受经济走弱和股市等的组合影响，7月车市继续下行走势。据盖世汽车研究院整理的数据，乘用车市场今年7月销售120.62万辆，较去年同期下滑5.8%，去年同期销售128.01万辆。而车市整体形势的走弱，从市场前十企业表现中可窥一斑。今年7月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上汽通用、上通五菱、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、长安汽车、广汽本田。前三甲领跌 上...[详细]
根据盖世汽车网整理数据，今年上半年国内重卡市场销量实现295,489辆，较去年同期429,072辆下跌超三成至31.1%（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同）。另外今年以来，每个单月销量跌幅均超过两成，重卡市场销量之惨淡可见一斑。主流企业全线下跌具体企业来看，今年上半年重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。重卡市场今年上半年销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽...[详细]
接连多年高速增长的长城汽车，在2013年击败其他传统四大自主，荣登自主品牌“老大”地位，但在2014年遭遇拐点，不仅销量首次出现下跌，而且从自主“老大”位置跌落，被长安汽车超过。今年以来长城汽车销量依旧屈居于长安汽车之下，时间已进入下半年，长城汽车销量表现如何？ 本文将对长城汽车2015年7月份销量做一简析。长城增速急剧放缓 轿车占比不足5%根据盖世汽车网整理数据，今年7月份，长城汽车乘用车实现销售41,810辆，较去年...[详细]
客车H1保持增长 大客销量下行根据盖世汽车网整理的数据，在商用车市场整体下滑形势下，客车逆市增长。今年上半年客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）合计销售250,774辆，较去年同期增长3.0%，延续去年的增长态势。客车各类细分市场中，大型客车上半年整体呈现下行走势，累计销售31,177辆，同比下跌10.8%。轻客和中客市场上半年销量均实现增长：比重最大的轻客市场销售192,981辆，同比增长5.7%，在客车市场占比77.0%；中客市场...[详细]
根据印度汽车工业协会(SIAM)公布的数据显示：2014年印度乘用车累计销量为2,570,531辆，其中，日系车销量为1,538,760辆，占印度乘用车市场的60%，遥遥领先其他系别；而欧系车（大众、斯柯达、雷诺等）在印度汽车市场表现并不突出，销量为116,769辆，仅占印度乘用车市场的5%。数据来源：印度汽车工业协会(SIAM)数据来源：印度汽车工业协会(SIAM)欧洲车企在印度的销量表现从2012年起，欧系品牌在印度市场整体销量呈下降趋势。其中，大...[详细]
“江山代有才人出”的汽车市场日新月异，为了适应市场发展需求诸多车企也在与时俱进推出新车，但是能否“各领风骚数百年”却有待市场验证。诸多“新人”表现如何？本文将针对根据盖世汽车网整理的2014年至今推出的新车月均销量数据（主要针对月均销量五千辆以上车型）做一简析。（注：统计截止日期为2015年6月份）自主合资均分天下统计新车，月均销量过五千的共计有24款，其中自主与合资各占据一半席位，但是自主品牌车型排名相对...[详细]
大众营收 利润双双两位数增长根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年大众集团营业收入实现1,087.76亿欧元，较去年同期988.09亿欧元增长10.1%。其营业利润同比增长10.3%至68亿欧元。除去重组花费的1.7亿欧元的特殊项目，营业利润则共计69.89欧元（同期61.86亿欧元）。大众品牌营收贡献近五成 利润仅贡献两成由于利好的汇率因素，今年上半年，大众旗下各品牌业务营业收入同比均实现增长。其中，大众乘用车品牌营收贡献依旧最高，实现...[详细]
根据全球各国汽车行业组织公布的数据，盖世汽车网盘点了2015年上半年各国的汽车销量情况。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成熟市场：欧美增长 日本下跌成熟市场中美国作为全球销...[详细]
据数据显示，2015年上半年，我国新能源汽车销售72,711辆，超过美国，已成为全球新能源汽车第一大市场。其中，最主要的新能源乘用车市场具体销售情况又如何，下文主要对此作一简析。1. 国产新能源汽车持续迅猛增长，15年上半年破5万大关根据盖世汽车网整理的数据，2015年1-6月，整个上半年，我国国产新能源乘用车完成销售50,627辆，比去年同期增长185.8%。这主要得益于近年来中央和地方的大力扶持作用，使得私人消费市场升温，市场...[详细]
2015年6月，乘用车市场单月销量年内首次出现负增长，整体市场同比下降1.0%，环比下降5.8%，与2015年5月销量相比下降了8.8万辆。日系的稳定复苏和自主品牌的强势增长仍是车市的亮点。其他合资品牌中，除美系品牌6月同比上升外，其他品牌的同比均呈持续下降态势，整体乘用车市场出现零售负增长。 美系同比反弹，德法韩持续低迷在合资车企低迷的中国汽车市场，美系6月同比增长5.9%，终于迎来了反弹，长安福特和上汽通用均实现...[详细]
