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根据盖世汽车网整理的数据,2011年2月份在我国国产的外资品牌轿车批发销量同比增长约3.9%至43.83万辆。各车企销量排名请见下表。国产的外资品牌轿车在华销量中,今年2月出现销量同比下滑的为日系的丰田、本田、日产、马自达、三菱,以及起亚、福特、莲花。其中下滑幅度在20%以上的为丰田、马自达、三菱、莲花。与此相对的是,大众、通用、现代、PSA标致雪铁龙、铃木、宝马和奔驰国产轿车销量均出现同比增长,尤其是两大豪华车企业...[详细]
菲亚特集团总销量:跌出全球前十菲亚特集团旗下从事汽车整车制造的子公司包括菲亚特汽车公司(Fiat Group Automobiles,FGA)、法拉利公司、玛莎拉蒂公司、依维柯公司。其中,菲亚特汽车公司制造乘用车和轻型商用车公司,旗下品牌有菲亚特、Abarth、阿尔法-罗密欧、蓝旗亚,以及Fiat Professional;法拉利和玛莎拉蒂公司制造豪华跑车;依维柯公司制造卡车、客车和专用车。根据盖世汽车网整理的数据(下同),2010年这些公司及其联...[详细]
尽管近几年中国汽车消费环境得到了一定改善,但最终这种改善的步伐始终无法达到预期效果。因此,与新车销量激增和汽车保有量膨胀相伴而生的便是日益抬高的汽车投诉案件以及更多投诉无门的无力申诉。而根据盖世汽车网在国际消费者权益日“3.15”到来前夕展开的一期主题锁定“直击汽车消费维权”的业界调查(调查时间为2 月28日至3月7日,参与投票人数1611位)反馈的投票结果,让我们有理由担忧,目前国内的汽车消费环境已经到了非彻...[详细]
戴姆勒集团2010年全球销量和利润分析(上)、戴姆勒集团2010年全球销量和利润分析(中)继上两篇分析了戴姆勒集团及其四大汽车集团的全球销量结构后,我们来看一下其财务状况。戴姆勒2010年扭亏为盈,净利率4.8%戴姆勒股份公司(Daimler AG)2010年营业收入同比增长23.9%至977.61亿欧元,并实现扭亏为盈。戴姆勒2009年净亏损26.44亿欧元,2010年则实现46.74亿欧元的净利润。注:戴姆勒2008和2007年财报中显示的这两年营业收入分别...[详细]
戴姆勒集团2010年全球销量和利润分析(上)继在了解了戴姆勒集团历年总体销量情况后,接下来我们来看一下戴姆勒四大汽车业务集团各自的销量结构。1. 梅赛德斯-奔驰汽车集团1.1 品牌和车型:smart下滑,E级增长最快梅赛德斯-奔驰汽车(Mercedes-Benz Cars)集团主要经营奔驰、smart和迈巴赫品牌乘用车。经过了2008和2009年的销量下滑后,2010年该集团全球销量回升至127.68万辆。这是其历史上第二高的销量,与其历史最高水平即2007年...[详细]
为管理通货膨胀和抑制高房价,宏观调控趋紧,中国进入了新一轮的加息周期,势必对各个产业都产生不同程度的影响。汽车行业是资金密集型产业,持续加息是否会对汽车产业竞争格局构成实质性影响?根据第一财经日报和盖世汽车网联合进行的“业界调查”(调查时间为2月22日至26日,参与投票人数1926位)的调查结果显示,过半参与调查投票的业内人士倾向认为自去年开始的持续加息将会对中国汽车产业产生冲击,其中部分自主品牌车企将受...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,全球第二大车企通用2010年全球销量同比增长12.2%至839万辆,仍低于丰田公司(841.8万辆),但其与丰田的销量差距已由2009年的30多万辆,缩减至大约3万辆。通用2010年在全球汽车市场中所占份额为11.4%,比其2009年所占份额(11.6%)略降0.2%。通用国际运营销量和增长率均最高通用在2009年破产重组后将汽车业务分为三个部门:通用北美部(GMNA)、通用欧洲部(GME)和通用国际运营部(GMIO)。从2010年第...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据(下同),日产汽车2010年全球销量达408.06万辆,比2009年的335.84万辆增长21.5%。日产已超过本田,成为日本第二大汽车企业。本田汽车2010年全球销量为355.5万辆,比2009年的339.2万辆增长4.8%。中国由日产第二大市场升为第一大市场2010年日产汽车全球前十大市场依次为中国、美国、日本、墨西哥、英国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、德国、意大利。其中,中国在2009年尚只是日产第二大市场,而美国仍为其第...[详细]
市场的高速发展更加凸显出市场本身“优胜劣汰”的残酷法则。自主品牌(本报告调查研究对象为狭义乘用车自主品牌)阵营中不同梯队的企业在凭借各自的生存策略和发展规划将一场排位竞赛进行得如火如荼。当前以奇瑞、比亚迪和吉利为代表的自主品牌第一阵营正在因新势力的不断崛起而受到动摇。根据盖世汽车网联合《21世纪经济报道》共同展开的最新一期“业界调查”(调查时间为2月14日至21日,参与投票人数3542位)的调查结果显示,业...[详细]
自主品牌轿车销量增速低于行业均速根据盖世汽车网整理的数据,2011年1月份我国自主品牌轿车销量增长率不足11%,低于我国轿车批发销量平均增长率(15.4%)。若不将长安福特马自达代工的沃尔沃轿车销量算作自主品牌,则1月我国自主品牌轿车总销量为35.22万辆,比去年1月的31.83万辆增长10.67%;若将国产沃尔沃销量算作自主品牌销量,则1月我国自主品牌轿车总销量为35.33万辆,比去年1月的31.93万辆增长10.64%。一汽集团自主轿车销量...[详细]
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