2014中国汽车流通业的变革元年（20年梳理）

钱去哪了？利润去哪了？团队去哪了？客户去哪了？我们在哪里? 我们要去哪里？……谈到中国汽车流通业的变革，不得不回顾20年前中国的第一个《汽车工业产业政策》的出台，“到2000年汽车总产量要满足国内市场90％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，并基本满足进入家庭的需要；摩托车产量基本满足国内需要，并有一定数量出口”。在1994年的规划中涉及到流通与消费的章节只有“第十章消费与价格政策”中的七条内容；第四十九...[详细]

2014年全球主要乘用车市场增速变化

在刚刚过去2014年里，全球主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、 “家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。 成熟市场：欧美销量提升 日本微跌成熟市场中，美国去年轻型车销量1...[详细]

2015-02-03 09:10:24 25 原创

2014年长城汽车销量分析

接连多年高速增长的长城汽车，在2013年好不容易击败其他传统四大自主，荣登自主品牌“老大”后，在2014年遭遇拐点，不仅销量首次出现下跌，而且从自主“老大”位置跌落。根据盖世汽车网整理的数据，2014年，长城汽车在乘用车市场销售61.25万辆，被长安汽车超过，从自主榜首跌落。同时，对比2013年，其销量同比下降2.4%，终止了持续多年的增长势头。对比全年目标来看，长城汽车的完成情况也不如意。算上皮卡，长城汽车去年共销售73....[详细]

2015-02-02 08:43:10 31 原创

GFK：80后消费群体对汽车市场未来发展的影响

全球汽车市场在过去5到10年间发生了很大的变化，中国市场快速发展在其中扮演了越来越重要的角色。全球范围内，在几个主要的汽车发达市场新车销售接近甚至超过自2007-2008年经济危机之前曾达到的最高水平。研究表明，在欧美发达汽车市场主要增长来源于40岁以上群体的贡献。为进一步巩固目前良好的发展趋势，汽车制造商应该考虑去刺激和鼓励更年轻的群体购置新车。2014年GfK在全球主要六个主要汽车市场（中国、美国、德国、巴西、俄...[详细]

2013年全国私人汽车各省拥有量排行

2013年私人拥车量首破一亿 随着我国经济的迅速发展，人民群众的收入水平不断提高，以及汽车价格的不断降低。自2013年以来，我国私人汽车拥有量不断增加，2013年我国私人汽车拥有量首次突破1亿辆。根据盖世汽车网整理的国家统计局数据，至2013年末，我国私人汽车拥有量首次突破1亿辆，高达10501.68万辆，相比于2012年末同比增长了18.8%，较12年以前的20%以上的增量有所放缓。华东地区占比三分之一 分地区来看，在我国六大常规分类...[详细]

2015-01-30 07:00:00 30 原创

2014年国内十大A级轿车销量点评

A级车市场在汽车市场的地位向来都是兵家重地，各路汽车商家均想分得一杯羹，对于这场“群雄逐鹿”之战谁会独占鳌头一直是消费者关注对象。根据盖世汽车网整理数据，2014年国内A级轿车前十畅销车型依次是福克斯、朗逸、桑塔纳、速腾、轩逸、捷达、凯越、科鲁兹、朗动、英朗。这十款车销量合计3,025,872辆，占A级车总销量的41.3%，较2013年前十车型集中度（40.3%）提升了一个百分点。 福克斯三连冠 桑塔纳突飞猛进2014年A级车销量...[详细]

2015-01-29 07:00:00 31 原创

2014年国产B级轿车销量分析

B级车作为轿车市场附加值较高的细分市场，市场竞争愈演愈烈，市场格局悄然生变。随着日系的衰退，B级车市场格局由德日的“两雄并争”逐渐转变成德日美“三足鼎立”，甚至或将形成德日美韩“四方争霸”。根据盖世汽车网整理的数据，2014年，轿车市场销量大幅放缓，由2013年的1196.93万辆提升至1241.82万辆，同比增长了3.7%，远不及2013年的两位数增长。其中，B级轿车（非豪华品牌）销量增长略快于市场水平，去年全年实现192.96万辆...[详细]

