英特尔公司以大约9亿美元的价格收购了以色列公共交通应用程序制造商Moovit。...[详细]
纵使李书福是一位念旧情的人,或也最终抵不过商业利益和价值带来的影响和变数。“I LOVE YOU!”据说这是李书福在2010年收购案签约前最后一道关卡——沃尔沃工会问“为什么要收购沃尔沃?”时,说出的一句话。这就好比一位穷小子在向一位公主求婚时,这三个字成为最核心、内心最真实的表达。或许是因为执著,或是感动,伴随着工会的同意,李书福如愿以偿,“抱得美人归”。作为中国民营汽车企业创世纪般的收购举动,吉利汽车和沃尔...[详细]
“财技”高超的吉利,风险是否可控呢?吉利收购沃尔沃十周年,中国汽车市场格局也早已天翻地覆。而在吉利的壮大过程中,我们大多熟悉造车的吉利,但是对于一个在资本市场长袖善舞的吉利,却知之甚少。从懵懂无知到驾轻就熟,吉利的资本运作成长飞速,这也成为吉利“看不见”的实力之一。如果按照阶段来分,记者认为吉利已经到了第三阶段。第一阶段,吉利借壳上市到收购沃尔沃;第二阶段,开启“买买买”模式,到吉利入股戴姆勒;第...[详细]
本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?盖世汽车日前进行了相关汇总,现将相关要点梳理如下。国六排放标准实施延期至2021年1月1日4月28日,发改委等11部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,其中提及调整国六排放标准实施有关要求,具体涵盖以下内容:轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标...[详细]
希望日本能继续保持。虽然,根据日本汽车经销商协会JADA公布的数据,今年3月日本的汽车销量创下2012年以来同期的最低销量,仅为581,438辆,但9.3%的跌幅却去年10月消费税提高以来日本车市的跌幅首次收窄至个位数,一定程度上意味着该市场正在逐渐恢复和改善。同时,这也是3月全球各大主要汽车市场中的最小跌幅。 当3月新冠疫情大肆蔓延全球时,日本真的算是“一方净土”。约翰斯·霍普金斯大学(Johns Hopkins University)的数据...[详细]
汽车产业对一国经济和一地经济具有巨大的拉动效应,是一国经济与一地经济的重要支柱产业。然而,自2018年开始我国汽车产销量首次出现负增长,据中国汽车工业协会统计数据显示,2019年,我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%,下降幅度进一步扩大。面对汽车消费市场的低迷,产业各方如何破题成为了当下需要思考的问题。面对新车销售市场的下滑,传统汽车销售渠道愈发艰难。虽然各方都出台了提振汽车消...[详细]
奇瑞、吉利曾经走过的路,众泰也要走一遭。...[详细]
由于新冠病毒疫情对第一季度的利润造成了冲击,大众和戴姆勒两家公司都呼吁德国政府介入,帮助车企提升市场需求。...[详细]
丰田将复产时间推迟了一周至5月11日,而大众拒绝透露召回工人的具体时间。...[详细]
在COVID-19疫情爆发之后,Uber和Lyft的业务都遭受了严重的打击。由于数千万人留守家中,人们对网约车服务的需求近乎停滞。...[详细]
市场概述:该来的终究会来。这个月84个品牌中,有17个消失在历史长河中。余下的67个品牌,恐怕最终能留下的不足十个。疫情加速了洗牌的进程,这是年初所有人都没料到的。这就是残酷的现实。去年前11个月自主品牌份额降至40%大关以下,只有38.65%,最后一个月的冲刺才回到41.79%的水平。经过今年的疫情,一季度自主品牌的份额又重新掉到了39.52%。当然,那些弱势品牌的消亡,意味着自主形象在向精品化和高端化推进。记者曾经说过,...[详细]
自主品牌在推动高端化的进行中,在技术研发、产品品质、服务及营销方面各有突破。...[详细]
2020年4月28日,国家发改委等11部委发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称《通知》),行业期待已久的促汽车消费政策终于落地。《通知》主要内容如下(五大举措):举措一:调整国六排放标准实施有关要求。轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前允许在目前尚未实...[详细]
近日,交通运输部发布公告,宣布自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。其中,开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。对于符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆(含武警部队车辆),公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,经国务院交通主管部门或者省...[详细]
经济日报-中国经济网4月28日讯 昨日,国家统计局发布数据显示,1-3月,全国规模以上工业企业实现利润总额7814.5亿元,同比下降36.7%,降幅比1-2月收窄1.6个百分点。在41个工业大类行业中,2个行业利润总额同比增加,39个行业减少。其中,1-3月,汽车制造业利润总额同比下滑80.2%至209.4亿元;营业收入达12682.6亿元,同比下滑30.9%;营业成本达10956.9亿元,同比下降29.6%。国家统计局工业司副司长张卫华表示,随着统筹疫情防控和...[详细]
靠迈迈这类车去兑现2000亿年产值的承诺,实在太魔幻了。...[详细]
随着相关刺激政策出台速度按下快进键,业界期待的推迟国六标准切换也终于落地。4月28日,发改委等11部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,宣布推迟国六标准实施。当中主要涵及以下三个方面内容:1、轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2、2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六...[详细]
现在的矛盾是,严峻的疫情与跃跃欲试复工的心。...[详细]
据交通运输部消息,经国务院同意,从2020年5月6日零时起恢复全国高速公路收费。此前,为统筹疫情防控和经济社会发展,全国高速公路从2020年2月17日起免收车辆通行费,截止5月6日零时共计实施79天。图片来源:交通运输部官网消息一出,朋友圈瞬间开启了“十万个为什么”模式,对于当中关注较高的话题,盖世汽车摘录解读如下,供行业参考。为何高速公路不能一直免费?疫情期间,国家要求高速免费,一方面是为了助力抗疫工作,方便防...[详细]
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