回望2014年轿车市场，轿车市场增长明显放缓。根据盖世汽车网整理的数据，除了11月份销量微跌4.3%，其他月份则实现小幅度增长。12月单月，轿车市场销量增长6.4%至125.43万辆。全年，轿车市场累计销售1240.36万辆，同比仅微增3.5%。在轿车市场中，主要缘于自主品牌。自去年1月份开始，自主在轿车市场销量就跌跌不休，尤其是11月份，销量下跌22.9%，跌势最猛，随后的12月份也有16.9%的下跌，销量由2013年的37.16万辆跌至30.90万辆。自...[详细]
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注：图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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2014年，我国乘用车市场（不包括微客）销售1846.92万辆，同比攀升13.0%。根据盖世汽车网整理的数据，我国乘用车市场销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、上汽通用五菱、长安福特、长安汽车、神龙汽车和东风悦达起亚。第一阵营的企业，洗牌座次，南北大众超过上海通用。第二阵营中，长城汽车跌出前十，长安汽车首次入围，成为自主唯一入围的企业。第一阵营：洗牌座次，南北大众超过上海通用前三企...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2014年乘用车市场销售1846.92万辆，同比增长13.0%。外资品牌乘用车市场增幅超过乘用车市场整体增长水平，其销量同比攀升14.1%，由2013年的1069.75万辆提升至1220.44万辆，在乘用车市场的份额提升了0.6个百分点至 66.1%。前四派系德系增速最快 日系增幅最低外资品牌主要派系来看，德系车销量增长相对最快，去年乘用车销售392.36万辆，同比提升16.6%，在外资乘用车市场份额提升了0.7个百分点至32.1%。这主...[详细]
2014年1至11月，中国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，比上年同期分别增长7.2% 和6.1%，增幅较之去年同期分别减缓7.1%和7.4%。2014年中国汽车市场的增幅最终或将定格为7%。而对于倾注汽车人希望的2015开年第一季 度，国内车市走势又将如何？本期盖世汽车网业界调查（调查时间12月29日至1月12日，参与人数2372位）就围绕此问题展开，调查共设4个问题，以下将根据调查结果逐一阐述。在主动适应经济发展新常态的要求下，国...[详细]
深圳汽车增长势头居高不下，以经济手段调控交通拥堵效果不佳，最终“迫使”政府下定决心实行增量控制，深圳成为继杭州之后，又一小汽车限购限行的城市。深圳市政府此次的“狠药”，促使市民的疯狂抢购潮，深圳市交管、市场监管等部门更组成“执法队”旋即封锁多家汽车4S店，被誉为“史上最强悍的限购”。“药”有多凶猛 人有多疯狂限购当日16点以后，许多经销商逐渐得到明确消息将于18时限购，随即展开客户预约、调货、调价等措施...[详细]
随着12月汽车销量的出炉，2014年中国汽车市场正式结束。在2014年里，自主品牌遭受重创，受轿车拖累，在乘用车市场的份额整体滑落。根据盖世汽车网整理的数据，2014年全年，自主乘用车（不含微客）销量整体实现两位数增长，由2013年的564.71万辆提升至626.49万辆，同比攀升了10.9%。不过其该增幅不及乘用车市场整体水平（13.0%），在乘用车市场份额下降0.6个百分点至33.9%，约为三分之一。受轿车拖累 自主去年增长不及市场从汽车类...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年12月，我国乘用车市场（指狭义，不含微客）前十企业依次是上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、上汽通用五菱、广汽本田、东风日产、一汽丰田、长安福特和长城汽车。上海通用“鹤立鸡群” 销量近二十万辆继续11月夺冠之后，上海通用在12月份再次夺冠，是去年首次连续两次夺得挂冠，亦是其年内第三次夺冠，前两次分别在9月和11月份。不过，与前两次不同的是，此次，上海通用销量在市场前十企业中...[详细]
2014年9月十部委联合颁发关于中国反垄断法的最新指导意见，11月自贸区针对平行进口的讨论重新开始，12月汽车经销商协会向工信部、商务部递交了《关于汽车流通环节经销商库存高企，引发大面积亏损的报告》。根据普华永道和思略特对超过30名汽车公司高管的调查发现，这些新的法规和讨论也许在将来会成为重大变革的催化剂，预计会对整个汽车价值链产生短期(1~2年)和中长期(超过2年)的影响，其中包括售后零部件供应商、汽车厂商、经销...[详细]
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