东风居首 7月中型卡车销量排行前十

7月份，中型卡车(含非完整车辆)销售14980辆，销量排名前十的企业共计销售14707辆，占据整个中型卡车市场总销量98.18%的份额。排名如下：7月中型卡车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-08-29 07:23:00 18

陕汽保持次席 7月重型卡车销量排行前十

7月份，重型卡车(含非完整车辆)销售50618辆，销量排名前十的企业共计销售48888辆，占据整个重型卡车市场总销量96.58%的份额。排名如下：7月重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-08-29 07:16:00 23

2014年7月本田在华销量分析

今年7月，本田在华销量大幅下跌引发了不少人的关注，尤其是曾在中国市场创造出神话的CR-V，该月销量不足6千辆， 更是引了不小的轰动。然而再细看本田其他车型，如雅阁、思域、凌派等等，销量也均出现“锐减”现象。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，本田在华国产车（不含理念、思铭，下同）销量3.86万辆，较去年同期下滑了21.7%；1-7月，本田销量累计38.00万辆，同比虽然有10%的增长，但增幅明显低于乘用车市场整体的14.3%。 ...[详细]

2014-08-28 09:10:21 22 原创

金杯继续居首 7月轻型客车销量排行前十

7月份，国内轻型客车(含非完整车辆)销售33731辆，销量排名前十的企业共计销售30347辆，占整个轻型客车(含非完整车辆)市场89.97%的份额。排名如下：2014年7月轻型客车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-08-28 07:17:00 17

德资零部件需合资经营传闻引质疑 业界多不看好

近期，国内车市最受关注的事件无疑就是发改委对汽车行业进行的“发垄断”调查，目前，12家日系零部件厂商已经领到罚单，合计金额高达12.315亿元，成为2008年《反垄断法》颁布实施以来开出的最大罚单。不过显然，这还仅仅只是掀开了汽车行业垄断的冰山一角，业界纷纷猜测，更大的动作还在后面。也正是在此背景下，中国要求德系零部件商不得在华独立经营，必须在华寻找合作伙伴组建合资企业的传闻一经传出便在业界“炸开了锅”，据德...[详细]

2014-08-28 06:33:00 24 原创

CR-V近五年在华销量变化

国内市场中，曾经创造了神话的CR-V，今年7月份销量锐减，不足6000辆。引发了不小的关注度。其最近几年以来的销量表现如何，下文主要对此做一简析。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月份，CR-V销量仅实现5,996辆，较去年同期的13,489辆下滑了55.5%，较今年6月的16,196辆更是暴跌63.0%，在SUV市场的排名跌出前十位。纵观近五年来看，CR-V市场表现总体稳健，并且长期保持较高的销量水平。2011年1月至今年7月份，CR-V有逾半的时间销量...[详细]

2014-08-27 09:04:35 24 原创

2014年1-7月国内主流豪华品牌销量分析

今年7月，国内豪华市场依旧保持快速增长走势。其中，奥迪、宝马和奔驰销量均增长一至两成，而凯迪拉克、英菲尼迪等二线豪华品牌继续激增长，增幅远超一线豪华品牌。宝马、奔驰奋力追赶奥迪一线豪华品牌中，奥迪7月在华销量不仅占据绝对的领先位置，并且增长也最快。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，奥迪品牌在华销量实现4.83万辆，较去年同期的4.18万辆增长了15.6%，增幅略高于宝马和奔驰。宝马集团由于暂时未公布宝马品牌在华...[详细]

2014-08-26 09:30:00 22 原创

自主“十一连降” A级车市场受阻是主因

从去年9月到今年7月，自主品牌持续出现十一连降，在此提出的是，所谓的十一连降不是指“销售额”，亦非是“市场份额”，而指的是“市场份额同比”下滑。针对此下滑原因，业界持不同观点，如自主品牌的主要阵地三四线城市增长乏力、汽车限购/限牌政策等。针对以上观点，新华信进行了一组数据分析。数据显示，目前狭义乘用车市场销量在一线城市已趋于饱和，二线城市增长乏力，三四五线城市则仍有极大市场潜力。而对于限购/限牌政策，...[详细]

