1月奥迪全球销量高于宝马、奔驰 增幅也超过后两者全球三大豪华品牌中，2012年整年，宝马虽然以154万辆的销量继续蝉联全球豪华品牌销量冠军，但奥迪销量快速增长，以145.51万辆的销量紧追宝马，且在去年有三个月销量超过宝马。今年1月奥迪全球销量依旧快速增长，且销量超过宝马，排名豪华车销量榜首。根据盖世汽车网整理的数据，德系三大豪华品牌中，今年1月，奥迪全球销量增长最快，同比增长16.3%至11.18万辆，超过宝马，排名全球...[详细]
我国入世以来，长期压抑的汽车消费需求得以释放，汽车销量急剧增长，国产乘用车销量由2002年的126万辆增长至2012年的超过1300万辆。在此期间，国产乘用车（不含微客）市场分派系份额结构变化如何，下文对此做一简单分析。图1、2002-2012年国产乘用车市场分派系份额结构变化图2、2002-2012年自主品牌乘用车市场份额变化根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场中，自主品牌（不包括合资自主）市场份额相对较低，2002年至2012年（...[详细]
自主SUV猛增124% 销量占自主总量两成根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，我国自主品牌销量同比高增71.4%至51.12万辆，销量增速表现好于国产外资品牌（45.5%）。其销量高增长主要得益于其在SUV市场的出色表现——自主SUV（不包括新能源车）销量同比猛增123.8%至10.34万辆，增幅远高于其轿车和MPV的销量增幅（分别为63.3%和50.6%），销量占自主品牌总销量的比重大幅提升：由2012年1 月的15.5%升到今年1月的20.3%。下面对自主SUV销量...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，我国国产狭义乘用车市场中，容量最大的A级车销量占比45.7%，较去年同期小幅提升，其销量共计67.82万辆，同比增长57.9%，增幅高于国产狭义乘用车市场平均水平（53.5%）。德系A级车销量增长最快、份额也提升最多分派系来看，国产A级车市场中，外资品牌销量占据主导地位，市场份额约占七成——今年1月其销量共计46.79万辆，市场份额为69.0%。其中，德系车市场份额最多，达23.4%，同比提升4.7个百...[详细]
中高端SUV销量高增84.3%根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，SUV市场仍是乘用车市场中（指SUV、轿车和MPV，不含微客）增长最快的细分市场，销量增长近九成，其中其占比最大的国产中高端SUV市场销量13.19万辆，同比高增84.3%。SUV市场销量的高增长不仅与SUV车型的特性有关，还主要与车企加大该市场的车型投放力度有关。自主和韩系车增长最为迅猛 韩系销量超过德系国产中高端SUV市场中，分派系来看，美系和法系均于近年内投放国产车...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年1月我国国产B级车（本文均指非豪华车品牌）销量16.73万辆，同比增长26.3%，增幅低于国产轿车市场平均水平（48.5%）。其中，除日系以外，其他派系销量均实现快速增长。日系车份额大幅丢失 德、美系提升较多国产B级车市场中，日系车市场份额大幅丢失，德系、美系市场份额提升较多。日系B级车今年1月市场份额24.7%，较去年同期的30.5%大幅下降5.7个百分点，其销量同比仅增2.5%至4.14万辆，增速远低于...[详细]
国产外资车销量同比大增45% 增幅仍不及自主根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，我国车市迎来了开门红，国产乘用车市场销量累计148.26万辆，同比增长53.1%。在车市整体高开的环境下，外资品牌扭转了去年第四季度整体的下滑形势，销量也出现同比大幅上升的态势，其在华国产乘用车销量共计97.21万辆，同比大增45.0%，但与自主品牌逾七成（71.4%）的增幅相比，仍尤显不及。日系车扭转颓势 销量同比环比均增长在国产外资主要的派系中，...[详细]
今年1月国产乘用车市销量高增长 自主增速高于外资2013年，我国车市迎来开门红，销量呈现高速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产乘用车市场（不含微客，下同）销量148.26万辆，同比增幅高达53.1%。其销量高增长的原因主要是去年春节在1月，车市受春节影响销量基数相对较低，以及去年底厂家藏的销量在今年1月大部分吐出。而除此以外，国民经济的加速复苏、春节免高速公路费等也给今年1月车市的增长提供了利好因素。在该...[详细]
去年汽车整体进口增速放缓 主要受下半年表现拖累车市的不景气已波及至进口车市场，去年我国进口车市场增速大幅放缓。根据盖世汽车网整理的我国海关总署数据，2012年我国汽车（含整套散件，以下简称为汽车）进口量全年累计113万辆，同比增长9.1%，增速较2011年的27.8%大幅放缓。其原因主要与国内需求放缓、宏观经济整体走弱等有关。分季度来看，2012年，我国汽车进口车市场在上半年实现快速增长，而下半年表现相对不佳。由于过去几...[详细]
国产乘用车市场（不含微客，下同）中，日系车占据着很重要的地位。回顾日系车整体在过去的2012年销量表现来看，其在上半年销量整体表现较好，而下半年主要受钓鱼岛事件影响，销量大幅下滑，全年累计销量也表现出下滑态势，市场份额也大幅丢失。...[详细]
