2015年一季度MPV市场：增速放缓

MPV市场增速有所放缓

随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长，MPV市场销量呈现高位运转并且保持快速增长走势，不过增幅相比去年有所放缓。

与去年动辄四五成的增长相比，MPV市场今年以来增速明显放缓。根据盖世汽车网整理的数据，今年首季，国内MPV市场销量从去年同期49.45万辆提升至61.23万辆，同比攀升了23.8%，低于其去年全年四成以上的增长。不过，其增幅仍然高于当期乘用车市场整体增长水平，MPV在乘用车市场的销售占比同比提升1.2个百分点至12.2%。

自主优势地位显著

自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且随着新车的涌入以及销量的发力，自主品牌优势更加显著。今年首季，自主品牌MPV销量同比提升三成（29.7%）至55.65万辆，市场份额突破九成至90.9%，同比提升4.1个百分点。

与之对比的外资品牌MPV则表现不佳：今年一季度销量共计5.58万辆，同比下跌14.7%；市场占有率跌破一成至9.1%。外资品牌MPV销量的下跌与企业对MPV的关注度相对（轿车、SUV）较低有关。

风光360晋升前十

从车型层面也能够看出，自主的优势地位尤显明显。以前十畅销车型为例，自主品牌占据九席，而外资品牌仅存其一。今年一季度，MPV市场前十畅销车型依次为五菱宏光、宝骏730、欧诺、景逸MPV、风光330、威旺M20、菱智、风光360、别克GL8和欧力威。

首屈一指的依旧是中国市场的“神车”——五菱宏光，今年一季度其销量虽然同比下跌了近一成（9.8%），但18.94万辆、月均销量6万辆以上的成绩在整个MPV市场依旧一骑绝尘，远超其他车型，单一车型市场贡献度逾三成。

五菱宏光销量的下降与其企业另一款车型分流了一部分销量有关。上汽通用五菱去年8月推出的新车宝骏730，今年一季度累计销售8.45万辆，月均销量近3万辆，仅低于五菱宏光。

以往稳居第二的长安欧诺，被宝骏730超过后排名跌至第三。今年一季度长安欧诺销量同比增长三成（30.6%）至6.19万辆，低于五菱宏光和宝骏730。长安旗下另一款MPV车型——欧力威，今年首季销量增长近两成（19.4%）至1.89万辆，排名第十位。

东风柳汽旗下两款MPV车型销量呈现“一增一减”变化：景逸MPV今年一季度销量同比增长28.2%至3.17万辆，排名维持在第四；菱智销量同比下跌22.7%至2.90万辆，排名降至第七，而去年同期排名前三。

东风小康有两款MPV车型入围前十车型。风光330今年一季度销量同比劲增47.7%至3.06万辆，排名第五。东风小康旗下另一款新车风光360累计销售1.95万辆，晋升前十车型，排名第八。

（文章来源：盖世汽车网）