根据盖世汽车网整理的数据，今年4月，我国乘用车市场（指狭义，不含微客）前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车和东风悦达起亚。 长城跌出前十 本土企业仅有长安入榜其中，长城汽车年内再次跌出前十，并且销量大幅下跌。据长城汽车上周公告，其今年4月汽车销量（含皮卡）共计5.93万辆，较去年同期大跌12.9%。由于基本放弃了在轿车领域的持续投入，长城...[详细]
作者系科尔尼全球合伙人戴加辉博士 (Stephen W. Dyer, Ph.D.)。本问摘自其为盖世汽车网举办的第六届全球汽车及零部件产业高峰论坛的演讲内容。2013年，对中国汽车市场而言无疑是快速发展的一年。2013年中国乘用车市场仍保持快速的增长，带动了全球汽车市场的增长虽然中国商用车市场增长低于前些年，但是中国已经成为全球第二大商用车市场有赖于福特今年在中国市场的强劲表现，美国品牌在中国市场的份额持续上涨 然而，中国自...[详细]
经销商汽车销售收入普遍提升 毛利却涨跌均半2013年，汽车行业景气回归，车市销量回归两位数增长，然而随着市场的不断扩大，竞争也愈加激烈，汽车经销商虽然汽车销售业务收入普遍增长，然而毛利却涨跌均半。 根据盖世汽车网整理的数据，去年，我国六家经销商上市企业汽车销售业务收入整体增长，其合计实现1732.44亿元，较2012年增长5.9%。其中，五家企业汽车销售收入增长，仅申华控股出现滑落，不过，其原因主要是由于其2012年1-6...[详细]
2013年，国内车市增长提速，销量回归两位数增长，在行业景气回暖之际，我国整车企业资产和负债情况如何，下文对此进行简析。资产前十企业资产超两百亿 吉利超福田根据盖世汽车网整理的数据，从资产情况来看，2013年年底，我国24家整车上市企业中，资产上百亿元的有16家企业，其中，超两百亿的有十家，超五百亿的有五家，上汽集团资产稳居榜首，并由年初的3172.03亿元提升至3736.41亿元。比亚迪去年底资产共计763.93亿元，仅次于上...[详细]
智能手机往往为用户提供多个模式选择，比如户外模式、会议模式、静音模式。现今，手机已成为人们的第二伴侣，即便在开车时，一些车主也不忘查看短信或拨打电话——这样无疑十分危险。为了解决这一问题，一些技术方案提供商开始考虑为手机开启“车载模式”，这一方案将主要依赖语音技术来实现诸多在用车环境下的需求，比如导航、电话、邮件等。这是否是未来的发展趋势，期间又会遇到哪些阻碍？盖世汽车网围绕此问题展开了为期一周的...[详细]
2013年，我国整车企业汽车海外收入比重下降。根据盖世汽车网整理的我国14家汽车出口量较大的上市车企（详见附注）财报数据，去年，我国14家整车上市企业外海收入共创418.15亿元，同比增长7.7%，增长不及国内主营业务收入水平，这些企业海外收入平均占比5.0%，较2012年的5.4%有所降低。海外收入：上汽集团突破十亿元 长城汽车大跌14家企业中，2013年海外收入超十亿元的仍有九家企业，不过，与2012年相比，上汽集团海外收入突破十亿...[详细]
2013 年，国内汽车市场走出了前两年的低迷态势，重回两位数增长，企业营收整体大幅上涨。其中，长城汽车表现突出，营收超越比亚迪，仅低于上汽集团。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，我国上市的24家整车企业营收共实现10176.62亿元，较2012年提升了16.2%。其中，前十企业营收规模较大，合计8836.60亿元，占比86.8%。这些企业按营收排名依次是上汽集团、长城汽车、比亚迪、长安汽车、福田汽车、江淮汽车、一汽轿车、吉利汽车、宇...[详细]
各相关单位和专家：根据《商务部办公厅关于下达2013年流通行业标准项目计划的通知》(商办流通函[2013]第621号)要求，由中国汽车技术研究中心组织起草的《报废汽车破碎技术规范》行业标准已形成征求意见稿。为保证标准的科学性，现公开征求意见，欢迎对标准内容提出建议和修改意见。意见反馈截止日期为2014年5月30日。回函地址：中国汽车技术研究中心(天津市东丽区先锋东路68号，邮编：300300)联系人：黎宇科电 话：022-84379391,84...[详细]
2013年，国内车市景气回暖，整体销量回归两位数增长，汽车经销商日子也转暖。我国上市的汽车经销商企业业绩整体上扬，其中，表现突出的是庞大集团，去年扭亏为盈，净利润实现2.11亿元，而在2012年巨额亏损8.25亿元。我国上市的汽车经销商集团有许多，不过，以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。下面主要就对六家经销商上市企业...[详细]
九成零部件企业业绩飘红去年，汽车行业景气回暖，车市回归两位数增长，不仅整车企业业绩上扬，上游的汽车零部件企业利润也大幅提升，其中，轮胎企业业绩增长较为显著。根据盖世汽车网整理的数据，20家主要的汽车零部件企业去年营收和净利润双双两位数增长：营收合计实现2615.45亿元，同比上升14.9%；实现净利润151.50亿元，同比增长15.7%。 中鼎股份和一汽富维利润走跌20家汽车零部件上市企业中，九成企业净利润同比上扬，而净利...[详细]