从乘联会发布的“国内销售综合数”（下称为国内销量或销量）来看，2013年首月，我国乘用车（不含微客）市场中，销量前十企业依次是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、神龙汽车和东风悦达起亚。由于国民经济快速复苏，1月正处春节前时期以及春节免高速公路费等利好因素影响，企业均取得较高销量，同时大部分企业销量创其月度历史销量新高。图1：2013年1月乘用车（不含微客）生产商“...[详细]
A0级车市场：增速不及整个乘用车市场 自主表现不如外资根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产A0级轿车市场销量同比微增0.3%至219.71万辆，增幅低于整个国产乘用车市场平均水平（7.7%）。其原因主要与消费结构升级以及受A级车价格挤压有关。在该市场中，2012年自主品牌市场表现明显不如外资品牌，所占市场份额下降，其原因一方面与近年外资品牌推出新车后销量实现快速增长有关，另一方面与今年车市打响的价格战削弱了自主价格...[详细]
大众国产车销量超过整个日系 市场份额近20%根据盖世汽车网整理的数据，在刚刚过去的2012年中，大众在华国产乘用车（指狭义乘用车，不含微客，下同）销量实现快速增长，同比增长18.5%至260.89万辆，超过日系在华国产车总销量（250.69万辆）；其在华国产乘用车的市场份额达19.8%，同比上升1.8个百分点。（由于乘用车市场销量中包含少量出口和进口量，故此处市场份额为近似值）分企业：一汽大众市场表现好于上海大众大众在华两家合资...[详细]
编者按：汽车行业依旧风云起伏，在刚过去的2012年当中，全球主要的汽车市场再显增长不一态势，下文对此进行简要分析。成熟市场中，美国轻型车销量再一次呈现两位数的增长，日本从地震影响重创中迅速复苏，而欧洲市场仍陷入危机，表现令人堪忧。金砖四国中，仅俄罗斯车市场呈现两位数的快速增长，其他三国车市场依旧呈现个位数的增长态势。其他新兴市场汽车销量也呈现高低不一的增长。下面具体对这些主要的汽车市场销量增速情况进行...[详细]
去年微客市场重回增长轨道 实现微增长在2009年国家“汽车下乡”等鼓励政策推出后，我国微客市场实现了前所未有的飞速增长，但随着刺激政策的退出以及该市场超前消费等影响，在2011年销量出现大幅下滑，在刚刚过去的2012年，微客市场又重新回到增长轨道。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国微客市场销量216.14万辆，同比微增0.3%，较2011年的大幅下滑呈现明显的好转形势，但销量低于2010年的历史最高水平——246.48万辆。近几...[详细]
2012年MPV市场销量下滑 主要体现在下半年根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国乘用车再次呈现低速增长，其中轿车、SUV、微客市场均有不同幅度增长，而MPV市场已出现下滑。2012年，国产MPV市场销量（指批发量，下同）共计52.58万辆，同比略降2.3%。而MPV市场表现不佳主要体现在下半年。从各月销量数据来看，MPV市场在2012年上半年销量整体仍呈现增长态势，但下半年各月销量均出现下滑。2012年上半年，由于春节提前，MPV市场在1月...[详细]
中高端SUV受日系车拖累 在SUV市场中增幅最低在车市增速继续放缓的2012年，SUV市场仍然充当车市增长的主力。然而其最大的中高端细分市场因受日系车销量下滑拖累，整体销量增速相对最低。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产中高端SUV市场销量共计103.61万辆，虽然同比实现13.8%的增长，但增速在各类SUV市场中最低。其原因主要受该市场中份额最大的日系车销量下滑拖累。日系车销量下滑 市场份额严重失守在国产中高端SUV市场...[详细]
奥迪紧追宝马 奔驰与前两者销量差距扩大根据盖世汽车网整理的数据，德系三大豪华品牌中，2012年，宝马继续蝉联豪华品牌全球销量冠军；奥迪继2011年销量超过奔驰后，销量紧追宝马；而奔驰与前两者销量差距扩大。2012年，宝马和奥迪全球销量均保持快速增长。宝马全球销量同比增长11.6%至154万辆，继续占据豪华车品牌销量第一的位置。奥迪在2011年全球销量130.3万辆，超过奔驰（126万辆）之后，2012年全球销量增长11.7%至145.51万辆，...[详细]
A级车市场增幅略高于国产乘用车平均水平 占比44.3%根据盖世汽车网整理的数据，我国国产狭义乘用车市场（不含微客）中，2012年，群雄逐鹿的A级轿车市场销量占比44.3%，较2011年小幅提升，其全年销量累计实现584.58万辆，同比增长10%，增幅略高于国产乘用车市场平均增速水平（7.7%）。自主A级车市场份额略有提升 其新车销量占比高于外资在国产A级车市场中，2012年自主品牌市场份额仍旧较低，为29.9%，但较2011年的29.2%略有提升。201...[详细]
客车市场表现好于商用车整体 但增幅放缓 低于行业预期受校车安全、节能环保关注度的提升以及“公交优先”政策受越来越多城市的重视等利好因素影响，2012年我国客车市场仍然呈现增长形势，表现好于商用车整体形势，但受宏观经济走弱拖累，其市场表现低于行业预期。根据盖世汽车网整理的数据，2012年在我国商用车整体销量下滑局势下，我国客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）市场表现较好，全年销量累计42.56万辆，同比增长5.5%...[详细]
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