注：图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。 * 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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注：图中数据均指各车企MPV销量。 * 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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如今，消费者对产品的关注范围已日渐收窄，而预期却在不断提高。这种由技术所推动的变革使得消费者希望，能直接获得自己感兴趣的信息和内容。他们不再愿意花时间去搜寻有关待购产品和服务的资料。这一现象在汽车行业表现得越来越明显，同时也展现出了一个满足这些需求的良机。然而，目前这一新趋势所蕴含的巨大潜力尚未得到业界的充分挖掘。对于成功推动数字营销而言，一项关键的差异化因素在于，有意为顾客提供与品牌有所关联的、...[详细]
受反日浪潮影响，日系车在华销量遭遇重创，虽然有明显的复苏迹象，但至今仍未恢复。根据盖世汽车网整理的数据，日系车在华国产车销量（下简称销量）真正出现同比下滑是从去年7月份开始，在该月日系车销量就已开始下跌，而除开春节假日影响的1月，至今年7月已有12个月销量均同比下跌。 去年7月至今年7月，日系车在去年10月的反日浪潮高峰期销量下跌最猛，同比出现近六成的跌幅，销量跌破十万辆，仅有99989辆。在随后的11月起，日...[详细]
奥迪全球销量第三次超过宝马根据盖世汽车网整理的数据，全球豪华车市场中，今年7月，奥迪品牌销量超过宝马品牌，摘夺该月全球豪华车市场冠军。奥迪品牌今年7月销量实现13.13万辆，超过宝马的12.86万辆，居全球豪华车市场销量榜首，同时，此次也是奥迪年内第三次全球销量超过宝马。奔驰品牌7月全球销量则为11.68万辆，与前两者仍有不小的差距。 从销量变化来看，奥迪销量虽然最高，但增幅相对最低，7月同比增长9.8%，低于宝马和奔...[详细]
中国汽车工业对相关服务业发展的巨大推动力今年是新华信成立20周年。这二十年，是中国汽车行业翻天覆地的20年，也是相关服务业飞速发展的20年。如果没有汽车制造企业的发展，就不会有服务业的发展。比如，汽车公司开发和上市产品需要调查消费者的需求，建立、发展和管理分布全国的经销商网络就必须做渠道研究，新华信就是在这样的背景下成立的。1992年，汽车年产销是30万辆左右，真正开始爆发性增长是从1997年开始的，我们的项目也...[详细]
上文：备件市场增长给主机厂供应链带来的挑战调整、优化备件供应链网络结构已成为各主机厂主要应对措施之一备件供应链网络优化实践库存分类原则最终的供应链成本需要同时考虑库存和运输成本。在完成了对库存策略的梳理之后，需进一步对补货策略进行优化。优化的主要方向是对比不同的补货策略对运输成本的影响。这里通常考虑的几个策略包括：-- 开放跨区域发货（所以备件仓库之间可任意发货）-- 优化库存并关闭跨区域发货（按照新的...[详细]
近几年来，无论是车市处于“井喷”还是步入“微增长”，SUV一直热卖，销量增速远超整个车市平均水平。在SUV市场，其众多车型的价格分布情况如何，下文对此做一简析。由于SUV市场车型过多，本该主要选择了2013年上半年市场热卖的前三十款车型进行分析。 根据盖世汽车网整理的数据，按价格8万元、15万元和30万元将销量前30的SUV分成四个细分市场，其中，在15-30万元区间的SUV市场竞争最为激烈，该细分市场内SUV车型数不仅最多，同...[详细]
上文：备件市场增长给主机厂供应链带来的挑战调整、优化备件供应链网络结构已成为各主机厂主要应对措施之一备件供应链网络优化实践经过多年的实践，科尔尼已经总结出了一套完整的备件供应链网络优化方法。这套方法能够在较短时间内规划出适合主机厂实际情况及发展规划的中、长期网络规划方案。总体而言，这套方法具备以下三个特点：-- 灵活高效：能够根据主机厂当前情况和未来发展规划，在短时间内锁定最适合主机厂实际情况和发展...[详细]
上半年A0级车市场销量下跌 主受日系车下滑拖累根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，国产A0级轿车市场呈现下行走势，销量累计112.39万辆，较去年同期下跌2.7%。其原因不仅与消费结构升级以及受A级车价格挤压有关，还主要与日系小型车销量大跌有关。在该市场中，自主品牌上半年销量实现增长，表现好于外资品牌，所占市场份额略有提升，但仍远低于外资品牌；而外资品牌销量呈现下滑形势，份额有所下降，其主要受日系车销量大跌拖累...[详细]
中汽协7月发布的数据显示，今年上半年，我国汽车共出口48.68万辆，同比下降0.6%。其中乘用车出口 29.43万辆，比上年同期增长2.3%；商用车出口19.25万辆，比上年同期下降4.8%。尤其是上半年最后2个月，出口量连续下滑。今年5月我国汽车出口8.64万辆，环比下降3.4%，同比下降16.1%，这是全球金融危机后出口恢复以来，出口量首次出现同比下滑。6月份下滑依旧--汽车出口8.44万辆，环比下降2.3%，同比减少约五分之一。"上半年的汽车出口...[详细]
我国车企在国内市场和海外市场的增速表现近来时常相反。2012年国内车市陷入低迷时，汽车（指整车，下同）海外出口大增，出口增长三成至首次突破百万辆；而今年上半年国内车市较快增长，出口增速较低甚至出现下滑，出口销量微降0.6%至48.7万辆，不足五十万辆。前六月汽车出口额前十市场集中度较低不光汽车出口量表现与国内车市相反，我国汽车出口额集中度也是如此。根据盖世汽车网整理的数据，近几年来，我国汽车出口金额排名前十的...[详细]
上文：备件市场增长给主机厂供应链带来的挑战调整、优化备件供应链网络结构已成为各主机厂主要应对措施之一为了应对以上同备件供应链相关的变化，国内各主机厂也在积极采取各种举措，来提升自身的备件供应链能力。这些举措主要集中在网络布局的优化和运营效率的提升两个方面，其中网络布局优化部分所占的比例又尤为突出。目前国内主要主机厂均在进一步增加备件中转库数量。行业内平均每个中转库服务的经销商数量约为93家，但随着中...[详细]
柴油机近两年销量下滑 今年上半年出现反弹汽车用柴油机作为汽车发动机的一类，多数运用于商用车当中，受宏观经济因素影响较大。在2011和2012年，我国商用车销量下滑，汽车用柴油机在这两年销量持续下滑；而在今年上半年，商用车和车用柴油机销量出现反弹。 根据盖世汽车网整理的数据，2011和2012年，汽车用柴油机销量持续下滑，由2010年的399.27万台降至2012年的339.52万台，两年整体下跌了15.0%。其销量占汽车发动机总销量的比...[详细]
在最近几年中，豪华车市场快速发展，其增长速度高于乘用车市场。即使是在乘用车市场增速放缓的情况下，2012年豪华车市场的增长速度近25%，中国市场成为各豪华品牌全球增长的重要贡献力量。新华信通过追踪2005年至今购买过豪华车的用户发现，豪华车用户平均购买过豪华车的数量为1.5辆，其中超过30%的豪华车用户同时拥有两辆豪华车，中国豪华车消费已进入重复购买的初级阶段。我们的调研数据同时显示，目前豪华车用户的平均再购周期...[详细]
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