2014-08-26 08:00:00 17 原创

2014年1-7月国内MPV市场销量分析

MPV市场前7月销量已超百万根据盖世汽车网整理的数据，今年以来，MPV市场销量持续高幅增长，前7月累计销量已超百万辆，达101.38万辆，同比增长53.6%，在乘用车市场的份额达10.0%，同比提升2.6个百分点。新车推动市场整体增长新车是MPV市场增长的主要动力，这主要体现在自主品牌上，依靠新车销量带动，自主品牌在MPV市场领先优势更加显著。今年1-7月，自主品牌MPV销量增长58.2%至86.44万辆，市场占有率上升2.5个百分点至85.3%。同时...[详细]

2014-08-25 09:10:40 20 原创

新能源汽车现状与趋势调查报告解析

新能源汽车作为节能减排的标志，之前一直是行业的热点和前瞻话题，更多承载着人们的汽车理想和寄希。然而新能源车在现实中究竟处于什么样的消费现状？各类有利政策的出台，是否从根本上能促进其发展？理想与现实之间的差距还有多大？未来又将向何处发展。近期，汽车族杂志在沪举办的“新动2014（第六届）中国新能源汽车盛典”中发布了一份“新能源汽车消费者调查报告”，对以上问题进行了详细解析。消费者对新能源的关注度逐步提高...[详细]

2014-08-25 08:00:00 31 原创

韬睿惠悦：3C模式将是中企人力资源转型主要方向

全球领先的专业咨询公司——韬睿惠悦近日发布的《2014全球人力资源服务与技术调研》报告显示：36% 的参调企业将在2014及2015年计划改变目前的人力资源架构，其主要驱动力来自于追求高效运作及提升服务品质。在他们当中，有超过一半的企业称，希望 未来的人力资源架构采用3C模式（3-circle model）①。不过，调研所揭示出的“经理与员工自助服务意识急待提升”、“许多核心人力资源管理流程仍采取书面化管理”等现状，可能令中国...[详细]

2014-08-22 10:19:17 17 原创

2014年7月国内小型轿车市场销量分析

小型车7月市场份额同比回升乘用车市场中，份额不断收缩的小型轿车市场7月销量快速增长，年内份额首次同比回升。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，国内A0级轿车销售14.53万辆，较去年同期增长11.4%，增幅首次高于乘用车整体水平（10.0%），份额同比略有回升。1-7月，A0级市场份额则仍不断萎缩，销量累计120.78万辆，同比下跌2.0%，占乘用车市场的份额下降2个百分点至11.9%。7月日系品牌销量领涨 POLO排名榜首7月份来看，日系、韩...[详细]

2014-08-22 09:07:06 28 原创

2014年1-7月国产外资品牌SUV销量分析

受韩系车拖累，今年7月，外资品牌在SUV市场整体表现不及市场水平，份额同比走跌，不过，1-7月累计来看，外资SUV市占率同比上升。受韩系拖累 外资SUV七月增长不及市场根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，外资品牌SUV销量16.52万辆，同比增长17.9%，增幅不及SUV市场整体的20.9%，市场份额同比下降1.4个百分点至57.6%。其中，韩系车是拖累外资品牌整体增长的主要因素。相比其他外资品牌，韩系车销量下跌的最主要因素是未有新车投放SU...[详细]

2014-08-21 09:06:01 26 原创

2014年7月自主品牌SUV销量分析

7月自主SUV份额同比回升 主靠新车带动国内SUV市场中，今年7月自主品牌份额同比回升。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，自主品牌SUV销量实现12.17万辆，比去年同期的9.72万辆提升了25.2%，增幅快于SUV市场整体的20.9%，市场份额同比上升，同比提升1.4个百分点至42.4%。新车销量是拉动自主SUV整体增长的最主要因素。从自主SUV畅销车型来看，今年7月，排名前十的依次是哈弗H6、瑞虎3、瑞虎5、众泰T600、奔腾X80、长安CS75、比亚迪S...[详细]

