国内MPV市场近三年竞争格局演变

消费观念的转变给MPV市场带来了前所未有的商机。根据盖世汽车网整理的数据， 虽然2008年我国MPV市场因受金融危机影响而有所下滑，是当年表现最差的乘用车细分市场。但在之后的2009和2010年， MPV市场，尤其是自主品牌MPV迸发出前所未有的活力。下面我们从2008年以来我国MPV销量最高的15个车型变迁来看一下该市场竞争格局的演变。2008年江淮瑞风仍以52辆的微弱优势超过上海通用的GL8排在第一位（见图1），从这也可以看出自主品牌在...[详细]

2011-04-01 09:35:42 12 原创

宝马集团近5年全球销量结构分析

分区域：亚洲销量占比升至19.6%宝马集团在2007年全球汽车销量超过150万辆创下其历史最高纪录后，2008年微降4.3%至143.59万辆，2009年骤降至128.63万辆，2010年又大幅回升至146.17万辆。其2008和2009年销量下滑与金融危机影响逐渐加深下欧美日主要汽车市场萎缩有关，这一影响又因这些市场对宝马集团的重要性而放大。2008年以前，在欧洲、北美和日本市场的销量占宝马集团全球销量的88%以上。2008年，其在这三大市场的销量均出现同比...[详细]

2011-03-31 08:34:15 22 原创

2010年欧洲新车二氧化碳排放量排名

2010年，欧洲多数国家的以旧换新政策均已终结，欧洲的新车（本文指乘用车，下同）二氧化碳排放量仍有明显降低。根据盖世汽车网整理的JATO Dynamics公司数据，从2009年到2010年，欧洲（取21个国家数据）的新车二氧化碳平均排放量（下称为平均碳排量）下降了约5克/公里——由145.8克/公里降至140.9克/公里，这比2003-2006年的降幅还要大。欧洲的汽车制造商在减排方面做出了很大的努力，2010年在欧洲销售的新车中，超过60%的新车碳排...[详细]

2011-03-30 08:10:03 29 原创

克莱斯勒2010年分市场和品牌销量结构分析

2009年先后进入和走出破产保护的成立的克莱斯勒有限责任公司（Chrysler Group LLC，下称克莱斯勒公司），在该年11月发布了《未来五年（2010-2014）复兴计划》。其中提到该公司在全球分区域销量和分品牌销量结构方面的目标。在该复兴计划的开局之年2010年，其目标完成情况如何？市场结构无明显突破，9成销量来自北美三国在复兴计划中，该公司提出的目标是：到2014年，在北美以外市场的销量占比从2009年的11%（预计数据）增加到2014...[详细]

2011-03-29 09:13:41 10 原创

调查：锦湖问题轮胎或不仅限于天津工厂

2011年央视“315晚会”上，锦湖轮胎超量掺用返炼胶导致产品性能严重下降的生产内幕被公之于众，致使这家排名全球前十的韩国轮胎生产商遭受了进入中国市场以来最大的品牌危机。然而对锦湖轮胎问题的揭示还远未结束，锦湖及其配套整车厂商对此事件的责任承担才刚刚起步。锦湖的问题轮胎涉及面到底有多广？锦湖轮胎的配套整车厂商又应承担起怎样的社会责任呢？根据盖世汽车网针对此话题展开的最新一期业界调查（调查时间为3月21日至27...[详细]

调查：合资自主是对自主品牌车企发展的最大威胁

关于自主品牌的口水战已打了多年，中国的自主品牌车企也在争议和挑战中不断长大。然而，政府正在推动的“合资自主”政策，可能让自主品牌企业的生存与发展受到严重威胁。中国汽车行业正面临着真正的自主创新能力被抑制甚至被完全扼杀的风险。这是盖世汽车网最新一期的业界调查（调查时间为3月14日至19日，参与投票人数2568位）的主要结论。 阅读全文报告，请点击下载：《调查：合资自主政策是对自主品牌车企发展的最大威胁》（文...[详细]

雷诺2010年全球和中国销量分析

全球分区域销量：欧洲占6成，亚非占1成2010年雷诺集团全球乘用车和轻型商用车销量同比增长13.7%至262.5796万辆。其中，在“欧洲”（所指国家请见附注）市场的销量占62.5%，相比其2009年的占比（66.2%）有明显缩减，但仍在其全球销量中占有主导地位。2010年其第二大区域市场为“美洲”（占12.1%），实际上主要是指中南美洲，其尚未进入北美两大市场美国和加拿大，在这两国的销量均为零。而2009和2008年，该集团第二大区域市场均为“...[详细]

2011-03-25 07:23:00 14 原创

近三年中国轮胎产量、销售额和利润前十大企业简析

产量：玲珑、三角和南京锦湖增长较慢据盖世汽车网整理的中国橡胶工业协会轮胎分会统计数据（下同），2008-2010年我国轮胎产量最高的前六大企业均为中国佳通、中国正新、杭州中策、三角集团、山东玲珑和南京锦湖，仅企业间排名有变。而2008年排名第七的的江苏韩泰，在2009和2010年均退至第九位。2009和2010年产量最高的前九大企业已稳定为中国佳通、杭州中策、中国正新、山东玲珑、三角集团、南京锦湖、固铂成山、广州华南和江苏韩...[详细]