2015-01-28 09:12:52 31 原创

经营失误不断错失良机 奔驰在华前景不被看好

回顾2014年豪车市场，从全球销量上看，奔驰在三大德系豪华车品牌中销量垫底，其在中国市场的销量明显落后于奥迪和宝马是重要原因之一，同为德系豪车品牌，奔驰在中国的发展为何落后？奔驰未来的中国之路会怎样？本期盖世汽车网业界调查(调查时间1月19日——1月25日，参与人数2136位)就围绕以上问题展开，调查共设三个问题，以下将根据调查结果及专家采访逐一阐述。两年前倪凯开始掌盘奔驰中国时，几乎所有人都认为其接手的是一个烂...[详细]

2015-01-28 08:11:00 31 原创

威尔森：年底销量大战 法系高光表现

2014年12月汽车市场单月销量大幅上升，圣诞和元旦等节日带来了营销的好时机，而油价连续下调和深圳突然限购也刺激了汽车市场，与11月销量相比增加了27万辆。日系全年7.0%的增速冲量未达如期， 法系则以32.4%的增速摘得2014年市场销量增速桂冠。2014年12月乘用车市场销量为197万辆，环比上升15.6%，同比增长20.1%，表现突出。法系同比增长抢眼 2014年12月乘用车销量环比上升15.6%，同比增长20.1%。美系和法系12月同比增长达到31.9%...[详细]

2015-01-28 07:30:00 16 原创

2014年国内SUV市场前十车型销量排名

在现如今的车市中，SUV市场占乘用车的比重越来越大，已然成为众商家必争之地。根据盖世汽车网整理的数据，2014年SUV销量排名前十车型分别是哈弗H6、途观、CR-V、ix35、翼虎、RAV4、奇骏、瑞虎3、奥迪Q5、CS35。这十款车销量均超过10万辆，销量合计共达1,556,799辆，占SUV总销量的38%，较2013年前十车型集中度（47.4%）大幅下降，这亦是市场仍旧不成熟，以及竞争愈加激烈的结果。哈弗H6力压群雄 CR-V、ix35销量滑落哈弗H6去年总销量...[详细]

2015-01-27 09:32:22 30 原创

2014年跨国车企在华销量前十排行：奔驰挤落铃木

中国销量前十大外资车企洗牌 盖世汽车讯 跨国汽车制造商2014年在华销量数据已经陆续公开，盖世汽车网经过整理，盘点出在华销量前十位的跨国车企榜单。大众、通用和现代-起亚依然位列三甲，不过2013年排名第10的铃木被奔驰挤落。2014年全年，铃木在华销量为267,762辆，2013年则为234,468辆，去年同比增长14.2%。奔驰去年在华全年累计销量为299,416辆，对比2013年的235,644辆，同比上行27.1%。因而戴姆勒-奔驰在华销量已经超过了铃...[详细]

2015-01-27 05:15:00 30 原创

2014年国产SUV市场销量分析

在持续火热下，SUV市场继续扩大，去年在乘用车市场的份额已突破两成。根据盖世汽车网整理的数据，2014年，国内SUV市场销量已突破400万至413.53万辆，较2013年同比攀升了37.1%，增幅继续显著高于乘用车市场13.0%的整体水平。同时，SUV在乘用车市场的份额提升3.9个百分点，突破两成至22.4%。小型SUV销量增长最显著SUV市场上，如数销量提升最显著的细分类型，无疑是小型车当选。虽然原油价格下跌，但燃油税却增加了，排量也是人们特别...[详细]