2014-08-20 09:18:14 29 原创

2014年1-7月国产B级轿车销量分析

B级车市场格局悄然生变B级轿车市场中，随着美系和韩系车的崛起，市场格局又在悄然生变，由“两雄并争”逐渐向“三足鼎立”及“四方争霸”转变。从整体来看，B级轿车市场增幅相对较低。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-7月，国产B级轿车市场销量109.43万辆，同比增长6.6%，增幅低于乘用车整体的14.3%；7月单月更是仅微增0.2%，至13.11万辆，增幅远于该月10%的乘用车水平。其原因与豪华车价格下压以及A级车的向上竞争有关。德系超越...[详细]

2014-08-19 09:11:18 26 原创

一汽大众神回复惹麻烦 企业公关还是少添乱为好

大众DSG“质量门”无疑是2013年中国车市最受关注的事件之一， 之所以受关注，质量问题本身是一个重要原因，但大众汽车在处理问题时的方法和傲慢态度更是各界口诛笔伐的焦点。近日，大众汽车在华针对质量投诉再现“神回复”，针对速腾后悬架问题，7月22日，一汽大众发布了一份颇为强硬的声明，除表示速腾的后悬架问题属于极个别案例外，还提出保留追究散布不实信息者法律责任的权利。大众的强硬措辞并未给舆论降温，反而引来国家相...[详细]

2014-08-19 09:09:57 31 原创

程晓东：7月份全国汽车价格稳中有降

据对全国36个大中城市监测，7月份全国汽车市场价格稳中小幅走低，国产汽车与进口汽车价格均呈下降态势。一、国产汽车价格稳中有降。7月份国产汽车价格比上月下降0.34%，比去年同期上涨1.53%。乘用车价格环比下降0.10%，同比下降0.96%。其中，运动型乘用车价格环比下降1.17%，同比下降2.84%；基本型乘用车与微型客车价格环比分别上涨1.01%和0.26%，同比涨幅分别为1.49%和-1.54%。商用车价格继续小幅下行，环比下降0.62%，同比上涨4....[详细]

2014年7月国产外资品牌轿车销量分析

外资轿车市占率首超八成在轿车市场中，与销量持续同比下跌的自主品牌相比，外资品牌继续同比增长，市场份额同比进一步增多。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，国产外资品牌轿车销量同比增长9.1%，由去年同期的64.43万辆攀升至70.27万辆，市场份额首次突破八成，达81.9%，同比提升5个百分点。主要派系德系车优势进一步扩大 日系车销量滑落德系品牌去年7月轿车市场销量已超自主品牌，而今年7月领先优势进一步扩大。德系品牌轿车今...[详细]

2014-08-18 09:10:20 29 原创

2014年7月自主品牌轿车销量分析

自主轿车7月跌幅扩大 份额跌破两成下半年首月，轿车市场中，自主品牌表现依旧惨淡不堪，同时，较上半年相比，跌幅进一步扩大，且市场份额首次跌破两成。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，自主品牌轿车销量继续大幅下滑。包括合资自主品牌在内，自主轿车销量15.51万辆，对比去年同期的19.33万辆，下跌了近两成，并且跌幅较上半年（13.2%）进一步扩大。而自主在轿车市场的占有率同比下降5个百分点，首次跌破两成，仅为18.1%。主流...[详细]

2014-08-15 09:10:29 31 原创

科尔尼：中国新能源汽车发展任重而道远

8月4日，全球管理咨询公司科尔尼日前发布了中国汽车市场调研成果报告，该报告揭示了中国消费者对新能源汽车（NEV）的兴趣及购买意愿仍不足以实现中国政府新能源汽车销量的目标。中国政府近期出台了若干项新的政策和法规以进一步推动中国新能源汽车的发展。然而，科尔尼的研究发现，单凭这些政策和法规的激励，中国很难在2020年前实现新能源汽车累计销量达到500万辆的宏伟目标。中国是全球最大的汽车市场，而汽车业如火如荼的发展也...[详细]