1月自主销量微增长 份额同比下跌 开年首月，我国乘用车市场（不含微客，下同）销量飘红，同比快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产乘用车整体销量实现171.62万辆，继去年12月后再创历史月度新高，销量同比增长11.1%，延续了去年两位数增长走势。虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌乘用车销量共计58.14万辆，比去年同期的57.40万辆仅微增1.3%，增速远低于...[详细]
2002年，国内汽车行业诞生了第一个服务品牌。至今，已经历11个年头，在此期间各大厂商陆续推出属于自己品牌谱系内的服务品牌，但该投的广告也投了，客户活动也做了不少，最终的客户认知与认可和推出之前的预想相比还有很大的差距。新华信最近进行的一项研究发现，服务品牌仍然是未来服务营销的主要趋势，之所以现阶段很多汽车企业无法撬动服务品牌，最根本的原因是传统的服务营销流程不够灵活，限制了营销资源的优化配置，导致营销...[详细]
盖世汽车讯 日前LMC Automotive公司发布了2013年中国车市销量数据，列出了在华销量最高的前20个大乘用车品牌。大众品牌以近15%的市占率夺冠，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位，包括比亚迪、奇瑞、长安、长城、东风和哈弗，其中比亚迪进入前10名。需要注意的是，LMC将吉利按照早先的“帝豪、全球鹰和英伦”划分，因此前20位中当前没有出现吉利。当前吉利已经将上述三者定位于子品牌，统属于吉利品牌。若吉利按...[详细]
2014年伊始，我国乘用车市场迎来开门红，整体销量以两位数增长。其中，市场前十企业多数取得较高的销量成绩，并且同比增长较快。根据盖世汽车网整理的数据，开年首月，我国乘用车市场销量172.22万辆，同比增长11.2%。其中，前十企业市场集中度提升，达62.7%，同比上升2.4个百分点，这些企业按销量高低排列依次是上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、神龙汽车、东风悦达起亚。前...[详细]
作者王炳泉系新华信国际信息咨询（北京）有限公司高级副总裁 2010年后“退网”成了汽车行业渠道中的常见现象，导致“退网”责任尽归于厂家的营销模式、产能扩张、疯狂压库等是不客观的，甚至说是带有一定的偏激。但也提醒着汽车厂家要充分重视其销售终端的生存状态，及时了解和处理潜在问题。2012年新华信在为某品牌专门做落后店渠道运营管理的咨询和辅导时，通过严谨的望闻问切检核，先筛选出一批落后店进行内部预警，继而对落后...[详细]
2013年汽车进口需求进一步放缓 2013年，我国车市景气回暖，销量回归两位数增长轨道，而进口车市场需求却进一步放缓。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，2013年，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口量全年累计达119.2万辆，同比增幅放缓至5.5%，低于前几年的两位数增幅，而2010至2012年，汽车进口增幅分别为99.1%、40.9%和10.0%。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费...[详细]
回首2013年，我国汽车市场景气回暖，乘用车市场销量呈现两成的增长，而全球范围内，其他主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。成熟市场：美、欧分别持续增长和下跌走势 日本由增转跌首先，从成熟市场来看，仅美...[详细]
微客去年销量下跌近一成 经历两年的微增长后，国内车市在2013年重新回归两位数快速增长轨道。然而，其中的微客市场销量不仅未实现快速增长，反而且呈现下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，我国微客市场销量共累计158.73万辆，比2012年的175.64万辆下降了近一成（9.6%）。去年微客市场销量下滑的很大部分原因是五菱宏光、长安欧诺被纳入狭义乘用车统计范围，导致该市场容量急剧缩小。而如果五菱宏光和长安欧诺依旧在微客...[详细]
作者林雷系新华信国际信息咨询（北京）有限公司总裁十一和“三包”带旺了车市，但“三包”能否切实执行到位，“包退、包换、包修”的权重划分中，各自利益能否得到保障，汽车厂商、经销商、消费者均存疑问。在微博、微信等迅速发展的新媒体环境下，任何个人或团体都可以随时随地发布信息，“汽车三包”作为行业内翘首以盼的大事，当用户合理维权时，厂商或经销商一旦不能及时掌握民意并合理解决，片刻之间即可成为众矢之的，其公司...[详细]
