随着中国汽车销量的不断放缓，市场结构及个人出行方式的转变，理解当地个人交通模式的重要性日益凸显。BIPE和TNS因此建立了第一个全国范围的出行观测平台
私家车是中国百姓首选出行方式
根据2015年BIPE - TNS数据，私家车第一次成为中国百姓首选的个人出行方式。观察显示，汽车市场已经走向一个更新、更成熟的时代。私家车的使用率已取代了电摩，占通勤方式的1/4。这个数字背后的主要原因是私家车在大中型城市拥有率和使用率的大幅提升。
更多假期更多出行
私 家车使用率提高的另一个原因，与中国家庭更多的度假休闲有关 -- 更多的节假日意味着更多的出行。在中国，度假休闲式出行的比率正飞速增长 -- 以2015年为例，超过半数的中国家庭至少选择一个节假日外出旅游休闲，而在2014年，这个数字仅为41%。这个变化合乎了中国百姓个人消费比例增长这 一态势。对他们来说，旅游休闲最方便的出行工具还是私家车。
两年收入用于汽车购买
通过本次观察，我们发现一个有趣的现象：中国家庭购买汽车的金额约为家庭年收入的两倍，而收入较低的家庭则为四年年收入的总和。平均两年的家庭收入总和，在 全球范围都居首位，给汽车金融业带来了巨大的商机。迄今为止，仅11%的中国消费者在购买汽车时使用融资方案，而在欧洲这一方案的使用率超过36%。
在调研中我们发现，三成以上的受访者表示会在购置下一辆新车时考虑融资方案，我们有理由相信这一比例将大幅提升。
全国范围的独立运作平台
本次调研对中国6千名被访者进行了面访，历时40分钟，主要针对被访者的出行行为、汽车车型及采购标准，以及社会人口等资料进行详尽分析。以上研究于2015年5月执行。
（文章来源：盖世汽车网）
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