是的，一个时代结束了。 继甲壳虫之后，大众帕萨特可能也要跟大家告别了。最近，在芝加哥车展的路演中，大众美国COO首席运营官Johan de Nysschen对外透露，“在我们的新车规划里面，新款帕萨特的寿命不久已。”据悉，帕萨特去年在美国销量仅14123辆。外媒猜测，未来取帕萨特而代之的是一款纯电动汽车，可能是I.D. Vizzion与ID. Space Vizzion。而在欧洲市场，帕萨特短期内将以帕萨特GTE车型存在，长期来看也会被取缔。有多久呢...[详细]
图片来自“特定授权”王劲与这个自己一手创办的公司“文远知行”的恩怨再次浮出水面。2月11日，全球知名离岸金融数据库OffshoreAlert网站一份最新披露的起诉文件显示，近日中国自动驾驶初创企业文远知行股东王劲，以侵害股东权益等为诉由，在开曼（文远知行控股母公司注册地）法庭对文远知行提起诉讼。王劲认为文远知行侵害股东权益，应根据开曼公司法第92(e)条，对公司进行清盘处理。如该诉讼请求得到法庭支持，文远知行的资金资...[详细]
日产与三菱的律师表示，戈恩曾利用这两家的合资公司提高其个人工资，以此方式有效地弥补了其申报工资的削减，并抵消了其个人税收债务。...[详细]
财经网汽车讯 丰田正式控股斯巴鲁。2月10日，丰田对斯巴鲁的股权变更已完成。稍早前斯巴鲁也已宣布，2月6日起丰田对公司的持股比例由16.8%提升至20%，斯巴鲁正式成为丰田的控股公司。早在2019年9月27日，双方就达成了协议，协议明确了丰田增加对斯巴鲁的投资，并且将获得更高比例的决议权，同时丰田也强调此次增加决议权之后，不会派遣和入驻高阶管理人员，该协议自2020年2月6日起正式生效。斯巴鲁盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披...[详细]
从自身发展、协同效应、资本需求、未来趋势各个方面来看，吉利打包沃尔沃上市这个局面迟早都会来临。 当整个行业都还陷入武汉肺炎疫情的恐慌中时，2月10日全国各地大部分企业正式复工当天，吉利汽车又霸占了汽车圈的头条新闻——考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组，通过香港吉利汽车上市主体（HK.0175）实现与全球资本市场的对接。“疫情这场没有硝烟的战役仍在持续，对各行各业的深刻影响将逐步显现，我们必须做好充分...[详细]
你照亮前路那灯塔，遗落何方？ “特斯拉让美国（汽车）再次伟大！”美国当地时间1月22日，特斯拉股价收盘为每股569.56美元，其市值首次突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的汽车公司。底特律三巨头（通用、福特和克莱斯勒）日渐失宠，《华尔街日报》转而款款深情地对埃隆·马斯克“为国打call”，姿态比马斯克在上海工厂投产时即兴一舞还要妖娆。特斯拉会成长到伟大吗？时间会耐心给出答卷，但在我看来，目前能配得...[详细]
2020年一季度的车市，正在面临多重压力。一方面，因购车高峰多数集中在年前一段时间，节后的几个月往往走势偏软，直到4月的车展季节之后才会逐步恢复，另一方面，一场突如其来的疫情，导致各大车企销售终端的压力陡增。到目前为止，已经有若干车企公布了1月份的销量数据，几乎全线下跌。随着各家车企积极采取包括销量目标“松绑”、金融政策支持等措施，以及疫情影响终将缓解直至完全消失的期待，车市或将出现先抑后扬的走势。有行...[详细]
进入2020年，一场突如其来的新冠病毒肺炎疫情席卷而来，企业延迟复工、消费者被迫足不出户，让本就疲软的汽车行业进一步遭受挑战。然而，危机和机遇往往相伴相生，在所有汽车人的积极努力下，却也孕育着希望。共同抗击新冠肺炎疫情，汽车企业（集团）在行动“疫情的爆发对已经步入存量市场的中国车市而言，无疑意味着更艰巨的挑战。这对2020年中国汽车市场，无论行业还是车企都将是一场硬仗。但临危之时，也可能有更大的机遇，我们...[详细]
