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在过去的几年里,中国汽车市场结束了蓬勃发展的“黄金十年”,整体增长趋势放缓,逐步进入“微增长”时代, 汽车消费增长速度明显回落, 汽车经销商的盈利能力遇到前所未有的挑战。近期的德勤中国汽车经销商风险调研结果显示,超过80%的经销商认为未来一年将遭遇资金紧张问题。自2014年开始,整车厂商激进的产能扩张与低迷的销售业绩的矛盾愈发明显,经销商的库存水平处于较高水平,严重侵占运营资金。对于集团经销商而言集团多元化...[详细]
去年勇夺自主乘用车销量冠军的长安汽车今年延续良好发展势头,前8个月销量均实现稳步增长,并且一直稳居自主品牌乘用车销量排行榜首位。根据盖世汽车研究院整理数据,2015年8月份长安汽车销量实现58,562辆,同比增长15.7%;1-8月份累计销量为62,9741辆,同比提升近四成(38.8%)。相比长城汽车轿车与SUV销量结构接近失衡的隐忧,长安汽车的乘用车发展则要均衡得多。本文将针对长安汽车在轿车、SUV和MPV三大市场表现做一简析。轿车...[详细]
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盖世汽车讯 根据盖世汽车研究院整理中汽协等机构数据,2015年8月份中国市场所有乘用车型号销量数据悉数出炉,轿车、SUV和MPV三类狭义乘用车总计373款。从整体情况看,8月车市小幅滑坡,但自主品牌相对较好,日系车则增速放缓,其他外资仍然滑坡。8月车市下降从中汽协提供的数据看,8月汽车产销量环比结束下降,呈一定增长,但同比仍呈下降。而对比美国车市,8月份中国汽车销量继7月之后再度落后于美国。8月,中国汽车生产156.97万...[详细]
2015年7月,乘用车市场单月销量同比下降4.8%,环比下降15.9%,与2015年6月销量相比下降了22.8万辆;日系品牌和自主品牌凭借SUV的优势继续保持良好表现,其他合资品牌7月环比和同比均呈下降态势,整体乘用车市场连续两个月出现零售负增长。德系难掩下跌尴尬,法系韩系风光不再7月汽车市场连续第二个月出现负增长,除日系和自主品牌外,全线下跌。美系未能延续6月同比增长的态势,上海通用和长安福特同比分别下降21.4%和19.2%;一汽...[详细]
三、工业4.0行业现状及典型案例@@page@@@@page@@四、中国工业向工业4.0转型之路 @@page@@@@page@@ (文章来源:盖世汽车网)...[详细]
盖世汽车研究院根据中汽协数据整理出2015年8月份中国乘用车销量排名,总计373款车型,涵盖轿车、SUV和MPV三类狭义乘用车排名和所有车型的总排名。整体来看,8月车市依旧表现不佳,呈现下行走势,其中自主品牌表现较好:总排行榜中有三款车型入围前十,SUV前十强中更是占据七席。7月份表现坚挺的日系车上月表现不佳。轿车市场看:大众品牌车型依然表现强势,前十强中占据六席,这些车型包括朗逸、速腾、捷达、高尔夫、新宝来和帕萨...[详细]
全球商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的2015年中国汽车展望报告指出,中国汽车行业迈入“新常态”,从今年开始将经历个位数低增长,此外,全年销量可能在2008年全球衰退后首次出现下滑。这一研究基于艾睿铂在中国及全球汽车行业丰富的研究及经验,涉及对汽车行业的整体状况,汽车制造商及经销商在中国经营上面临的机遇和挑战作出展望。艾睿铂研究预计,中国汽车销售将维持4.1%的年增长率至2018年,并在其后至2023年放缓至2....[详细]
受宏观经济疲软因素的影响,今年8月车市持续下行颓势,不过跌幅较7月份有所收窄。根据盖世汽车研究院整理的数据,乘用车市场今年8月销量实现1,366,909 辆,与去年同期的1,383,209 辆相比,微跌了1.2%。下面主要对市场前十企业销量进行分析。今年8月份,国内乘用车前十企业(指狭义乘用车市场,不包括微客)销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙...[详细]
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长城汽车作为自主品牌中的佼佼者整体表现一直不错。根据盖世汽车研究院整理的数据,2015年8月,长城汽车乘用车总计销售51,863辆,与去年同期41,446辆相比,增长了25.1%。其中SUV依旧是主角,长城在SUV市场共销售49,249辆,占据长城乘用车总销量的比重已达95.0%,相比之下轿车销量较为惨淡,8月份销售2,614辆,同比下跌14.3%。哈弗H6占据半数江山哈弗H6作为长城汽车的最为重要车型,一直以来表现不负众望。在6月和7月销量下行的颓势...[详细]
一、工业4.0的发展历史及定义@@page@@二、工业4.0的战略要点解读@@page@@(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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