根据盖世汽车网整理的数据,2008-2010年,我国25家上市车企的汽车业务平均占比(汽车业务占总营业收入比重,简称为占比)持续上升:由2008年的92.0%升至2009年的94.1%,再升至2010年的94.9%。今年上半年占比与2010年保持一致。
从25家上市车企汽车业务占比情况来看:2010年和2011上半年力帆股份和比亚迪汽车业务收入占比低于60%,其余的23家企业占比在80%以上。
汽车业务占比在60%以下企业
2010年力帆股份汽车业务占比为47.1%,低于其最大业务--摩托车业务(占比为51.9%)。而2011年上半年力帆股份汽车业务收入累计达23.43亿元,占比达56.6%,成为其最大业务,至此,25家上市车企均以汽车业务为最大业务。
比亚迪的汽车业务收入从占比2009年升至53.2%,成为其最大业务,2010年占比降至48.7%,而今年上半年占比再降至44.4%,仅略高出手机部件及组装业务0.1个百分点,但仍是其最大业务。
汽车业务占比在80%~90%的企业
2010年汽车业务收入占比在80%~90%的上市企业有两家,分别是ST金杯和海马汽车。其中,ST金杯主营业务包括整车、零部件和材料销售,2010年其汽车业务占比由2009年的96.8%降至81.4%,而今年上半年占比略升至86.6%。
海马汽车主营业务有汽车制造、用品和配件,饮用水销售,物业管理,研发项目,以及金融业。2010年其汽车业务占比由上一年的92.9%降至87.4%,今年上半年回升至92.2%。
汽车业务占比在90%以上的企业
2010年汽车业务收入占比在90%~100%(不含100%)的上市车企有18家。其中广汽集团2010年汽车业务占比为99.4%,今年上半年降至94.8%,下降幅度最大。其次是东风汽车,今年上半年汽车业务占比为91.2%,比2010年低2.7个百分点。其余的16家企业2010年汽车业务占比较上一年均在2个百分点上下波动。
25家上市汽车企业中,2010年汽车业务占比在100%的有3家,分别是长安汽车、吉利汽车和金龙汽车,这三家企业在2008年、2009年和2011年上半年汽车业务占比也均为100%。
长城汽车在2008年及之前,营业范围均为汽车(含零部件)生产和销售。2009年其总营业收入中包括了4518.7万元的“运输”收入,2010全年和2011上半年则分别包括了5452.6万元和2581.0万元的“提供劳务所得收入”,故2009年、2010年和2011上半年其汽车业务占比由之前的100%分别降至99.6%、99.8%和99.8%。
上海汽车除了经营汽车业务外,也从事金融业。不过其汽车业务占比仍维持在99.5%-99.7%范围内。
注:
本文所列汽车业务占比仅指各上市公司,不包括其母公司。
(文章来源:盖世汽车网)
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