2013年11月份我国国产轿车企业销量排行Top10

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2013-12-13 14:38:56 6 原创

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2013-12-13 14:38:50 8 原创

2013年11月份我国SUV车型销量排行Top10

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2013-12-13 14:38:45 8 原创

2013年1-11月份我国SUV车型销量排行Top10

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2013-12-13 14:38:39 7 原创

2013年11月份我国国产SUV企业销量排行Top10

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2013-12-13 14:38:29 6 原创

2013年1-11月我国国产SUV企业销量排行Top10

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2013-12-13 14:38:18 20 原创

普华永道：未来六年全球与中国汽车行业展望（上）

议题? 全球轻型车市场概览? 中国轻型车市场展望全球概览宏观趋势和可能造成的影响1 ? 人口变化2 ? 经济实力的转移3 ? 城市化的加速4 ? 气候变化和资源稀缺程度5 ? 技术突破人口变化和流动除非洲以外，近期全球人口剧增的趋势正在放缓。地区人口年龄中位数持续增长，使得适合驾驶的人群有所增加。 包括许 多新兴经济体在内，国际经济合作与发展组织成员国中的75%在收入平等方面有所提高。对汽车行业可能产生的影响? 城市化 – 城...[详细]

2013-12-12 13:14:21 20 原创

2013年11月自主品牌乘用车销量分析

自主增长再次不及市场 日系车拉高市场增速是主因根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场中，继续9月、10月之后，自主品牌11月销量增长再一次不及市场整体水平。今年11月份，包括合资自主品牌在内，自主品牌销量共实现56.44万辆，同比大幅增长18.7%，但增幅不及市场整体的21.3%，已连续第三个月表现不及市场。 自主表现不及市场的原因主要是，日系车这三个月销量的强劲反弹，大幅拉升了市场整体增速。今年11月份，在主要的派系...[详细]

2013-12-12 08:28:47 12 原创

2013年11月日系在华国产车销量分析

日系车11月继续激增长 销量超三十万辆根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，日系在华国产车销量超过三十万辆，高达32.28万辆，创历史月度新高，并且超过了德系车，成为乘用车市场第二大派系（仅次于自主品牌）。与去年同期相比，得益于对比基数较低和新车上市刺激，日系车销量同比增长95.6%，继续保持激增走势。在三个月的持续激增之下，日系车在11月份累计销量增长虽然不及乘用车市场平均增速（18.9%），但也以两位数的增幅增长...[详细]

2013-12-11 08:35:50 9 原创

调查：汽车物流挑战重重 专业物流公司有望成主流

伴随着国内汽车工业的崛起，近年来国内汽车物流行业也经历了快速的发展。然而，在车市增幅逐渐放缓回稳之际，汽车物流供应商也面临着新的挑战。如何降低物流成本为车企提供更大的成本节约空间成为当务之急，此外在汽车工业发展不断成熟之际，车企对于汽车物流供应商的服务也不断提出了更高的要求。我国汽车物流发展现状如何？未来又将呈现怎样的发展趋势？围绕这些话题，盖世汽车网近期进行了一期业界调查（调查时间2013年11月13日...[详细]

2013-12-10 09:37:48 31 原创

2013年11月国内乘用车销售综合数前十企业分析

从乘联会发布的“国内销售综合数”来看，2013年11月，我国乘用车（不含微客）市场中，销量排名前十企业前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、长城汽车、一汽丰田和神龙汽车。从这些企业的销量来看，呈现明显的阶梯状分布（如图1所示）。 下面对这十家企业的国内销量及排名进行具体分析。第一阶梯上海大众连续第三月夺冠 累计销量超上海通用在临近年末的11月份，车企国内销...[详细]

2013-12-10 09:17:33 9 原创

2013年前10月我国零部件进出口额分析

前10月零部件出口额增速低于进口额 贸易顺差扩大根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，2013年前10月我国八类汽车零部件累计出口总额为462.74亿美元，同比增长7.3%，增幅低于该八大类零部件进口总额整体增速。八大汽车零部件进口累计进口总额为268.05亿美元，同比增长8.4%。从贸易差额来看，我国各类汽车零部件贸易顺差总体扩大，今年1-10月总顺差194.69亿美元，较去年同期的183.74亿美元增长了6.0%。下面就今年前10月零部...[详细]

2013-12-09 09:08:00 19 原创

新华信：新思维提升渠道竞争力

这段日子，我与汽车企业负责人交流最多的话题就是如何提升渠道竞争力。所谓渠道就是指经销商，渠道竞争力就是经销商的竞争力。究竟如何能够提升渠道竞争力？新华信认为需要从提升共性竞争力和个性竞争力两个层面着手。共性竞争力，更依赖汽车企业的渠道管理能力。各个独立的经销商在汽车厂家的商务政策的管理和支持下，通过完成整车、零部件和精品的销量为厂家贡献力量，提供利润。而个性竞争力，更多地考量经销商的单兵作战能力，...[详细]