2011-03-24 09:01:30 24 原创

丰田近年全球销量变化与十年规划分析

在过去8年里，丰田汽车全球销量呈现出“先涨后跌再回升”的趋势。自2003年开始，丰田用了5年的时间，以接近11%的年复合平均增速将销量从不足700万辆提升至2007年的937万辆，达到丰田公司销量历史最高记录，并超过通用汽车，摘得世界最大车企桂冠。2008年，全球经济危机爆发，加之丰田全球范围内接二连三的召回带来的负面影响，其销量出现了连续两年的下滑，跌至2005年之前水平。之后于2010年开始重拾信心，销量恢复至842万辆，但相...[详细]

2011-03-22 08:46:20 32 原创

调查：业界预期今年车市“价格战”难以避免

时过境迁，尽管多数整车生产厂家仍沉浸在供货产能紧绷的兴奋中，但面对已悄然变化的市场形势，今年他们却又将难以避免地重拾“降价”这个汽车市场中的经久不衰的竞争利器。根据盖世汽车网联合《第一财经日报》最新一期的联合业界调查（（调查时间为3月7日至3月12日）显示，近八的汽车业内人士预期今年爆发大范围价格战的可能性相当大，尤其集中在中低端经济型车领域，价格竞争趋向激烈。阅读全文报告，请点击下载：《调查：业界预...[详细]

调查：近六成人士认为30%以上应召回车辆没有召回

尽管近几年中国汽车消费环境得到了一定改善，但最终这种改善的步伐始终无法达到预期效果。因此，与新车销量激增和汽车保有量膨胀相伴而生的便是日益抬高的汽车投诉案件以及更多投诉无门的无力申诉。而根据盖世汽车网在国际消费者权益日“3.15”到来前夕展开的一期主题锁定“直击汽车消费维权”的业界调查（调查时间为2 月28 日至3 月7 日，参与投票人数1611 位）反馈的投票结果，让我们有理由担忧，目前国内的汽车消费环境已经到了...[详细]

东风重卡前两月销量蝉联排行榜首位

据最新行业快报显示，东风品牌重型载货车2月份销售13808辆，销售业绩在1月份力夺第一的基础上持续飘红，稳居重卡行业第一。业内人士分析，进入2011年，东风品牌延续去年强劲的发展势头，前两个月蝉联行业榜首，悄然对重卡市场格局“变阵”。受国家政策及2月春节长假影响，前两个月重卡市场增幅趋缓，国内主要商用车企业除东风商用车公司和北汽福田外，大部分主流重卡企业均出现了累计同比负增长。针对传统销售淡季，东风品牌商用车...[详细]

2011-03-21 07:00:00 8

2011年2月外资国产乘用车销量分析 唯日系车企下滑

根据盖世汽车网整理的数据，在华国产的外资车企以2011年2月国产乘用车在华销量由高到低排名依次是：大众、通用、现代、丰田、日产、本田、PSA、铃木、起亚、福特、马自达、宝马、戴姆勒、三菱和莲花。其中，德系车企销量共计13.48万辆，同比增长24.5%；美系车企销量共计10.08万辆，同比增长16.4%；韩系车企销量共计7.57万辆，同比增长23.9%；法系车企销量为2.68万辆，同比增长13.2%。而日系车企销量同比下滑6.9%，至18.35万辆。 ...[详细]

2011-03-18 08:59:01 6 原创

过去5年日本汽车销量分析 日本品牌占96%

日本新车市场走势总览根据盖世汽车网整理的数据，从2006年至2009年，日本各类汽车（包括0.66升以下排量的微车）新车总销量从573.95万辆逐年降至460.93万辆。2010年虽同比增长7.5%，但仅达到495.61万辆，未超过五百万辆。若不计0.66升以下排量的微车，则日本新车总销量从2006年的371.59万辆，逐年降至2009年的292.11万辆，2010年同比回升10.6%至322.97万辆。其销量走势与包含微车的汽车总销量走势基本一致（参见图1）。分品牌销量分...[详细]

2011-03-17 09:36:01 13 原创

近四年2月份合资车企狭义乘用车销量前十变化

合资车企前十趋于相对稳定，市占率增2%根据盖世汽车网整理的数据，2011年2月份，我国狭义乘用车销量（指轿车、SUV、MPV销量之和，下文简称为销量）最高的前十合资车企依次是：上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、一汽大众、一汽丰田、神龙汽车、东风悦达起亚、长安福特马自达、广汽本田。这些企业也是2010年2月销量最高的前十合资车企。相比2008年2月和2009年2月前十（参见下表），近两年的合资车企前十显得比较稳定。2008年...[详细]

2011-03-16 08:25:56 10 原创

日本车企近5年产量分析 加速“撤离”日本趋势明显

根据盖世汽车网的数据分析，过去五年日本主要车企的海外产量比重显著增加，而日本本土产量占比相应减少。日本第一大车企丰田（不包括大发和日野）2006年生产的汽车中尚有一半以上产自日本，到2007年，日本本土产量在其全球总产量中的占比已降至49.5%，之后，其占比继续逐年下降，到2010年仅占到43.1%。2010年丰田全球生产的762.3349万辆汽车中，仅有328.2855万辆产自日本，另外434.0494万辆产自其海外工厂。日本第二和第三大车企日...[详细]

2011-03-15 08:54:21 7 原创

2011年2月MPV产品销量排行Top10

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2011-03-11 15:32:49 7 原创

2011年1~2月MPV产品销量排行Top10

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2011-03-11 15:32:29 4 原创

2011年2月份MPV企业销量排行Top10

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2011-03-11 15:32:04 7 原创

2011年1~2月MPV企业销量排行Top10

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2011-03-11 15:31:41 7 原创