汽修已经不再是靠体力赚辛苦钱,还要像上学一样,动脑子不断学习,来挣给车主提供价值的专业钱。既要会修车,还要卖轮胎,既能换机油,还要拍抖音发朋友圈,不仅要直播还要做好销售服务,有压力但是收益和认知却提升了。...[详细]
50%亏损、4000家退网背后:4S店打响售后保卫战,后市场终将“三分天下”?...[详细]
退网、转型、重组…行业正在经历深度变革,4S人已然站在了十字路口。...[详细]
12月29日,长安汽车总裁王俊在2025长安汽车全球伙伴大会上表示,全年预计销量268.3万辆,同比增长5.1%。2025年长安汽车的目标可归纳为“3311”,即全年奋斗目标是:总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100...[详细]
转瞬间,2024接近尾声。这一年,国内车市价格战、淘汰赛……轮番上演,可以说是在“内卷”中前行,在压力下创新突...[详细]
车企动态 | OEM Trend盖世汽车:12月30日,比亚迪举行了30亿教育慈善基金启动仪式,并向全国35所高校及...[详细]
“我要选择一个森林,我要做森林里最大的。无论它多么难,无论它需要我经历什么样的困难,我绝对不只做一棵树了。...[详细]
研究称,在不同地区,明年电动汽车销量的增长速度将有很大差异,并将受到许多因素的影响。...[详细]
聚焦·传统车企新动向大众旗下80万辆电动汽车被曝数据泄露一份来自德国的新报告显示,大众汽车集团将旗下不同品牌...[详细]
12月27日,“比亚迪汽车”官方微博发文称,即日起至2025年1月26日,对秦PLUS EV荣耀版和宋Pro DM-i进行限时优惠活动,优惠后两款车型起售价均为9.98万元。并且,这两款车还分别最高享受2.5万元和2.4万元的置换补贴。...[详细]
造小众车,注定成不了大众。...[详细]
凤凰网汽车原创 2024年圣诞节的前夕,大众汽车集团与工会就大幅削减成本的计划达成协议。大众汽车集团未来将裁减逾3.5万名员工,约占该公司员工总数的25%。但大众不会关闭任何工厂,也不会因为运营原因而裁员。德国...[详细]
凤凰网汽车原创 2023年,中国正式超越日本成为世界第一大汽车出口国。步入2024年,随着价格战和内卷席卷整个中国汽车行业,快速发力海外市场、另辟蓝海市场似乎才是中国汽车企业的“正途”。现实不及预想。中国电动...[详细]
凤凰网汽车原创 从高合破产、哪吒经营危机到极越闪崩,当新势力被社会资本无情抛弃,更让汽车市场看到了那些传统车企孵化的新能源品牌——“创二代”的韧性与稳定。背靠大树,各个含着“金汤匙”出生,有着传统车企...[详细]
当一众车企为特朗普的就职演讲纷纷慷慨解囊时,马斯克早已带着全部身家“ALL IN”。...[详细]
车企动态 | OEM Trend小米汽车:截至12月28日,小米SU7全年交付量已超过13万台,已提前完成全年所有目...[详细]
本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?小鹏MONA M03第50000辆整车下线12月27日,小鹏汽车宣布,MONA M03车型...[详细]
本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?一汽-大众高层大调整12月25日,一汽-大众宣布:自2024年12月25日起,潘占福...[详细]
2024年12月28日,呼唤创新的中国汽车流通领域终于迎来发展新局面。国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京隆...[详细]
承认吧,价格战将会和我们长期共存。距离2025年时间无多,近日,比亚迪、特斯拉等20家车企优惠抢跑,而不久前多家...[详细]
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