市场中硝烟弥漫的“价格战”,正在摊薄汽车行业的利润,游戏规则往往掌握在行业最大盈利者手中,更多车企陷入“要...[详细]
10月30日,大众集团发布的三季度财报显示,今年三季度集团营业收入为785亿欧元,同比微跌0.5%;净利润则同比暴跌6...[详细]
在传统燃油车时代,豪华品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)的潜客中,会有一部分在综合考虑价格、性能、个性化等因素后...[详细]
车企动态 | OEM Trend比亚迪董事长兼总裁王传福:在比亚迪品牌成立30周年之际,公司即将迎来第1000万辆...[详细]
今年9月,长城汽车董事长魏建军在社交媒体上亲自官宣,吴会肖将接任即将退休的王远力担任长城汽车CTO一职。据悉,...[详细]
今年第三季度,Uber预订量的增长速度放缓至一年多以来的最低点,低于分析师的预测。...[详细]
随着我国新能源汽车快速发展,汽车生态正在全面重塑,与其他产业之间的融合趋势也在扩大。手机与汽车的互联互融便...[详细]
在国内新能源汽车产业的蓬勃发展中,BEV电驱动技术持续迭代与创新,现已跃升至行业领先水平。特别是在系统效率与...[详细]
通往成功的路有许多条,走通才是王道。“对于任何一家车企来说,每一次选择其实都是一场豪赌。赢了,迎接的可能就...[详细]
泰国新车市场持续低迷,产销量大幅下滑。根据相关机构最新发布的批发数据,泰国新车市场在2024年9月继续呈现恶化...[详细]
11月1日,多家新能源车企公布了10月交付数据。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地,多家企业实现了同环比增长,力证银十“淡季不淡”。其中,理想汽车保持5万辆以上销量,零跑汽车和小鹏汽车月交付量均创新高,蔚...[详细]
“过去买大众汽车因为价格实惠,现在买一辆中国制造的汽车更便宜。”一位德国的消费者在社交媒体上表示。4月,在...[详细]
今年,中国车市正在经历一个空前火爆的“金九银十”。乘联会发布的数据显示,今年9月,国内狭义乘用车零售210.9万...[详细]
“卖疯了,新车卖疯了!”经历了北京时间11月1日,主机厂们争先恐后发布终端成绩单的盛况。文章开篇的一句话,俨...[详细]
上月落幕的巴黎车展上,中国企业大约占展商五分之一。值得注意的是,中企在巴黎没有像国内车展那样大张旗鼓的宣传...[详细]
聚焦·产经中方确认欧盟代表团访华进行电动汽车关税谈判中国商务部在11月1日证实,欧盟将派代表前往中国就电动汽...[详细]
电动化转型是个系统性工程,没有人会就此认输。不出意外,新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大...[详细]
为了多卖车,做啥都合理。“交付大舞台,敢拼你就来。”不知从何时开始,每个月首日,按时祭出上个月的终端成绩单...[详细]
扭亏为盈!净利润24.13亿元。这是塞力斯第三季度的成绩。近日,赛力斯公布了2024年三季度财报,营收为415.82亿元...[详细]
哪吒汽车“欠薪风波”未平,“降薪风波”再起。10月29日,哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划,将拿出5%的股份...[详细]
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