2020新年之际，新冠肺炎疫情肆虐，汽车行业迎来了前所未有的挑战，各大车企及零部件企业为了更好配合疫情防控工作的开展，纷纷宣布推迟春节假期开工时间，不断蔓延的疫情对中国乃至全世界都是一种考验。针对目前的疫情，盖世汽车希望对广大汽车产业的朋友进行一次调研，更多的了解新冠肺炎对国内汽车产业发展影响，欢迎扫描下方二维码参与调研！后续我们将通过此次调研整理出调研报告，供大家参考！...[详细]
于国家危难之际赴汤蹈火，这是最好的宣誓。 新冠肺炎来势汹汹，打的我们一个措手不及。为了对抗这场历史性的疫情灾难，社会各界纷纷展开了捐助行动。根据中国慈善联合会监测的数据，截至2020年2月3日0时，中国慈善联合会监测到全国用于此次疫情防控工作的慈善捐赠共计172.87亿元。虽说捐助金额众多，但许多医疗依然吃紧，这说明，前线目前缺的不是钱，而是“钱外之物”：物资。至于前线物资匮乏的原因，除了因某些机构而导致物...[详细]
车企全面打响防控疫情战役。...[详细]
盖世汽车讯 2月10日晚间，沃尔沃汽车发布消息称，其正与吉利汽车筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。沃尔沃汽车通过官方渠道宣称：“此次强强联手，旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。”另据透露，整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。重组后，新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一...[详细]
一汽-大众大众品牌制定五大措施，支持经销商，并针对湖北地区经销商出台额外支援政策。...[详细]
印度打车应用Ola开始在伦敦提供服务，目前Uber在伦敦正面临着被封禁的威胁，Ola希望夺取Uber在英国首都的领先者地位。...[详细]
疫情持续的时间越长，全球汽车供应链受损越严重，如果疫情拖到3月底甚至第二季度才能控制，仅仅对国内的加权影响就将超过5%。 一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周后引发美国德克萨斯州的一场龙卷风。那么一只蝙蝠释放出的病毒引发的传染疫情，又可以影响全球汽车产业链几分？答案有些许残酷。中国在汽车产业链中扮演着重要角色。当斯巴鲁公司首席财务官冈田俊明说出“说实话，没有中国就不...[详细]
印度会如过去20年的中国一样，成为下一个井喷的汽车区域市场吗？ 原本于2月5日开幕的2019印度新德里车展将成为鼠年开年后车圈中一件重要的新闻事件，毕竟此次印度车展，有长城、上汽名爵、一汽海马三家中国整车企和300多家中国汽车零部件公司参展。可随着新冠疫情的升级，从组织到传播再到热度都大大地被遏制住了。车展组织者印度汽车制造商协会会长拉詹·瓦德拉在之前的一份声明中说：“本届车展没有来自中国的访客或代表团。...[详细]
一文读懂东风汽车集团整车产业布局。...[详细]
受全球经济下行、中美贸易战、疫情三重叠加影响，2020年的中国汽车市场显得更加波诡云谲。尤其是新冠肺炎疫情带来的系列影响，让本就处于下滑态势下的车市再度“雪上加霜”。然对此，不少业内人士则表示，疫情的影响是短期的，2020年上半年和下半年的表现可能会有较大差异。“疫情带来的影响是客观的存在的。但是，下半年市场的现实需求依旧存在，下半年可能还会有比较好的增长。”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚日前...[详细]
全球车市在中国这场疫情的胁迫下陡然落入低谷。...[详细]
2月7日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2020年小客车指标总量和配置比例的通告》。...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
