聚焦·电动化特斯拉股价跌超3%1月12日,特斯拉股价收盘下跌超过3%。此前,特斯拉宣布柏林工厂将因红海危机暂停大...[详细]
“你知道现在什么中国产品在俄罗斯最受欢迎吗?是汽车。”曾经做了十几年平行进口车生意,将国外汽车倒腾到国内的...[详细]
中国经济网1月12日讯(记者 郭跃)昨日,公安部发布数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿...[详细]
1月12日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,海关总署介绍,2023年,我国出口3,380,0亿美元,出口同比下降4.6%。但汽车出口1016亿美元,出口增速69%。从市场来看,我国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区,...[详细]
比亚迪巴西CEO亚历山大·巴尔迪表示,比亚迪已经与巴西西格玛锂业公司就可能的供应协议、合资或收购开展了讨论,目标是组建一体化供应链。他透露,比亚迪代表上个月在圣保罗会见了西格玛锂业首席执行官Ana Cabral Ga...[详细]
作为自主品牌的头部企业,比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城以远超行业平均水平的增速,助力自主品牌的市场份额在20...[详细]
本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?...[详细]
2024年的第一天,我去了上海的黄河路,看着熟悉而陌生的场景,一时恍惚了时间和空间。不远处正在录像的主播煽情的...[详细]
口水战的背后,是2023年的车市没有迎来岁月静好。小时候,长辈总会给予我们一些道德规范和行为劝诫,比如“不要骂...[详细]
1月11日,韩国产业通商部召开的第444次贸易委员会会议上,决定对内置中国产二次电池的智能手机和中国产NCM811(即...[详细]
盖世汽车讯 根据梅赛德斯-奔驰集团发布的消息,尽管受到供应链限制的影响,但得益于专注优质轿车和厢式货车以及旗...[详细]
创二代,是传统车企加速新能源转型的一条重要路径,诸如阿维塔、深蓝之于长安,极氪、银河之于吉利,岚图、猛士之于东风。刚刚过去的2023年,全球新能源汽车市场的竞争空前激烈,创二代们也都在拼命内卷,一些成立较...[详细]
转眼已经进入2024年,比亚迪和和特斯拉也已相继发布2023年各自的全球销量,分别为301.3万辆(仅含乘用车)和181万...[详细]
上半场是电动化的比拼,下半程是智能化的决战,而智驾一定是重中之重。“作为这条赛道杀上最坚定的跑者和探索者,...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,沃尔沃集团(Volvo AB)的第二大股东浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group ...[详细]
2024年1月10日,由英佛会展联合清华大学苏州汽车研究院、苏州新颖科技共同举办的2024中国汽车外观装饰件技术创新...[详细]
博世集团于1909年首次进入中国市场,博世集团秉承“根植本土、服务本土”的理念,深度融入了中国经济的发展,与中...[详细]
一边送“老人”,一边迎“新人”...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,咨询和市场研究公司Berylls称,随着德国汽车业在谨慎乐观的气氛中缓慢恢复增...[详细]
1月11日,全球标志性科技品牌荣耀与保时捷设计在上海发布荣耀Magic V2 RSR 保时捷设计,这标志着全球先锋科技公司...[详细]
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