2012年戴姆勒集团营收、净利均增长 息税前利润略降根据盖世汽车网整理的戴姆勒集团财报数据，整个戴姆勒集团2012年营业收入共计1142.97亿欧元，同比增长7%；净利润同比增长8%至64.95亿欧元；而息税前利润（EBIT）为86.15亿欧元，低于2011年的87.55亿欧元，同比略降2%。戴姆勒集团旗下除了四大汽车业务——梅赛德斯-奔驰汽车、戴姆勒载重车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车和戴姆勒客车以外，还有一个戴姆勒金融服务公司，其2012年营业收...[详细]
入世十年民用注册量增长近四倍 2011年达1624万辆根据盖世汽车网整理的数据，在汽车工业发展的黄金十年，我国民用汽车注册量由2002年的337.20万辆增长至2011年的1624.25万辆，年均复合增长率近20%。其中，民用汽车注册量在2009年增幅最猛，随后增速逐渐放缓，而在2011年其增量不足百万辆。2009年，主要在“汽车下乡”、“购置税减免”、“以旧换新”等汽车刺激性政策的作用下，我国民用汽车注册量共计1248.97万辆，比2008年增长近七...[详细]
2012年大众亚太地区销量占比超1/3根据盖世汽车网整理的大众集团企业财报数据，2012年，大众集团全球销量934.5万辆，同比增长11.8%。其全球各区域市场中，亚太区域、北美和南美地区均推动了大众的销量增长，而欧洲/其他市场则拖累其全球销量增长。其中，近几年销量占比（占集团总销量的比重）持续攀升的大众亚太地区，2012年销量占比已超1/3。大众北美地区增长最快 大众中国销量增长18.5%2012年，大众全球各大区域市场中，其在北美...[详细]
入世十年私人拥车量均以超20%的增幅增长我国加入WTO后的十年，是我国汽车工业发展的黄金十年。这期间，我国汽车产销量不仅迅速增长，私人汽车拥有量也急剧扩大。根据盖世汽车网整理的数据，入世十年来，随着我国汽车销量的不断增长，私人汽车拥有量也不断扩大，由2002年的969万辆扩大至2011年的7327万辆，该十年间私人拥车量增幅均超20%。其中，又以2009年增幅最高。2009年，在多项汽车刺激政策利好的环境下，年末我国私人拥车量达...[详细]
2011年末私人拥车量达7327万辆我国入世十年，随着我国经济的迅速发展，人民群众的收入水平不断提高，以及汽车价格的不断降低，私人汽车拥有量不断增加。根据盖世汽车网整理的数据，截至2011年末，我国内地中国31个省、自治区、直辖市私人拥车量共计7326.77万辆，是2002年的7.5倍之多，十年来以25%的年复合增长率进行增长。（注：2012年数据未获知）在汽车的三大结构载客汽车（包括小轿车）、载货汽车及其他汽车中，入世十年来，载...[详细]
前两月自主轿车销量增长25% 占国产轿车市场总量的30%根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月，我国自主品牌（包括自主和合资自主，下同）轿车销量累计57.68万辆，占国产轿车市场总销量的三成。与去年同期相比，自主轿车销量增长25.0%，增幅高于该市场平均增速水平（18.8%），市场份额有所提升。（由于部分自主品牌销量中包括出口销量，且本文统计的轿车市场总量中还包括少量外资进口数据，故市场销量及占比均为近似值。）前十企业中...[详细]
日系车1-2月销量下滑17% 前两个月份额持续下降根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月国产日系车销量累计35.25万辆，同比下滑17.1%，是主要的乘用车派系中唯一销量下滑的派系，其原因与钓鱼岛事件引起的延续性影响有关。今年2月，由于工作日较少，日系车销量更是下滑逾四成之多——下滑42.7%至13.06万辆。从市场份额来看，今年1月、2月，日系车市场份额下降。日系车在去年11月起份额逐渐收复，至12月份额回升至17.2%，而今年前两个月...[详细]
受日系车下滑拖累 国产B级车前两月销量增幅较低根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月我国国产B级车市场（本文均指非豪华品牌）销量累计实现27.50万辆，同比仅增5.3%，在主要的轿车细分市场中增幅较低。其原因主要与该市场中份额较大的日系车销量大幅下滑有关。日系车大幅下降 德系、美系表现抢眼国产B级车市场中，今年1-2月日系B级车销量大幅下滑，市场份额严重失守；德系、美系快速增长，份额大幅提升。日系B级车前两月大幅下滑23...[详细]
近五年欧洲车市销量持续下滑 下滑逾两成根据盖世汽车网整理的数据，近几年欧洲（欧盟27国 EFTA国）车市命运多舛，在受美国金融危机波及后，又遭遇了欧债危机影响，2008年以来其乘用车销量持续下滑，至2012年，销量跌至1252.79万辆，较2007年的1595.98万辆下跌了21.5%。同时欧洲车市受危机的影响仍看不到转机，今年1-2月，欧洲乘用车销量再度下滑——下滑9.3至174.81万辆。近五年来，各种危机对欧洲市场造成的影响可谓前所未有。若...[详细]
