近日,“全员降薪”、“史上最长假期”的报道使得一汽大众成为汽车行业的焦点。作为昔日的龙头车企,一汽大众作去年取得了销量超过174万辆、同比增长14%的成绩,但是今年一汽大众的销量表现不尽如人意。一汽大众跌幅扩大根据盖世汽车网整理的数据,今年上半年一汽大众销量实现804,099辆,在乘用车市场排名降至第二位,与去年同期相比,销量下跌了11.3%;其市场份额同比下滑了1.8个百分点至10.2%。前六个月中,一汽大众2月起销量同...[详细]
回顾汽车历史,搭载大排量发动机已经成为汽车速度与激情的象征,此前相当长时间内,六缸发动机一直是市场主流,不过,随着发动机技术的不断提升,降低发动机缸数也同样能够满足车辆的动力需求。在此背景下,越来越多的车企开始应用推广四缸发动机,在美国市场,四缸发动机的应用已经成为主流。国内市场上,近年来,四缸发动机的应用也正在形成趋势,而这一趋势的突破口目前看来很可能是在SUV细分市场,尤其是豪华SUV。包括沃尔沃、...[详细]
外资销量整体下滑 日系车逆势增长今年上半年,外资品牌乘用车销量整体出现下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据,今年上半年外资品牌在华国产车累计销售595.04万辆,较去年同期的601.25万辆微降1.0%。其中,日系品牌销量逆势增长,表现相对最好。日系品牌上半年销量实现151.95万辆,同比提升3.3%。与之对比的德系、美系和韩系品牌销量则均出现滑坡。虽然日系品牌销量实现增长,但其市场份额却不增反降。今年上半年,日系品牌在乘用...[详细]
最近“互联网 ”的话题非常火热,那有“+ ”就有“-”。互联网的加减法在零售业,金融业,传媒业都掀起了巨浪。马云那句“如果银行不改变,那我们就改变银行。”是否也会颠覆整个汽车渠道?这里做了些思考,算是对前文的一个补充。本质上看,互联网的减法“-”直接威胁到汽车经销商的渠道力量,因为互联网的本质就是压缩渠道,产品及价格的透明化。这里剖析一下经销商渠道具体面临的互联网威胁:1、经销商是厂家的经销渠道网络,而...[详细]
轿车拖累整体增长今年上半年国内乘用车销量数据已出,市场整体销量实现正增长,但是较去年全年两位数增幅明显放缓。根据盖世汽车网整理数据,2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆,同比增长7.4%。分类型来看,持续快速增长的SUV同比增长48.0%;MPV同比增长16.8%;而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆,同比下跌6.0%,市场份额同比下跌8.7个百分点至60.7%,俨然成为制约整个乘用车市场增长的类型。本文主要...[详细]
(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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SUV带动乘用车整体增长SUV作为近年来乘用车市场发展最为迅猛的类型,近来表现愈加抢眼。根据盖世汽车网整理数据,乘用车市场今年增速放缓,上半年累计销售953.76万辆,同比增长7.4%,低于去年的两位数增速。其中,在乘用车市场占据最大份额的轿车销量同比呈现下滑走势(6.0%),MPV同比增长16.8%,而SUV市场上半年累计销售270.53万辆,同比增幅高达48.0%,远超市场整体增长水平,俨然成为带动整个乘用车市场增长的主力军。本文主要...[详细]
外资份额六连跌国内乘用车市场中外资品牌所占份额一直高于自主品牌,但是近年来自主品牌发展迅猛,正在慢慢拉近与外资品牌距离。2015年已过半,各大企业销售数据已出,相比自主品牌较大幅度增长(25.1%),外资品牌销量表现相形见绌,市场份额出现“六连跌”。根据盖世汽车网整理数据,2015年上半年,外资品牌累计销量实现5,942,399辆,同比微跌1.1%,市场份额为62.4%,较去年同期的67.7%下降了5.3个百分点。大众领跌2015年1-6月外...[详细]
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