2015-01-26 09:16:50 31 原创

2014年日系在华国产车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2014年，日系车在华国产车销量首次突破三百万至313.11万辆，不过，7.8%的同比增幅不及于乘用车两位数的增长，市场份额同比下降0.8个百分点至17.0%，与巅峰时期的销量渐行渐远。分月度来看，日系车上半年市场表现较好，销量均实现两位数增长，并且维持较高的销量。除受季节因素影响的2月份以外，日系车上半年各月销量均保持在25万辆以上。而下半年呈现“一降一增”走势，7月、9月和11月销量均同比下滑，...[详细]

2015-01-23 09:00:00 32 原创

2014年小型轿车市场销量分析

国内汽车市场中，随着人们消费生活水平不断提升，对汽车的需求量的大幅提升，加之汽车价格的不断走低，尤其是限购城市的增多形势下，汽车消费结构升级更为显著。自2013年起，小型轿车市场销量已出现滑落，而2014年仍延续下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，去年，小型车市场销售213.89万辆，较2013年同比下跌了2.5%，其在轿车市场的份额同比下跌1.1个百分点至17.2%。自主份额跌破三成 日系突破两成自主品牌在小型轿车市场上销量...[详细]

2015-01-22 08:39:16 25 原创

东风居首 2014年重型卡车销量排行前十

2014年，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计销售743991辆，销量排名前十的企业共计销售718329辆，占据整个重型卡车市场总销量96.55%的份额。排名如下：2014年重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）...[详细]

2015-01-22 07:07:00 30

一汽居首 2014年半挂牵引车销量排行前十

2014年，国内半挂牵引车累计销售278990辆，销量排名前十的企业共计销售277843辆，占据整个半挂牵引车市场总销量99.58%的份额。排名如下：2014年半挂牵引车销量排行（单位：辆）...[详细]

2015-01-22 07:05:00 31

2014年国内十大豪华品牌销量分析

DS挺进前十 增长最猛根据盖世汽车网整理的数据，2014年，国内豪华车销量前十品牌依次是奥迪、宝马（含 MINI，下同）、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。与2013年的前十强相比，2014年座次变动只出现在第10位，即DS取代了讴歌，而其他9个品牌顺序都没有变化。得益于本土化战略的实施，DS品牌在华销量实现大幅攀升，2014年全年累计销售了2.67万辆，较2013年同比激增了559%，增势在前十强中最为迅...[详细]

2015-01-21 09:12:55 32 原创

互联网巨头加码汽车电商投资 趋势明朗挑战依旧

日前，易车网、京东和腾讯联合宣布，三方已达成协议，京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元。 同时，易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本将获得京东和腾讯总计2.5亿美元的现金投资。易车与京东、腾讯的战略合作对汽车电商发展带来哪些影响？对整个汽车行业意味着什么？盖世汽车网本期业界调查（调查时间1月12日至1月18日，参与人数1987位）就围绕以上问题展开，调查共设三个问题，以下将根据调查...[详细]

2015-01-21 08:16:00 22 原创

威尔森：年底库存压力上升 日系降价冲量

2014年12月份，日系冲击年度销量任务的压力依然不小，整体市场成交价持续下滑。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告，部分车型年底库存压力增大，加上最后一个月日系车的冲量压力，经销商下调价格， A级、B级和SUV价格普降。整体市场：加权成交价下行市场研究显示， 12月乘用车市场整体成交价格为145,981.5元，环比下降906.5元。2014年车市成交价持续走低，与2013年同期的成交价相比，11月同比下降4.7%，折扣率...[详细]

2015-01-21 07:30:00 14 原创

五菱份额近5成 2014年微客销量排行前十

2014年，国内微型客车市场累计销售1331715辆，销量排名前十的企业共计销售1299233辆，占据整个微型客车销量份额的97.56%。排名第一的上汽通用五菱以49.09%的市场份额在细分市场继续“称霸”。排名如下：2014年微型客车销量排行前十（单位：辆）...[详细]

2015-01-21 07:07:00 32