根据盖世汽车网整理的数据，2013年，宝马集团继续蝉联全球豪华车销量冠军，销量创新高，不过，由于去年其开支大增，营业收入同比下降。其中，中国市场助力最大，销量及营收贡献率均近两成。中国市场成为头号市场从销量来看，2013年，宝马集团销量再创新高，不过，其增幅有所放缓。在2010-2012年，宝马集团销量均以两位数增长，而2013年销量实现196.38万辆，近两百万辆，同比则仅增6.4%。 其全球市场中，宝马集团在亚太地区销量继...[详细]
根据盖世汽车网整理的戴姆勒集团财报数据，2013年，戴姆勒集团去年营收同比微增长，而利润增幅较高。戴姆勒集团去年全年营业收入1179.82亿欧元，同比仅增3.2%，而息税前利润（EBIT）攀升22.6%至突破百亿欧元——108.15亿欧元，净利润攀升27.7%至87.2亿欧元。分业务奔驰汽车业务利润跌8.8% 戴姆勒集团旗下主要有五个业务部门：梅赛德斯-奔驰汽车业务部（包括梅赛德斯-奔驰品牌和Smart品牌）、戴姆勒卡车业务部、梅赛德斯-奔驰面包...[详细]
在央视3.15前一天，宝马中国通过官方微博发布声明，称针对近期个别车辆凸轮轴螺栓的问题，已迅速展开全面调查和评估，并决定进行主动召回，在如此敏感时间来“表态”，透露出宝马凸轮轴螺栓质量问题事态已经非常严重。事实上，通过网络搜索宝马发动机螺栓断裂不难发现，这一质量问题已经在2年前就有发生，宝马很可能在掩盖某种事实：所有关于其私下与消费者签订保密协议掩盖质量问题的报道都人间蒸发了。宝马到底在隐瞒什么？没有3...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，伴随着销量的提升，通用汽车营业总收入和营业利润均也有增长。2013年，通用汽车营收全年实现1554.27亿美元，同比略增2.1%，调整后息税前利润（EBIT，视为营业利润）85.78亿美元，同比增长9.1%。然而，值得一提的是，通用汽车的净利润却大幅下降，归属于公司股东的净利润由61.88亿美元下跌13.6%至53.46亿美元，归属于公司普通股东的净利润同比下跌22.4%至37.70亿美元。下文主要对通用汽车营收和营业利润...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，通用汽车公司（含合资企业）全球销量实现971.5万辆，在全球车企排名榜中销量排名第三，首次被大众集团（973.1万辆）超过；与2012年的929.7万辆相比，其销量增长了4.5%。销量通用北美和“亚太、中东和非洲”销量增长在通用四大版块区域市场——北美、欧洲、南美和“亚洲/太平洋、中东和非洲”中，2013年，通用在北美和“亚洲、中东和非洲” 销量实现同比增长，拉动其全球销量增长，而在欧洲和南...[详细]
导语2013年中国乘用车市场总需求量为1509万辆，同比增长16.7%。过去一年里，虽然市场不断受到环保、限购等不确定...[详细]
PSA去年销量继续滑落 根据盖世汽车网整理的数据，2013年，标致雪铁龙PSA集团全球销量继续滑落（2012年情况详见：2012年PSA集团全球及各区域市场销量分析）。去年全年，包括乘用车和轻型商用车，PSA集团全球汽车销售281.87万辆，较2012年的296.49万辆下跌了8.7%。标致品牌在伊朗设有CKD拼装业务，2012年2月一度中止。如果不计入伊朗的标致品牌CKD车辆，标致雪铁龙去年全球销量为281.8万辆，2012年为281.2辆，同比微跌0.1%。欧洲市...[详细]
盛博公司（Sanford C. Bernstein）日前发布报告称，全球各大车企在欧洲与美国面临着严格的燃油法规，而随着今年1月下旬工信部2016至2020年《乘用车燃料消耗量限值》及《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（两份皆为意见稿）的公布，国内外车企在中国市场面临的节能减排的挑战甚至更为严峻。新标严苛性主要体现在下述几项规定：三排座及以上大型乘用车企业平均燃料消耗量（CAFC）计算系数更加严格；取消之前专门针对自动变速箱车型...[详细]
今年3月26日，东风汽车公司与PSA集团在法国巴黎正式签订《关于增资入股的总协议》。根据《关于增资入股的总协议》，东风将通过定向增发和配股认购，向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，这是我国汽车企业入股国际车企的首例。PSA汽车集团，作为国际汽车巨头企业之一，受欧洲市场消费低迷影响，近些年持续巨额亏损，曾在2012年净亏损超过50亿欧元。迫于严重资金压力的PSA集团不得已出售了多项...[详细]
