汽车厂商们深刻了解有效的消费者调研的价值。他们深知，保留回头客比赢取新消费者更为简单划算。因此他们早就厘清了消费者体验、消费者忠诚度与提高消费者份额，促进业务增长之间的关系。 然而，当高管们仔细审视自己的消费者满意度分值后，都不约而同地问自己同一个问题：为什么我的销售数字没有变化？我要怎么做才能在很难看到任何变化影响的前提下，提升消费者体验，增加营业收入？要回答这些问题，我们需要近一步研究究竟怎样...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，国产B级车（非豪华品牌）市场销量19.15万辆，较去年同期略增2.1%，该增幅不仅远低于乘用车整体水平（13.5%），而且输于整个轿车市场（2.1%）。这与入门级豪华车价格下降所带来巨大的压力有很大关系。日系拖累增长 德系增长明显B级车主要派系中，日系是拖累市场增长的主因。自2012年以来，日系的引军地位已然不再，而今更是逐渐衰退。今年1月，日系在B级车市场销量同比下跌14.2%至3.69万辆，...[详细]
日系车1月同比、环比双降自去年下半年起，日系车可谓是“一跌一涨”，今年1月份重新迈入下滑走势，不过相比前几次的下跌，此次跌幅明显收窄。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，日系车在华国产车销售24.57万辆，较2014年1月同比微降1.9%，而相比去年12月四十万辆的表现，更是环比下跌了38.7%。“三大”品牌仅日产增长去年1月份，日系三大品牌中，丰田和本田销量增长，日产出现下跌。而今年1月表现与去年同期相反，三者中仅日产...[详细]
埃森哲（纽交所代码：ACN）日前发布全球信息技术趋势的展望报告，发现一种异军突起的“伙伴经济”正在重塑市场，并改变着我们工作和生活的方式。这份名为《埃森哲2015年技术展望》的报告指出，先锋企业正在其现有业务延伸之处开疆拓土，广泛利用其他数字化企业、数字化消费者乃至数字设备的力量，打造全新的“数字化生态系统”。这些领先公司不仅早已开始利用技术向数字化企业转型，而且目前正着力将行业专长与数字技术结合起来，...[详细]
在竞争愈加激烈的汽车市场中，向来有着“得中级者得天下”之说的A级轿车市场，最近来表现却一直不错，在整个非豪华轿车市场中领跑。今年开春首月，其竞争格局如何，下文就此做一简析。（此处中级车是俗称，相当于本文标题中的紧凑车）A级车：增长不及乘用车整体 但领跑非豪轿车市场A级轿车仍是当前消费者购车的首选车型，依旧是车市最庞大的细分市场，没有之一。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，国内A级轿车共销售74.98万辆...[详细]
据对全国36个大中城市监测，1月份全国汽车市场价格总体平稳，国产汽车与进口汽车价格稳中小幅波动。一、国产汽车价格稳中有降。1月份国产汽车价格比上月下降0.07%，比去年同期上涨0.24%。乘用车价格受运动型乘用车降价拉动，整体呈下降走势，环比下降0.48%，同比下降0.57%。其中，运动型乘用车价格环比下降1.98%，同比下降2.64%；基本型乘用车价格环比上涨1.24%，同比上涨2.02%；微型客车价格与上月持平。商用车价格小幅上涨，环比...[详细]
自主喜迎开门红 份额升至四成今年首月，国内车市迎来开门红。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，乘用车市场销售195.03万辆，较去年同期增长了13.5%，延续了2014年两位数增长走势。而其中，拉动市场增长的主要是自主品牌。包括合资自主品牌，今年1月自主品牌乘用车共销售77.31万辆，同比攀升32.9%，增幅远高于乘用车市场平均水平，而在高增走势下，自主品牌市场份额大幅回升，该月份额已近四成，为39.6%，较去年同期上升了5.8...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，乘用车市场（指狭义乘用车市场，不包括微客）前十企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、东风日产、长城汽车和神龙汽车。 上海大众销售突破20万辆 上海通用销量下跌时隔十个月，上海大众重回乘用车市场销量榜首。在今年1月份，上海大众销量虽然同比仅略增3.0%，但以单月20.57万辆的成绩夺得乘用车市场销量冠军，这是其自去年3月告别“第...[详细]
2015年1月份，消费者春节前的购车需求增强，经销商普遍上调价格争取更多的利润，本月整体成交价环比上升。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告，在年底冲量压力释放后以及节前购车旺季的前提下，经销商上调价格稳定利润，A0级、B级和LUX价格环比普遍上升。整体市场：加权成交价环比上升，同期下行市场研究显示， 1月整体乘用车市场整体成交价格为150,861.1元，环比上升4,879.7元。2015年1月与2014年同期的成交价...[详细]
外资品牌1月份额走跌根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，外资品牌在华国产乘用车销售117.73万辆，同比增长3.5%，增幅不及乘用车市场平均水平（13.5%），其在乘用车市场的份额跌至六成，下跌了5.8个百分点，但该水平仍远高于自主品牌。欧美系增长 日韩系下跌分派系来看，欧美派系车销量实现增长。其中，德系车增长最为明显，1月销量同比攀升12.3%至44.62万辆，这主要得益于大众近些年在华的产品战略布局。其旗下畅销车型朗逸、...[详细]
