威尔森：市场调整蓄力 整体价格小幅下降

2015年9月份，整体市场零售企稳，传统的“金九”车市并未给低迷的市场带来惊喜，1.6L以下排量乘用车购置税减半政策给第四季度的汽车市场增添了生机，随着各地车展活动的陆续展开，10月的汽车市场值得期待。根据汽车行业咨询公司威尔森的最新车市价格分析报告显示，9月汽车市场以稳步调整为基调，争取为最后一季度的冲刺蓄力。9月市场价格小幅下调， A0级、LUX级和MPV市场价格下降。

整体市场：折扣率再创新高

研究显示，9月乘用车市场整体成交价格为141,565.8元，环比下降970.3元，与2014年同期成交价相比，同比下降4.9%，折扣率为13.5%，折扣金额为22,090元，2015年整体市场价格相比2014年同期走低，折扣率屡创新高。

整体市场调整蓄力，9月市场价格小幅下降

A0级市场中，广汽丰田致炫9月增加了置换、金融补贴和超目标奖励，9月折扣率上升了1.88%，部分经销商表示购车目标客户期待车展优惠，成交率偏低；赛欧三厢第三季度冲量，9月折扣率上升1.36%；东风悦达起亚通过增加超额奖励和提车奖励支持K2三厢销售，9月折扣率上升0.67%；长安福特嘉年华两厢9月增加了对销售人员的奖励和赠送油卡支持销售，折扣率上升0.5%；一汽丰田经销商反馈，受天津港爆炸影响，威驰生产放缓，库存偏少，加上9月取消了上牌奖励，折扣率下降1.01%。

整体市场的低迷，影响最大应属LUX级市场，经销商普遍反映任务量重、库存高。一汽奥迪A6L增加了上牌奖励，9月折扣率上升0.6%，而一汽奥迪Q5折扣率上升0.52%，经销商表示Q5的任务量较重，库存压力大，在整体市场低迷的形势下，降价冲量是目前主要的销售手段；奔驰C级同样通过降价的方式冲击季度任务量，缓解库存压力，9月折扣率上升0.55%；华晨宝马3系新款上市，9月折扣率下降7.74%，部分经销商表示旧款基本清理完毕，新款车型陆续到店。

自主品牌MPV的快速增长是整体MPV市场的重要保障，而合资品牌MPV在自主品牌MPV的强势压迫下显得毫无还击之力，市场营销推广稍显消极；上海大众途安通过增加长库龄车型的销售奖励来消化库存，9月折扣率上升0.74%；广汽丰田逸致通过增加置换、金融补贴支持和超额奖励应对目前销售低迷的局面，9月折扣率上升0.42%；东风本田增加了杰德的提车奖励，9月折扣率上升0.38%；广汽本田奥德赛和上汽通用GL89月折扣率均有小幅的上升，经销商表示，“GL8任务较重，库存压力大，目前主要通过加大优惠力度的方式冲击季度末销量”。

（文章来源：盖世汽车网）