外资轿车全面增长 德系车表现抢眼 轿车市场中，相比于自主品牌份额的大幅失守，外资品牌份额大幅提升。其中，提升最为突出的是德系车，其在轿车市场的份额已赶超自主，成为轿车领域的领头羊。 根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，国产外资品牌轿车销量累计156.91万辆，同比增长16.0%。其中，德系车领跑整体市场，销量同比大增26.1%，在轿车市场主要车系中增幅最高，销量由47.84万辆增至60.32万辆，同时，德系车在轿车市场的...[详细]
今年央视3.15晚会被戏称“只拍苍蝇，不打老虎”，其曝光的汽车行业问题也让业界大呼不过瘾。当前我国汽车保有量也达到了1.37亿辆的新高，汽车的安全质量已成为一大公共话题。而在法律法规仍不完善的环境下，汽车质量问题大有“裸奔”的意味。近期，养车无忧网面向车主的一项调查（参与人数2402位）结果显示，近半（47%）汽车质保期出问题，且用户对售后处理满意度偏低。从投票详细数据来看，日系车质量稳定性最佳，其次分别是德系...[详细]
自主轿车销量大跌 份额被德系超过 今年前两月，自主品牌销量表现不及乘用车市场整体水平，其原因主要是自主品牌在轿车市场受挫，销量大幅下跌所致。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月，自主品牌（含合资自主品牌）轿车销量累计47.30万辆，较去年同期的57.68万辆下降了18.0%，在轿车主要的细分市场中，自主品牌销量全面下滑。从市场份额来看，自主在轿车市场的份额同比下降6.7个百分点，跌破1/4至23.2%，被德系品牌（29.5%）超...[详细]
如今，“自媒体”在人们的眼中早已不再是一个陌生的词汇。人们通过博客、微博和微信等多种社交工具将自己打造成一个同外界沟通的平台，相应的也拉到更多粉丝，建立了我们所说的自媒体。现阶段，汽车行业在国内回归理性发展，逐渐走向成熟。2009年至2012年，国内汽车产量连续四年蝉联全球第一。但是，汽车业可以说才刚刚进入自媒体营销时代。新华信在最近的研究中发现，汽车品牌自媒体发展阶段呈现出从非正式到正式、从群体到个体、...[详细]
年初汽车和IT界都出现了收购大案，东风8亿欧元持股标致雪铁龙（PSA）14%股份，而Facebook豪掷 190亿美元将WhatsApp收入囊中，通过简单换算比较，可以得出一个有意思的答案：一个仅次于大众的欧洲第二大汽车厂商，估值仅为一个50余人的互联网公司的40%。而早前吉利仅以18亿美元就全盘收购了沃尔沃，这两个不同行业的估值为何如此悬殊？这说明和意味着什么？围绕这些问题，盖世汽车网展开了为期一周的业界调查（调查时间3月17日-3月2...[详细]
A0级轿车继续下行走势随着汽车价格的不断走低，汽车消费结构逐渐升级， A0级轿车受上级市场挤压，近些年来销量增长一直不及乘用车市场整体水平。其中，2013年A0级轿车销量下跌，今年前两月，该市场继续延续下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，我国A0级轿车市场销量累计37.63万辆，同比下跌了4.4%。然而，与去年整年表现不同的是，今年前两月，该市场中，自主品牌销量大幅下跌，外资品牌则现增长形势，与去年走势相反...[详细]
作者林雷系新华信国际信息咨询（北京）有限公司总裁兼CEO350亿！2013年的“双11”，淘宝制造了物理空间完全不可能实现的销售神话，在这其中不乏网购汽车的身影。据天猫提供的数据显示，2013年1-11日，共有16大汽车厂家、91个车系、200余款车型、1730家经销商参与天猫“双11”购物狂欢节，这些店铺覆盖全国25个省、228个市、139个县。共完成1.07万辆车的预订，是去年同期销量的5倍。于此同时，超过40个汽车品牌在易车、汽车之家、搜...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，国产中高端SUV市场销量累计28.54万辆，同比增长三成，增长高于乘用车市场平均增幅，其中，美系生力军以及日系车的复苏仍是该市场增长的主旋律。美系和日系推动市场增长 国产中高端SUV市场中，美系作为近年来的新进入者，在市场上表现最抢眼。今年1-2月，美系在中高端SUV市场销量实现了4.02万辆，较去年同期增长近九成（为88.6%）。其中，去年上市的翼虎，今年1-2月销量累计已有两万辆。增...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月，国产A级轿车销量累计119.61万辆，同比增长9.2%，增幅高于国产轿车市场平均水平。其中，自主品牌销量大跌，拉低了市场整体增速；而德系车表现较好，拉动市场增长。德系车份额超过自主品牌 今年1-2月，自主品牌在A级轿车市场销量大幅下跌，份额严重失守：销量由去年同期的32.86万辆降至28.57万辆，是该市场唯一销量下跌的派系；市场份额下降6.1个百分点，由30%降至23.9%，被德系品牌车超过。...[详细]
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