据乘联会数据显示，08年7月轿车销量的排行中捷达、雅阁和凯越位居前三甲。...[详细]
二十一世纪经济报道消息，原南汽名爵总经理张欣正式向新东家——上汽递交了辞呈。这是上南合作以后，继新南汽英国公司董事长王宏彪以后第二个离开新南汽的高层。上南合作以后，今年1月份起上汽委任了新的领导，而在这份名单中，张欣并没有安排新的职务，而是被安排去德国深造。2005年12月份，张欣被委派到南汽名爵担任总经理。当时，名爵汽车被江苏省视为江苏一号工程，更可谓之是南汽的“命运工程”。在张提出辞职意愿后，上汽组...[详细]
上半年,我国汽车工业重点企业集团经营的主营收入和利润增速双双下降,其中利润增幅同比回落35个百分点。因为原材料和能源价格的持续上涨导致企业成本大幅增加，利润空间受到严重挤压，这让汽车企业倍感压力。受多种因素影响，上半年主营业务成本增长始终高于主营业务收入增长。据中汽协统计，上半年，汽车工业重点企业（集团）主营业务收入增长24.95%，但是，主营业务成本增长26.38%。据中汽协最新统计，上半年，汽车工业累计实现主...[详细]
最新统计显示，七月份15家主流车企销量总和环比下滑接近两成，同比增长仅为两个百分点。相对于六月份，只有广本一家出现环比增长，其余14家均出现程度不等的下滑。值得关注的是，在环比出现下跌的同时，不少车企同比也出现了负增长。这在近4年来还是首次出现。在销量排名前15家的主流乘用车企业中，7月份总计销量为约32万辆，比6月份的38万辆下滑约两成，比去年7月份同比微增3%。7月份的销量仅比2月份微增5%左右，除去节日和雪灾原...[详细]
盖世汽车网独家报道,瑞典一家投资基金正在买入戴姆勒集团的股份,并欲成为戴姆勒重要股东。2008年以来戴姆勒市值已经下降了约45%，至360亿欧元。据市场人士估算，只要一个俄罗斯石油大亨、阿拉伯富豪或者一直觊觎它的法国雷诺汽车公司和丰田汽车动用40-50亿欧元就可以轻而易举的成为戴姆勒汽车的第一大股东。而目前，公司的最大股东科威特政府也仅持有其7%的股份。戴姆勒总裁蔡澈曾表示，目前戴姆勒股价的估值非常低，尤其是考虑到...[详细]
国人期盼已久的奥运开幕式将于今晚八时正式上演，据悉到时关注这一盛况的人数将超过40亿之多！但是，对业内人士而言，在油价高涨、欧美日传统市场衰退及原材料价格猛涨等背景下，他们更关注汽车市场走势及由此带来的竞争格局演变。在美国市场，丰田2008年上半年超越通用汽车，据《日经BP》的统计，现在8家日本汽车制造商在美国的市场份额达到43.2%，而美国三大汽车制造商的份额为43%。日本汽车第一次超越美国汽车。在中国市场，日...[详细]
盖世汽车网独家报道，通用汽车和福特汽车正考虑联合开发新的引擎和动力传动技术，以降低研发成本。消息人士称，若通用插电式混合动力车Volt商业化成功，通用将向福特提供Volt的相关技术，而福特将帮助通用降低产品开发成本。因美国本土市场皮卡与SUV产品销量的急剧下滑，通用与福特皆出现大幅亏损（亏损分别高达155亿美元和86.7亿美元），双方正采取措施大力削减成本，其中就包括降低产品开发成本。报道称，通用数月前曾与福特接洽...[详细]
8月1日，广州本田对外通报了最新的高层人事变动消息，这是一个月内广本的第2次重大人事调整。无独有偶，同日，广州丰田也对外宣布高层人事调整。广汽旗下两大合资公司同时易帅，与外界盛传的广汽集团年内整体上市的大计相关。广汽集团内部人士亦不讳言，面临上市，相关人事调动皆“根据广汽集团的需要”。调整之后，广汽股份高管格局逐渐明晰。董事长张房有统领全局，总裁曾庆洪主要负责上市和自主品牌，副总裁袁仲荣则分管广州丰...[详细]
北美市场7月份销量数据刚刚公布——继续大幅度下滑13.2%，创下10年来的单月销量新低。通用销量下降26.1%，市场占有率下降7%；福特销量下降15%，克莱斯勒7月份汽车销量不到10万辆，同比下降28.8%！丰田汽车7月份销量也下降了12%之多。由于北美市场已经连续多月出现超过10％的下滑，各大北美研究机构已经调低全年销量，包括J.D.Power在内的多家机构预测北美全年销量将在1300万辆左右。另外，通用和福特第二财季均以巨额亏损报收，亏...[详细]
查看完整专题——跨国采购现状与趋势六位嘉宾：于瑞林：霍尼韦尔交通系统集团亚太区采购总监利嘉伟：波士顿咨询公司大中国地区合伙人兼执行董事郑显聪：菲亚特（中国）全球采购中心首席代表陆用：立达汽车系统中国区采购及物流经理李鹏：（原）上海纽荷兰农用机械有限公司采购总监陈文凯：盖世汽车网CEO 上接：跨国采购现状与趋势分析（上） 五、开发能力是下一个重点1. 于瑞林：供应商开发能力得加强了实际上对汽车行业来说，...[详细]
由国务院总理温家宝主持的国务院常务会议上，审议并原则通过了公共机构节能条例草案和民用建筑节能条例草案。会议正式提出对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。现行汽车消费税是2006年4月1日起开始实行的，按照“低排量低税率，高排量高税率”的征管原则征税。乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升 (含)...[详细]
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