埃森哲：新兴经济体消费者对车载新技术兴趣浓厚

埃森哲最新调查显示，新兴经济体的驾车者对于新一代车载技术的浓厚兴趣将推动未来的销售需求，从而为汽车产业带来持续的收入来源。相对于车辆性能，车载技术对受访者的购车决定显示出双倍的影响力。这说明车联网技术对汽车产业的发展日益重要。参与此次调查的驾车者共有1.4万名，分别来自巴西、中国、法国、德国、印尼、意大利、马来西亚、南非、韩国、西班牙、英国和美国，调查主要分析了他们目前对车载技术的使用情况及未来使用...[详细]

2013年前十月我国重卡市场销量分析

重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。在2012年，由于国内宏观经济走弱，市场销量大幅下滑。而今年随着基建投资和房地产投资逐渐复苏，以及去年同期基数较低因素，前10月销量实现大幅增长。今年重卡市场复苏 但仍远低于前两年水平根据盖世汽车网整理的数据，今年重卡市场实现复苏，销量大幅增长。1-10月，我国重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量累计62.78万辆，同比...[详细]

2013-12-06 09:55:18 10 原创

2013年1-10月国产外资SUV销量分析

前10月外资SUV份额扭转 同比微升国产SUV市场中，受日系车销量下跌影响，2012年外资销量整体增长不及市场水平，市场份额丢失。而今年随着日系车销量的逐渐复苏，以及美系生力军销量的带动，截至10月份，外资SUV销量增长快于国产SUV整体，扭转了份额下降趋势，同比实现微升。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-10月，国产SUV市场销量增长48.9%至238.51万辆。其中，外资品牌销量139.74万辆，同比增长逾半（50.5%），表现好于市场水平，...[详细]

2013-12-05 09:19:41 6 原创

Gfk:中日美欧消费者对电动汽车认知态度对比

2013年GfK在全球六个主要的汽车市场开展了电动汽车未来消费需求调研，包括欧洲的法国、西班牙和俄罗斯，亚洲的中国和日本，以及美国。样本完成情况见下表，其中中国大陆地区完成了3105份合格调研结果。综合对比六个国家的消费者对未来电动汽车的认知和购买态度，我们将其中一些有关中国消费者的有趣的研究结果分享给大家。一：电动汽车在中国市场认知率仍然很低，亟待提高电动汽车对消费者的“曝光率”和大多数受调查国家一样，在...[详细]

2013-12-05 08:31:00 15 原创

舶来品难适应中国 五菱宏光打破MPV多年不振格局

MPV市场迅速扩容 实际发展不振近几年来，MPV市场发展迅速，销量快速增长，市场不断扩容。今年1-10月，国产MPV市场销量已突破百万辆，至103.20万辆，同比增长36.3%，增幅是乘用车整体增速的近两倍，在整个国产乘用车市场中，MPV市场的销量已提升至7.9%，而在2009年，该占比却仅有3.0%。然而，值得关注的是，拉动MPV市场快速增长的主要是一款车型——五菱宏光。根据盖世汽车网整理的数据，今年前10月，五菱宏光累计实现39.43万辆的高...[详细]

2013-12-04 08:24:12 11 原创

德勤：汽车电子行业趋势与展望（下）

上篇 德勤：汽车电子行业趋势与展望（上）3. 细分市场趋势展望3.1各细分市场的产品生命周期和技术发展趋势汽车电子大体可以细分为四大类：动力控制，安全控制，通讯娱乐系统和车身电子。目前车身电子多数产品类别已进入产品生命周期的成熟期或衰退期。动力控制类中，汽油直喷目前还处于成长期，预计到2018年汽油直喷在欧美市场的渗透率将有约40%的提升。安全控制方面，近年发展迅速的汽车安全驾驶辅助系 统还处于导入与成长期，运...[详细]

2013-12-03 09:57:34 30 原创

2013年1-10月自主品牌SUV销量分析

自主SUV前十月份额下降 根据盖世汽车网整理的数据，今年1-10月，国产SUV市场销量增长48.9%至238.51万辆。其中，自主品牌增长不及市场水平，份额同比下降，销量累计98.77万辆，同比增长46.6%，增幅略低于市场平均增速的48.9%，市场份额降至41.4%，同比略降0.7个百分点。 自主SUV份额的下降主要与日系车的复苏以及美系搅局者进入有关。在今年前9月，自主SUV增长尚快于国产SUV市场平均水平。10月份，自主SUV销量增长40.6%，增幅虽...[详细]

2013-12-03 09:25:46 12 原创