吉利汽车销量出现下跌长期保持稳键的吉利汽车，去年销量遭遇滑铁卢。根据盖世汽车网整理的数据，2014年吉利汽车乘用车累计销售42.58万辆，较2013年同比下滑22.5%，是近几年以来的首次下跌，销量跌回四年前，即低于2011年水平。而在此之前的2011-2013年，吉利汽车销量保持稳定增长。2011年，吉利汽车销量实现43.28万辆，同比增长了4.0%；紧接的2012年、2013年，吉利汽车又均实现两位数增长，分别提升13.5%和11.8%至49.14万辆和54.94...[详细]
农历新年将至，“能拿到多少年终奖金回家过年”成为时下上班一族最关心的话题，汽车行业也不例外。汽车行业连续多年增长，但薪资增长水平是否让从业人员满意，对薪资和年终奖的期待又是怎样的呢？本期盖世汽车业界调查（调查时间2月2日至2月8日，参与人数2,217位）就围绕以上问题展开。调查共设3个问题，以下将根据调查结果及专家采访逐一阐述。汽车从业人员对过去一年薪资待遇情况是否满意，调查一首先关注这一话题，结果表明，多...[详细]
2014年， MPV和SUV市场销量快速增长，国内乘用车市场保持两位数增长，市场销量的不断攀升，同时，其市场结构也发生了很大的变化。根据盖世汽车网整理的数据，2014年，乘用车市场销售1846.92万辆，同比增长13.0%，较2013年两成以上的增长，国内乘用车去年增速虽然放缓，但也保持着两位数增长。乘用车市场的结构也发生了明显的变化：轿车市场的份额进一步被挤压，跌破七成至67.7%；而MPV和SUV市场的占比进一步提升，份额分别突破一成...[详细]
年内首次上调落实，你的车加满油了吗本计价周期以来，受各种因素影响，国际油价跌宕起伏，但基于美元汇率、产油国地缘政治紧张等因素的影响，国际油价整体呈现上涨趋势。国际油价的上涨自然带动原油变化率的走高，本计价周期内，原油变化率在由负值扭转为正值之后一路上涨，上调预期也是愈加浓厚。截至6日收盘（十个工作日已满，调价窗口开启），卓创资讯测算的几种主要原油综合变化率已经增长至9.19%，预计今晚24时，汽油将上调29...[详细]
互联网是一个催化剂，任何领域只要与互联网结合都会发生翻天覆地的变化,汽车行业也不例外。现阶段汽车互联网产品很多样，产品主要包含三大类别：车与人互联、车与路互联、车与车互联，而这些产品也在影响着汽车市场售前与售后的格局。但现阶段也只是影响，真正改变这种格局，需要业界先从“分享”开始思考。1.乐于分享的企业才能真正的抢占市场互联网企业希望通过多元化的触角来进入汽车行业，比如现阶段比较火的打车类软件，亦或...[详细]
中国市场对全球销量排名前十的豪华车重要性突出 盖世汽车讯 根据车企官方数据，盖世汽车网整理出2014年全球销量前十位豪华车品牌排行榜。德系宝马、奥迪和奔驰依然占据前三甲；雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克和讴歌依然位居4至8位；只有十强最后两位保时捷和英菲尼迪互换座次。此外，盖世汽车网还列出大部分超豪华品牌销量数据。以下是详细内容，部分数据盖世汽车网将视情况跟踪更新。第1名：宝马同比增长9.5%至181.17万...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2014年在商用车整体销量下滑的形势下，客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）市场却表现良好，全年累计销售 52.95万辆，同比增长略超一成（10.7%），高于年初业界对市场8%的增长预期。轻客市场份额突破七成在客车市场，占比最大的轻客市场销量增长最快，比重进一步提升。2014年全年，轻客市场销量累计38.54万辆，同比增长16.9%；在客车市场的份额突破七成至72.8%，提升了3.8个百分点。大客和中客在客...[详细]
自主品牌乘用车的发展受诸多因素影响向来是举步维艰，如何突出重围一直是萦绕众多自主商家心里的难题。2014年对于自主品牌市场来说并不是一个安稳年，根据盖世汽车网整理数据，五大自主品牌中长城、吉利、比亚迪乘用车销量均出现不同幅度下跌，奇瑞汽车出现小幅度增长，而长安汽车去年乘用车总销量较2013年同比增长37.79%。在自主品牌市场不景气情况下长安汽车为何能“一枝独秀”也是诸多消费者关注的问题。 纵观长安汽车2014年...[详细]
重卡市场历来是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。重卡市场先升后降受国家宏观经济形势影响，2014年重卡市场销量重新步入下滑轨道，总体呈现小幅下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据，2014年，我国重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）整体销量下跌3.9%，由2013年的77.41万辆跌至74.40万辆。重卡全年表现呈现“前高后低”。一季度，重卡市场持续大...[详细]
2014年，中国经济以7.4%的增幅收官，创下24年来的最低值，政府层面也已经定调，中国经济将自此进入“新常态”发展模式，不过，与经济预期走弱不同，中国股市却一片大好，而在分析机构看来，2015年中国股市很可能将迎来多年未见的大牛市，与此对应的中国房市却将迎来一个拐点，刚需下降将对房价构成向下的压力，如果新的一年中，复杂的经济形势一直延续将对国内汽车市场带来怎样的影响？本期盖世汽车业界调查（调查时间1月26日—2月...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
