“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
全球新一轮科技革命和产业变革正蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合，智能网联汽车作为产业变革创新的重要载体，正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。 当前，欧美等发达国家都在积极布局智能网联汽车产业发展。为此，“中国制造2025”也制定了重点领域明确的技术路线图：到2020年，初步形成以企业为主体、市场为导向、政产学研用紧密结合、跨产业协同发展的智能网联汽...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
氢能是具有广阔发展前景的二次能源，近几年来，欧、美、日、韩等发达国家及企业已经投入巨大的资源来发展氢能经济，并制定了氢能经济路线图。 自从2019年氢能首次写入中国政府工作报告以来，各地方政府纷纷发力推动氢能产业发展，上海、广东、山东、山西等多省份发布氢能产业发展规划，中石化、中石油、中化集团等众多央企涉及氢能业务布局。2020年5月，财政部等四部委就《关于开展燃料电池汽车示范推广》发布了征求意见稿，表明...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
“2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
当前，正处于全面落实制造强国战略的关键阶段，在疫情引发国际大变局、国内防控新常态的形势下，站在“十三五”收官与“十四五”规划的节点上，推动“疫”后汽车产业链重塑，指导产业发展与进步显得尤为重要。 为了推动汽车产业高质量发展，明确目标与核心任务，寻找转型升级方向，在相关部委的指导下，中国汽车工业协会编制的“十四五”汽车工业规划框架已经完成，并将于2020年8月13日-15日召开的“2020中国汽车论坛”上进行讨...[详细]
在经济全球化的当下，“走出去”成为中国汽车企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国、汽车强国的战略选择。 国内消费市场逐渐趋于饱和，竞争日益加剧，产能与需求难以匹配。国内产能结构过剩的现实与扩大产能的市场预期形成冲突，汽车企业参与国际化竞争已迫在眉睫。虽说相对于欧美的大众、通用、福特，日韩的丰田、本田、现代，我国车企在参与国际化竞争方面存在劣势。但新形势下，“一带一路”建设为中国汽车“走出去...[详细]
“十城千辆”至今十年过去，政策和市场双驱动，政产学研各界通力合作，我们国家在较短的时间内建立起了涵盖电化学、机械制造、高科技产业等世界领先的新能源汽车产业链，推动了中国乃至全球新能源汽车产业的高速发展。随着政策补贴的退坡，整个市场洗牌加速，十年磨一剑的新能源汽车正在技术和模式不断的创新当中，进入质变的临界期。新能源汽车产业供给体系逐步成熟，消费市场日渐扩大，新能源汽车“下乡”趋势已现，处于全面市场...[详细]
备战“十四五”，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。“2020中国汽车论坛”将于2020年8月13日-15日在上海隆重召开。 2020年是“两个一百年”的历史交汇之年，也是我国“十三五”收官之年，“十四五”规划编制之年，更是中国汽车产业高质量发展的突破转型之年。即将到来的 “十四五”是开拓世界百年未有之大变局的持续深化期，更是开启第二个百年奋斗目标的重大机遇期。探讨和明确新一轮五年规划中汽车产业的目标和重点...[详细]
备战“十四五”，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。“2020年中国汽车论坛”将于2020年8月13日-15日在上海隆重召开。 本次论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，是世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛，也是今年疫情之后，汽车行业首个，也是最高端、最权威、规模最大的顶级盛会。自2011年以来，中国汽车论坛已成功举办九届。...[详细]
2020年，中国“两个一百年”的历史交汇之年， “十四五”规划编制之年。在高速发展的时代下，《中国制造2025》提出要贯彻落实制造强国战略，而汽车强国则是制造强国的重要一环和有力支撑。 建成汽车强国的重要标志之一就是掌握世界领先的关键核心技术。当前，新一轮科技和产业变革方兴未艾，新一代信息技术与制造技术深度融合。汽车正由机械产品逐步演变为机电一体化、智能网联化的高科技产品，呈现出与能源、材料、电子、信息...[详细]
品牌竞争力是企业独具的能力，具有使企业能够持续赢利的能力。自20世纪九十年代末开始，“竞争力”的概念和理论被引入中国，很快为理论界和企业界所重视并接受。而作为企业核心竞争力的外在表现，品牌竞争力具有不可替代的差异化能力。 汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，在打造中国品牌的进程中肩负重任。随着科技的发展壮大，我国车企依托多年的工业基础、技术创新、人力资源积累，努力打造出了品质一流、技术先进的自...[详细]
8月12日下午，嘉定区人民政府与中国汽车工业协会在上海签署战略合作框架协议，宣布联合构建智能网联汽车国际生态圈，推动中德智能网联汽车推广应用中心项目在嘉定落地，共同引领汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，总工程师、副秘书长叶盛基，副秘书长师建华，中共嘉定区委书记陆方舟，区委常委、区世界级汽车产业中心建设领导小组常务副组长陆祖芳，副区长李峰等出席签约仪...[详细]
7月，我国汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，同比增长21.9%和16.4%；1-7月累计产销同比降幅也有所收窄，市场保持良好运行态势。但中汽协仍提醒企业，要重视库存变化，避免库存过高而加重负担。 7月，新能源汽车产销同比增速由负转正，为今年以来的首次增长。中汽协认为，目前，汽车企业与消费者都在逐渐适应补贴退坡后的市场，预计全年新能源汽车销量将在110万辆左右。昨日（8月11日），中国汽车工业协会发布数据显示，7月，...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
