注:图中数据均指各车企SUV销量 (文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企轿车销量(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企轿车销量(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企轿车销量 (文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企轿车销量(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企MPV销量(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企MPV销量(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企MPV销量(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
销量:柴油机销量前十企业中有7家出现下滑根据盖世汽车网整理的中汽协数据,2011年1-8月中国23家企业汽车柴油机销量共计259.59万台,较去年同期略降3.0%。其中,销量较去年同期有所下滑的企业有8家,分别是玉柴、一汽、潍柴、全柴、云内动力、东风朝柴、中国重汽和一汽大众。8家销量下滑的企业中,除销量排名最末的一汽大众(销量下滑98.1%)以外,其他的7家企业均是柴油机销量前十企业。其中,降幅在20%以上的有1家——中国重汽;...[详细]
轮胎上市企业净利润总和和平均净利率均下降在中国上市的轮胎企业主要是双钱集团、风神股份、黔轮胎A、青岛双星、赛轮股份、S佳通和ST黄海。根据盖世汽车网整理的数据,2011年上半年这7家企业的营业收入总和为232.34亿元人民币(货币单位下同),较去年同期增长26.2%,但是净利润总和却由去年同期的4.33亿元下滑18.5%,至3.53亿元。从而这7家轮胎上市企业2011上半年的平均净利率由去年同期的2.4%降至1.5%。其原因与汽车市场增速放缓...[详细]
今年上半年零部件企业净利率仍远高于整车企业根据盖世汽车网统计的汽车零部件企业财务数据,2011年上半年我国沪深上市的68家零部件上市公司平均净利率为7.0%,与这些企业去年同期(7.4%)相比,略有下降。与上市整车企业相比,近三年来我国汽车零部件企业平均净利率远高于整车企业,今年上半年仍远高于整车企业(4.6%)。21家企业净利率在10%以上2011上半年净利率在10%以上的零部件上市企业有21家,较去年同期少两家——一家企业净...[详细]
德国、法国、挪威电动汽车销量较高根据盖世汽车网整理的JATO咨询公司数据,纳入统计的24个欧洲国家2010年电动汽车销量共1337辆,而2011年上半年电动汽车销量达到5222辆,是去年上半年销量(507辆)的10倍多。注:其他市场包括克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、匈牙利、卢森堡、塞尔维亚、斯洛伐克和斯洛文尼亚。这24个国家中,去年上半年电动汽车销量最高的是挪威,达140辆,而其他23个国家均未超过100辆;今年上半年已有11个国家电动汽...[详细]
9月23日,福特公布了新的在华扩张计划,宣布任命David Schoch为福特中国董事长兼首席执行官,从而结束了此前由福特亚非区总裁韩瑞麒兼任中国区CEO近一年的局面。从最初的程美玮到葛志诺,再到之前的韩瑞麒以及即将上任的David Schoch,福特中国董事长兼首席执行官这一中国最高决策角色以平均每年一任的速度更换着,四年中更换了四任,速度之快让人应接不暇。有数据显示,今年8月,福特汽车在华批售销量为34916辆,今年以来首次同比...[详细]
净利润:04、08年出现下滑 09年起发力猛增根据盖世汽车网整理的数据,2003-11年上半年长城汽车净利润出现两次下滑——2004年和2008年其净利润分别同比下滑23.0%和45.3%(2008年跌至低谷)。而2009年起长城汽车净利润增长迅猛:2009年净利润翻番突破10亿元,达10.23亿元;2010年同比增长163.9%至26.98亿元。今年上半年,其净利润又实现同比增长109.0%至18.12亿元,有望突破全年净利润30亿元大关。下面从收入和成本费用两方面进行分...[详细]
在将大众、奥迪、斯柯达品牌引入中国国产后,大众集团现又计划将西雅特(SEAT)品牌放到一汽大众生产。西雅特公司于1950年成立于西班牙的巴塞罗那,意大利菲亚特集团在该公司中持有7%的股份。西雅特在西班牙汽车市场的占有率曾达60%,到1970年代其市场占有率降到33%,且亏损严重。70年代末,西雅特向菲亚特求助,但被拒绝。1980年西雅特和菲亚特的合作终结。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份,西雅特从此成为大众汽车...[详细]
根据盖世汽车网整理的上市车企财报数据,我国25家上市车企中,有16家车企公布了其海外市场收入(下简称海外收入)情况。2010年这16家上市车企海外收入共创231.23亿元,占总营业收入的比重为3.9%。与2008和2009年(14.9%和5.1%)相比,占比有所下降,其原因与全球金融危机及近年来国内汽车高速发展,车企集中发展国内业务有关。而今年上半年上市车企的海外收入占比升至4.4%,其原因与今年汽车市场刺激政策退出,车市整体低迷,国内...[详细]
2010年8月,吉利控股集团完成对沃尔沃汽车公司的收购。一年后,沃尔沃的经营情况如何?我们从其财务状况、汽车销量和未来发展战略三方面来做一简析。财务状况:扭亏为盈2009全年沃尔沃汽车公司的税前亏损为6.53亿美元,相较于2008年14.65亿美元的亏损有所改善。从2010年第一季度开始沃尔沃则就基本恢复了盈利,并在全年保持了复苏的势头。2010年沃尔沃营业收入同比增长15%至179亿美元;实现全年税前利润23.4亿瑞典克朗(约合3.6亿...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,2008-2010年,我国25家上市车企的汽车业务平均占比(汽车业务占总营业收入比重,简称为占比)持续上升:由2008年的92.0%升至2009年的94.1%,再升至2010年的94.9%。今年上半年占比与2010年保持一致。从25家上市车企汽车业务占比情况来看:2010年和2011上半年力帆股份和比亚迪汽车业务收入占比低于60%,其余的23家企业占比在80%以上。 汽车业务占比在60%以下企业2010年力帆股份汽车业务占比为47.1%,...[详细]
净利润:09年达顶峰 09年后持续下滑根据盖世汽车网整理的数据,近五年来比亚迪(指其上市公司,下同)净利润在2009年达到顶峰(如图),同比增长271.5%至37.94亿元(同时净利润增幅最高)。但2010年以来比亚迪净利润持续下滑:2010年净利润同比下滑33.5%至25.23亿元,2011上半年更是巨降88.6%至2.75亿元。下面从比亚迪营业收入与成本方面来进行分析。营收:去年增速放缓 今年上半年下滑2010年比亚迪营业收入同比增长18.3%至466.85...[详细]
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