去年车企老总薪酬大幅上涨 九位超百万2013年，国内车市景气回暖，汽车企业整体业绩大幅上扬，老总们的薪资整体也相应的上涨。其中，年薪超百万的老总增至九位，比亚迪、吉利和长城汽车的老总依次排名前三甲。根据盖世汽车网整理的数据，我国23家整车上市企业中，去年薪资超过百万的老总增至九个，其中，王传福薪资达364万元，名列榜首，吉利的桂生悦和长城的王凤英分别升至第二、第三，广汽集团、上汽集团和江淮汽车老总的薪资提升...[详细]
随着油耗限值的逼近，汽车行业在选择节能技术路线上变得非常紧迫，由于当前新能源汽车商业化环境不成熟，产业化仍需较长时间，近期降油耗车企将重心放在了传统内燃机的节能技术上，涡轮增压技术成为车企的首选。作为一种可以在小排量发动机上实现高功率高扭矩输出的技术，涡轮增压最近变得炙手可热起来，连原来一直推崇混合动力的日本车企也开始纷纷发力涡轮增压技术。涡轮增压车型近几年占比会否大幅大升，受到众多行业人士的关注...[详细]
去年车市回暖 企业业绩大幅上涨在国内宏观经济趋稳，车市景气回暖形势下，2013年我国整车上市企业多数业绩大幅上扬，尤其是比亚迪、一汽轿车、中国重汽等，净利润增幅均超100%。不过，也有不少企业业绩下滑，更是出现亏损。根据盖世汽车网整理的数据，受益于汽车行业的景气回暖，去年，我国上市的汽车企业营收和净利润整体大幅上涨。我国24家上市的整车企业去年营收合计1.02万亿元，同比增长16.2%，净利润更是同比高增35.6%，由366...[详细]
今年一季度，国内主流的豪华品牌销量均大幅攀升。其中，包括奥迪、宝马和奔驰在内的多数豪华品牌销量均以两位数增长，而以凯迪拉克、英菲尼迪为首的二线豪华品牌增长更快，销量均同比翻番有余。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内豪华车市场继续保持高幅增长走势，主流的豪华品牌销量全面攀升。其中，德系三大豪华品牌增速均超20%，而凯迪拉克、英菲尼迪销量更是同比翻番。奔驰追赶奥迪、宝马今年一季度，奥迪品牌销量同...[详细]
43%消费者愿意购买新能源汽车 全产业链蕴藏投资机会 今年以来，新能源汽车备受人们关注，2014年成为新能源市场化“元年”的说法再次袭来，资本市场上受新能源汽车影响而频频出现涨潮。4月21日，每日经济新闻联合新华信、腾讯汽车在北京发布《2014新能源汽车消费及投资前景调查报告》，这一调研报告进行发布，并邀请企业代表、行业专家、投资机构等多方人士，基于报告进行探讨，对于新能源汽车在中国市场的推广观点碰撞，形成共识...[详细]
外资SUV市占率提升 逼近六成国内SUV市场中，今年一季度，外资品牌市场份额继续攀升，已逼近六成。其中，日系、德系和美系SUV销量高位增长，份额同比均有提升，而韩系车销量增长较慢，份额被蚕食。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，外资品牌SUV销量由去年同期的35.70万辆提升至51.50万辆，同比增长44.3%，增幅高于SUV市场整体的36.8%。其在SUV市场的占有率达59.6%，逼近六成，同比上升3.1个百分点。美系SUV销量翻番 韩系份额...[详细]
根据尼尔森最新出炉的全球汽车消费需求调查报告显示，78%的中国受访者计划在未来两年内购买一辆新车或是二手车。尼尔森是全球领先的资讯和洞察公司，核心业务在提供关于“消费者看什么”和“消费者买什么”的深入洞察。根据尼尔森针全球汽车消费需求调查报告，汽车需求最为强劲的地区是拉美地区（75%）、中东/非洲地区（75%）和亚太地区（72%）；超过一半的北美受访者（56%）和一半欧洲受访者（50%）表示有意向在未来 24个月内购买...[详细]
SUV市场继续壮大 自主市占率下降明显持续热卖的SUV，今年一季度依旧“高烧不退”，市场继续壮大，在乘用车市场的份额已逼近两成。而其中自主品牌增长慢于SUV市场整体，市场占有率丢失。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，SUV仍是乘用车市场增长的主力，销量累计86.37万辆，较去年同期增长36.8%，净增23.24万辆，是乘用车净增量最大的细分市场。其在乘用车市场的份额提升至19.2%，同比上升3.1个百分点。其中，自主SUV一季度销...[详细]
汽车消费升级 小型及微型轿车市场萎缩随着汽车价格的不断降低，尤其是近些年限购的城市增多的形势下，汽车消费结构升级加快。以轿车市场来看，2013年，A级以下细分市场（即A0、A00级轿车市场）销量已出现了滑落，而今年一季度，该些轿车细分市场继续萎缩。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内A0级及A00级轿车市场销量均出现下跌，在轿车市场的份额萎缩。A00级轿车市场跌幅较大，一季度跌幅在30%以上，销量由12.98万辆跌至8...[详细]
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