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节能减排压力骤增,未来传统汽车制造业会否被颠覆?

汽车工业节能减排迫在眉睫,新能源汽车压境,传统汽车制造业该如何破局前行?...[详细]

钟琳 2019-09-26 06:05:15 原创

大众汽车掌门人迪斯被指控,排放门仍未结束

大众汽车董事会已召开紧急会议,讨论了现任CEO迪斯被起诉和审判的可能性。...[详细]

2019-09-25 08:03:46

和美国证券交易委员会达成和解,戈恩依旧未认罪

虽然各方已达成和解,且累计罚款1600万美元,但戈恩和凯利两人对虚假记载并不承认。...[详细]

2019-09-25 06:29:34

本田将在欧洲停止售卖柴油车型

截至2025年,本田希望能实现所有欧洲在售车型的电气化转型。...[详细]

2019-09-25 06:20:01

滴滴发布网约车行业首个安全标准

(9月24日消息)为明确网约车经营服务的安全要求,提升平台运营质量,滴滴出行近日在中国国家标准化管理委员会下属企业标准信息服务平台发布了《滴滴网约车安全标准》,涵盖滴滴在安全责任制、驾驶员与车辆管理、安全响应处置、隐患治理与风险管控、安全绩效管理等各方面的详细要求,共包含96项条款和19项安全制度。 (滴滴出行在企业标准信息公共服务平台发布《滴滴网约车安全标准》)目前,对于巡游出租车、网约车,国家层面及...[详细]

2019-09-24 11:12:31

关厂裁员,自杀频传,印度车市缘何雪崩?

对于印度,汽车行业的影响远不止股市,就业和GDP,牵连的还有无数个体的生死。...[详细]

2019-09-24 10:04:56

南非车市:图变的局外人

基数很小、需求有限大概是人们对南非车市比较统一的想法,这实则是南非车市呈现出的又一个“曼德拉效应”。...[详细]

2019-09-24 10:02:40

2020年完成收购 现代汽车将100%控股四川现代!

四川现代将由合资企业,变为韩国现代汽车的独资企业!9月23日,四川现代汽车有限公司(下称“四川现代”)在重庆举行了以“展泓图 创新篇”为主题的新品发布会。发布会上,第一商用车网获悉,明年(2020年)初,韩国现代汽车将完成对中方所有股权的收购,将四川现代变成一家外商独资企业。在此次发布会上,四川现代旗下全新轻卡全系产品集体亮相;全新轻卡家族不仅包含窄体、中体、宽体产品,还包括国六产品和纯电动车型。据介绍,...[详细]

2019-09-24 09:29:31

优信发布2019年Q2财报:总营收同比增长58.3%

北京时间9月23日,国内最大的二手车电商平台优信(NASDAQ:UXIN)公布截至2019年6月30日的第二季度未经审计的财务报告(以下简称“财报”)。财报显示,优信整体营收继续保持大幅增长,在考虑助贷业务剥离的影响后,2019年第二季度总营收达到4.39亿元(单位:人民币,下同),同比增长58.3%。毛利润达到2.34亿元,同比增长101.2%。其中优信2C(面向消费者)全国购业务增长强劲,营收以及交易量分别实现同比增长11倍和500.4%,已实现...[详细]

2019-09-24 09:24:05

大众福特要出第二款车,目标不仅是特斯拉

近日,福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)对德国《商报》表示,福特汽车计划在大众集团的电动汽车平台上打造第二款电动汽车。...[详细]

2019-09-24 06:50:36

通用汽车承诺让步,美国工会却遭遇了新烦恼

随着全美5万工人大罢工的持续发酵,通用汽车在上周向全美汽车工人联合会(UAW)承诺,未来四年将在美国投资70亿美元,创造5400个就业岗位。...[详细]

2019-09-24 06:18:31

强强联合 现代汽车集团和安波福组建自动驾驶合资企业

现代汽车集团和安波福的合作,也是业内最具创新性的汽车技术供应商和世界上最大的汽车制造商之一的首次结合。...[详细]

占亚娥 2019-09-23 21:05:18 原创

数十亿欧元/数百万工作岗位损失:无协议脱欧引欧洲车企恐慌

如果英国不达成协议就脱欧,将造成数十亿欧元的损失,仅英国汽车业每分钟的停产成本就高达5万英镑。...[详细]

占亚娥 2019-09-23 14:08:48 原创

德国推出600亿美元二氧化碳减排计划 大众表示支持

德国政府应对气候变化采取的一系列政策,包括从2023年开始向价格低于40,000欧元的电动车增加补贴等...[详细]

Johnson 2019-09-23 11:04:12 原创

1100万套需求,48V轻混系统将迎爆发期!

近日,一则国内某知名动力电池企业与博世集团达成协议,为其在全球范围内提供48V轻混系统动力电池。...[详细]

2019-09-23 09:40:58

大咖论道:车市两位数降幅背后 汽车产业当如何破局?

2019年是车市面临极大挑战的一年,两位数降幅背后,汽车产业当如何破局?...[详细]

雷云 2019-09-23 07:04:49 原创

【破局】长安何以“安”?

最近两年,昔日自主一哥的长安,逐渐掉队了。...[详细]

冯凉爽 2019-09-23 06:44:11 原创

安铁成离任 谁能“复兴”神龙?

如今,滑向滞销深渊的神龙,又该由谁来掌舵?...[详细]

冯凉爽 2019-09-23 06:17:40 原创

【汽车与环境】威马汽车梅松林:智能汽车进化“新公式”

9月20-21日,由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导,专家汽车组及盖世汽车主办的"2019(第七届)汽车与环境创新论坛"隆重举办,论坛以一个主论坛加四个平行论坛的形式,携百名行业权威嘉宾,共同探讨中国汽车产业在转型升级的新形势和新常态下,整车厂与零部件企业协同创新、升级做强、共同应对严峻市场和产业变革挑战之发展路径。以下为威马汽车首席数据官梅松林博士的演讲内容实录:我们知道汽车是第一次工业革命的产物,也知...[详细]

2019-09-22 21:47:31

给予安凯客车更多的资源与策略。 中车成安凯“救星”?

二十三年来,比亚迪对于既定目标的追求从未停歇,此刻,却希望它能慢下脚步,及时调整现有“偏差”。 “观其坐高堂,骑大马,醉醇酉农而饫肥鲜者,孰不巍巍乎可畏,赫赫乎可象也?又何往而不金玉其外,败絮其中也哉!”2019年的车市寒冬,有多少车企如同马背上的武将,表面看似威风,实则却在强装镇定,“金玉其外”者不在少数。从电池起家,经历“模仿”造车阶段,到如今的新能源销量榜首,从一个极端到另一个极端,需要承认比...[详细]

2019-09-22 09:55:52