Uber CEO科斯罗萨西表示，如果Uber无法赢得上诉，他有可能会实施第二套方案，即在加州暂停服务。...[详细]
日前，乘联会公布了7月份国内车市的销量情况，7月份国内狭义乘用车市场批售销量达163.6万辆，重新恢复了正增长，同比增幅为7.4%；1-7月累计销量为930.5万辆，较之去年同期仍有18.8%的同比降幅。SUV细分市场7月表现继续跑赢大势，共计售车76.8万辆，实现了11.9%的同比增长；1-7月国内SUV市场累计销量为441.8万辆，同比下降11.9%。从畅销车型的表现看，7月份的国内SUV市场变化比较大，前十车型排名可以说是大洗牌。较之6月，7月的前...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
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全球新一轮科技革命和产业变革正蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合，智能网联汽车作为产业变革创新的重要载体，正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。 当前，欧美等发达国家都在积极布局智能网联汽车产业发展。为此，“中国制造2025”也制定了重点领域明确的技术路线图：到2020年，初步形成以企业为主体、市场为导向、政产学研用紧密结合、跨产业协同发展的智能网联汽...[详细]
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氢能是具有广阔发展前景的二次能源，近几年来，欧、美、日、韩等发达国家及企业已经投入巨大的资源来发展氢能经济，并制定了氢能经济路线图。 自从2019年氢能首次写入中国政府工作报告以来，各地方政府纷纷发力推动氢能产业发展，上海、广东、山东、山西等多省份发布氢能产业发展规划，中石化、中石油、中化集团等众多央企涉及氢能业务布局。2020年5月，财政部等四部委就《关于开展燃料电池汽车示范推广》发布了征求意见稿，表明...[详细]
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当前，正处于全面落实制造强国战略的关键阶段，在疫情引发国际大变局、国内防控新常态的形势下，站在“十三五”收官与“十四五”规划的节点上，推动“疫”后汽车产业链重塑，指导产业发展与进步显得尤为重要。 为了推动汽车产业高质量发展，明确目标与核心任务，寻找转型升级方向，在相关部委的指导下，中国汽车工业协会编制的“十四五”汽车工业规划框架已经完成，并将于2020年8月13日-15日召开的“2020中国汽车论坛”上进行讨...[详细]
在经济全球化的当下，“走出去”成为中国汽车企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国、汽车强国的战略选择。 国内消费市场逐渐趋于饱和，竞争日益加剧，产能与需求难以匹配。国内产能结构过剩的现实与扩大产能的市场预期形成冲突，汽车企业参与国际化竞争已迫在眉睫。虽说相对于欧美的大众、通用、福特，日韩的丰田、本田、现代，我国车企在参与国际化竞争方面存在劣势。但新形势下，“一带一路”建设为中国汽车“走出去...[详细]
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