商用车市场中，随着2012年国内宏经济的趋稳，市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场，2013年表现依旧好于整个商用车行业。伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车市场销量快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）全年销量累计47.71万辆，同比增长12.1%，增长快于整体商用车行业的6.4%。市场结构轻客推动客车整体增长中客销量下跌在客车市场中，占比最大的轻...[详细]
目前各国国内立法和国际公约都没有对平行进口作出明确定义。专家认为，平行进口（Parallel Imports）一般是指未经相关知识产权权利人授权的进口商，将由权利人自己或经其同意在其他国家或地区投放市场的产品，向知识产权人或独占被许可人所在国或地区的进口。平行进口汽车一般是指相对于正常进口汽车（按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，由跨国汽车厂商授权国内总经销商、品牌经销商进口汽车），未获得跨国汽车厂商及在华总经...[详细]
盖世汽车讯 豪华车企和跨国车企旗下豪华品牌业已公开2013年全球销量数据，盖世汽车网在此排列销量前十位豪华品牌，并盘点部分超豪华车销量，具体内容如下。第一名：宝马2013年全球销量：165.5万辆，同比增长7.5%宝马2013年全球销量196万辆 在华40万辆2013年全年，宝马集团累计在全球范围内销售了1,963,798辆汽车，创下历年新高，在2012年1,845,186辆的基础上，同比提升6.4%。宝马集团旗下宝马品牌去年蝉联全球销量最高豪华车品牌头...[详细]
重卡市场向来被称为宏观经济的“晴雨表”，宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展走势。在2012年，由于国内宏观经济走弱，市场销量大幅下跌。而2013年宏观经济趋稳，国内基建投资和房地产投资逐渐复苏，重卡市场销量大涨。去年重卡市场复苏 但离恢复尚远根据盖世汽车网整理的数据，2013年重卡市场实现复苏，销量大幅增长，国内重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）全年销量累计77.41万辆，同比增长21.7%。其原因...[详细]
近年来，我国汽车流通领域普遍存在汽车供应商过度限制经销商正常经营行为的现象，导致汽车供应商与经销商之间关系不和谐，经销商的合法权益受到损害。1，授权经营合同期限普遍较短。目前我国汽车流通领域授权经营合同多为格式合同，由汽车供应商提供，期限多为1年，经销商投资建设4S店成本巨大，如果短期内就被取消经营权，必将蒙受巨大损失。此外，在进口汽车领域还存在合同文本多以外文为准，以外国法律为依据，仲裁地在国外的现...[详细]
银行系融资租赁公司传统银行系租赁公司的租赁标的物仍多集中在资本性货物(capital goods)上，如飞机、轮船，大型成套设备等，但已有银行系融资租赁公司凭借雄厚的资金实力，尝试大规模的开展汽车融资租赁业务。需管理的车辆规模可达数千台甚至上万台，因此完善的专业租赁车队管理系统显得尤为重要。以在国内率先启动商用车租赁业务的国银租赁公司为例，以厂商租赁与经销商租赁为主要服务对象，结合不同商用车的特点与需求，系统开...[详细]
一、配件流通行业问题突出我国汽车产销快速增长，2012年民用汽车保有量达1.1亿辆，带动汽车配件生产、销售、维修保养全产业链的快速发展，行业规模不断扩大。但是在流通体系建设、政策法规保障、市场规范和监督等方面仍不完善，许多突出问题亟待解决，主要体现在以下几个方面：一是现行的配件分类不利于行业竞争和管理。我国现有“原厂件”、“副厂件”的定义是基于配件的流通渠道定义的，所谓“原厂件”是指纳入车辆生产厂家售后...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，国产外资SUV中，由于美系车的拉动，其整体表现好于国产SUV整个市场。2013年，国产外资SUV销量累计实现177.14万辆，较2012年的112.68万辆增长了57.2%，增幅高于国产SUV市场的51.8%；外资SUV市场份额同比上升，上升两个百分点至58.8%，近六成。外资SUV主流派系美系蚕食德日韩系份额 韩系超德系外资国产SUV中，美系是近年来的新进入者，进入该市场后，大肆蚕食市场份额，去年全年美系国产SUV销量实现25.47...[详细]
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