动。北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第3批)北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第6批)...[详细]
盖世汽车讯 根据海外媒体数据，盖世汽车整理了2016年1月全球销量前十位电动汽车（含纯电动车和插电式混合动力车）型号及车企排名。比亚迪凭借唐稳居车企榜首，而唐也达到车型榜亚军地位，是第三名特斯拉Model S的两倍。车型销量：比亚迪唐坐二望一2016年1月份，全球销量最高的电动汽车为日产聆风，达到4,448辆，同比增长27.4%。作为批产电动车的“元老”，聆风呈现出强劲的复苏态势。位居次席的是中国比亚迪唐插电式混合动力SUV，4...[详细]
3月21日，天能动力发布2015年业绩报告。根据报告，集团去年营业额为178亿元，较上年增长26.8%。其中新能源汽车锂动力电池销售额为5.56亿元，同比增长209%。天能动力集团董事局主席张天任表示，2015年，集团持续提高锂电池的比能量、一致性和稳定性。强化了和康迪、众泰、华立、奇瑞、北汽、力帆、电咖等10多家新能源汽车企业的战略合作关系。集团的微型电动汽车动力电池2015年销售额达17.50亿元，同比增长82.9%，市场占有率大幅攀...[详细]
笔者从比亚迪内部获悉，比亚迪是首个通过澳大利亚的ADRS法规的中国新能源车企。比亚迪一次次刷新着各种第一，但留给大家的固有印象并没有提高太多。...[详细]
南都电源近日发布公告称，公司与保定长安客车制造有限公司（以下简称“长安客车”就电动客车用动力锂离子电池系统购销事宜签订了《销售合同》，长安客车向公司采购磷酸铁锂动力锂离子电池系统，合计金额约3亿元。根据协议， 南都电源供应给长安客车的的磷酸铁锂动力锂离子电池系统需满足QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》的要求。双方约定电池系统质保期为五年或200000公里（以先到为准），电芯质保期八年或200000公里（以先...[详细]
虽然距工信部宣布“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹？三元电池在客车被禁是否应该？三元燃烧似火药，磷酸铁锂燃烧像煤化学里面我们都学过，燃烧有三个基本要素：助燃物、可燃物、着火源。那么在锂电池里面，不同正极材料一旦燃烧起来有什么不同呢？对于这个问题，行业专家给出了如下的解释：三元材料的燃烧...[详细]
南都电源近日发布2015年度业绩公告，报告期内公司营业总收入515312.69万元，较上年同期增长36.1%；实现利润总额30824.51万元，同比增长116.8%。其中，动力电源业务营收16.1亿元（含电动自行车动力电池和新能源汽车动力电池）。根据公告，在新能源汽车动力锂离子电池领域，全年营收1.23亿元。南都电源表示，2015年上半年公司动力锂电池的产能未完全释放，供货能力不足，在一定程度上影响了销售，至下半年业务方打开局面。目前公司已...[详细]
3月14日，苏州奇才电子科技股份有限公司（简称“奇才股份”）发布公告称，公司与北京中电普华信息技术有限公司（简称“中电普华”）拟近期签订《充电桩设备购销合同》。根据公告，中电普华拟向奇才股份公司购买充电桩，其中包含 45KW 直流快充桩及 7.5KW交流慢充桩两种规格型号，合计人民币（大写）壹拾亿（￥10 亿 RMB），合同有效期为两年。公告称，该合同金额占公司 2014 年营业总收入的 1833.85%，公司认为该合同的履行将对公...[详细]
多氟多近日在互动关系平台表示，公司控股子公司河北红星汽车制造有限公司已经在批量生产新能源汽车，并且申报2016年新能源汽车推广目录。据了解，2015年9月多氟多完成对红星汽车的并购后，即着手对红星汽车的生产线进行改造，目前燃油车和新能源车均已经投产。红星汽车始建于1960年，具备冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺，拥有面包车、微型面包车、SUV、MPV、卡车、改装车等多种类型的整车生产资质，其实际控制人是河北邢...[详细]
“现在媒体报道的套取国家补贴，应该说是一种普遍的现象吧，只是程度有所不同而已。”阳明（化名）对“骗补”这个让人触目惊心的事情似乎见怪不怪。阳明现在在一所高校做汽车技术方面的教育和研究工作，而之前他在北京一家央企做电动汽车的技术顾问。“我觉得现在很多车企并不是在用心做研究，还是回学校专心做研究比较符合自己的想法。”有着博士学历的阳明就这样重新回到了学校，做起了研究和教育。功利心造成的“技术骗局”阳明...[详细]
工信部“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定一经公开，便引发激烈反响。 除了对这一决定表示“不理性，有失公允”之外，还有质疑，甚至商业阳谋论——有不可告人的势力在背后推动此事！ 那么，“暂停”背后的真实玄机是什么？...[详细]
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