2015年上半年，上海大众、一汽大众、上汽通用继续以绝对优势占据厂商销量排行榜TOP3。但是这三家厂商仍受第二季度销量滑坡拖累，前半年累计销量同比出现负增长，一汽大众更是同比跌幅超过10%。在过去的半年里，由于受到进出口贸易疲软、经济增速放缓以及多个城市限购、股市“抽血”等国内外因素的影响，乘用车市场增速创近年新低，6月更是出现同比下滑的情况。面对市场需求萎缩，降价成为了各大厂商刺激消费、提振终端销量的武器，...[详细]
导航瞬息万变的未来，汽车制造商需要通过消费者细分了解市场趋势。众所周知，车辆安置前灯的作用在于照明前路，避开危险，因此驾车者不会在前灯关闭的前提下夜驾。可是，在预测消费者需求以便下一步举措的时候，很多汽车厂商却像在黑暗中驾驶一般，很少能得到有意义的意见或建议。消费者细分研究对汽车制造业有着重要的指导意义。汽车厂商们需要了解消费者细分，才能在未来1-3年，完善车型组合，或在今后的10年，以此为蓝本对车型...[详细]
一汽夏利一直坚持开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，曾经连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，但是近几年销量却大幅下滑，甚至被冠上“亏损王”的称号。在新车助力下，一汽夏利今年上半年扭转了下行走势，实现同比正增长，但仍不及市场平均水平，同时企业仍旧处于巨额亏损状态。根据盖世汽车网整理的数据，2011年，一汽夏利乘用车销量达到顶峰，全年实现253,035辆，而2012至2014年销量持续同比下滑且跌幅逐步扩大，年均跌幅...[详细]
更高的市场通常有更高的利润率，通过创建一个新品牌进入更高的市场是企业常用的策略。汽车行业有许多通过新品牌进入更高一级市场的成功先例，丰田与雷克萨斯，日产与英菲尼迪等无一不被众多汽车业人士津津乐道。近年来，为了实现业务增长，尤其为了进入10万以上的主流汽车市场，许多中国企业都尝试推出定位在主流市场的新品牌。然而，这条路却走得颇不平坦。奇瑞、吉利等纷纷以回归单一品牌战略而告终，去年刚刚推出新品牌华颂的华...[详细]
受市场定位所限，MPV在整个乘用车市场所占份额一直远低于轿车和SUV。但随着MPV逐渐进入家庭消费，近几年来MPV市场持续快速发展，市场占比逐渐增大。根据盖世汽车网整理数据，2010年以来MPV市场份额保持逐年增长的喜人态势，销量占比由2010年的4.0%增长至今年上半年的10.9%。本文将对MPV市场2010年至今销量表现做一简析。市场份额逐年增长自2010年至今，MPV市场销量以及份额持续保持稳定增长状态，2010年其销量占比仅为4.0%，随后几...[详细]
柴油机市场整体表现低迷近期，在被称为中国版“工业4.0”计划的工信部《中国制造2025》详解版中，明确提出“推动柴油发动机在乘用车上的应用”。然而，中国目前柴油乘用车销量占比严重偏低，今年上半年车用柴油发动机整个市场也呈现低迷走势。今年上半年，受商用车市场持续低迷影响，国内柴油机市场呈现大幅下跌走势。根据盖世汽车网整理的数据，我国车用柴油机上半年累计销量为141.18万台，较去年同期累计下降了21.7%。从市场主流...[详细]
年初时，各大车企早已规划好了各自全年的销量目标，如今，时间已过半，各大车企也交出其 “期中”成绩单，真的是几家欢喜几家愁。根据盖世汽车网整理的数据，完成“时间过半，任务过半”的企业相对较少，在统计的企业中，仅有4家自主企业完成过半全年销量目标，分别是长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车。欧美系欧美系中，完成率最高的是上海大众，达到了49.4%，上半年销售93.9万辆，同比销量微跌0.2%。朗逸、桑塔纳、途观和...[详细]
6月上市的上海大众桑塔纳﹒浩纳，作为A级车市场的新成员，既传承了上海大众品牌的品质，也融合了两厢车的动感形态，同时具备旅行车的实用舒适，为家轿市场增添一丝活力，同时其9.69万-13.89万元的售价区间给了A级车市场一个不小的冲击。 桑塔纳车型作为上海大众引入国内市场的首款产品，入华已有三十余年，累计销量已超四百万辆，该数据已超过了很多跨国汽车企在中国的累计总销量。根据盖世汽车网整理的数据，2005年至2014年十年...[详细]
2015年6月份，消费者购车意愿依旧偏低，在5月份整体汽车市场价格下调、收益甚微的情况下，6月份各大厂商继续加大优惠力度，冲击上半年销量目标。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告，市场需求持续低迷，厂家为把握上半年冲量的最后机会，纷纷增加销售支持，6月整体市场价格持续走低， A级、B级和SUV市场价格下降。整体市场：加权成交价持续下降，折扣率创年内新高研究显示，6月乘用车市场整体成交价格为145,000...[详细]
盖世汽车讯 根据汽车制造商官方数据，大众2015年上半年全球销量以504万辆夺冠，超过长期霸占第一名的丰田。不过大众、丰田和通用三家销量最高的车企上半年成绩都较去年同期有少许回落。大众新晋半年度冠军截至本文发稿，大众、丰田和通用均已经发布了上半年全球终端销量数据。大众的“交付销量”以504.1万辆排在第一位。对比2014年上半年的506.6万辆，同比微跌0.5%。该数字计入了曼恩和斯堪尼亚两家商用车子公司销量。丰田则跌至第...[详细]
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