前两月中高端SUV销量增长近五成 全新车型销量约占1/4根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月，我国SUV市场依旧增长较快，其中份额占比最大的国产中高端SUV市场销量累计39.68万辆，同比增长48.8%，增幅约是国产乘用车市场平均增速（25.0%）的两倍。其原因不仅与SUV车型自身特性有关，还主要与车企大力投放新车有关。近年内上市的全新中高端SUV（全新胜达、昂科拉、传祺GS5、标致3008、科帕奇、新劲炫和翼虎）销量共计5.64万辆，占该市...[详细]
全球汽车行业风云起伏，在过去的四年中，新兴汽车市场销量增长较快，同时增速波动较大；而成熟汽车市场增速相对较缓较稳。注：由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。欧洲销量持续下滑 美国近三年快速增长 日本销量跌宕起伏成熟市场中，2009年在金融危机的持续影...[详细]
外资受日系车拖累 整体增速不及市场水平根据盖世汽车网整理的数据，今年2月虽然受季节因素影响，国产乘用车（不含微客）市场销量下滑，但在1月销量高增的带动下，前两月累计销量仍实现25%的快速增长。其中，外资品牌主要受日系车销量下滑拖累，整体增速不及市场平均水平。外资品牌前两月销量累计160.33万辆，同比增长18.9%，增速低于该市场平均水平。日系车前两月销量下降17% 其他主要派系均以25%以上增幅增长在主要的外资派系中，...[详细]
2001年底我国入世后，长期压抑的汽车消费需求的逐渐得以释放，加之诸多企业的纷纷的入驻，车市销量以年均20%以上的增速快速增长。其中，SUV市场由于SUV车型的特性以及更加符合二次购车者的需求等原因销量增长更为迅猛，过去十年其增速普遍高于市场平均水平，在乘用车市场的份额占比大幅提升。过去十年国产SUV销量增长近20倍以40%的年均增长率增长图1、2003-2012年国产SUV市场销量走势根据盖世汽车网整理的数据，2003年至2012年，我...[详细]
2月及1-2月自主品牌表现好于市场平均水平根据盖世汽车网整理的数据，主要受季节因素影响，工作日同比较少，今年2月国产乘用车市场（不含微客）销量下滑5.4%至98.07万辆。其中，自主品牌（包括合资自主）销量同比下降1.9%至34.88万辆，降幅低于市场平均水平，市场份额略有提升。从1、2月累计销量来看，自主品牌销量大增37.2%至92.28万辆，增幅也好于国产乘用车市场平均水平（25.0%）。由于2月份受季节因素影响较大，因此下文主要对...[详细]
在2001年底我国正式加入WTO后，长期压抑的汽车消费需求得以释放，加上诸多汽车企业的入驻及涌入，汽车销量急剧增长。其中，我国本土的自主品牌（不包括合资自主）也取得了飞速发展，其乘用车（不含微客）销量及市场份额情况如何，下文对此做一简单分析。图1、2002-2012年自主品牌乘用车销量走势根据盖世汽车网整理的数据，2002年，我国自主品牌乘用车销量仅有31.45万辆，至2012年销量突破400万辆至405.51万辆，较2002年增长了十余...[详细]
02年以来乘用车销量急剧增长 2010年起突破千万大关根据盖世汽车网整理的数据，自2001年底我国加入世界贸易组织以来，长期压抑的汽车消费得以释放，汽车销量急剧增长。2002年，我国国产乘用车市场（不含微客，下同）销量仅为126.17万辆，而至2012年，市场销量已高达1322.64万辆，以26.4%的年均复合增长率进行增长。其中，在2010年国产乘用车市场销量首次突破千万辆大关，为1130万辆。图1、2002年以来国产乘用车全行业销量及同比变化...[详细]
随着汽车市场容量的不断增大，车企之间的竞争也愈演愈烈，而企业之间的排名也颇为动荡。今年1-2月，我国乘用车市场（指轿车、SUV、MPV市场之和）销量前十企业排名变化如何，下文对此做一简析。乘用车前十企业销量占比六成 排名波动较大根据盖世汽车网整理的数据，在国民经济复苏的大形势下，今年1-2月，我国乘用车市场销量实现快速增长，销量同比增长24. 6%至253.43万辆。其中，市场前十企业销量合计152.94万辆，占乘用车市场总量...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，过年十年当中，除2012年以外，日系在华国产乘用车（指轿车、SUV、MPV市场之和）销量一直持续增长，由2003年的19.23万辆增长至2011年的280.40万辆，达到顶峰。而在2012年，主要受钓鱼岛事件影响，日系车销量出现下滑，降至253.57万辆。图1、过去十年日系车在华国产乘用车销量走势图2、过去十年日系车在华国产乘用车销量增幅与市场平均水平对比图3、过去十年日系在华国产乘用车市场份额变化而在十年中，日...[详细]
轿车市场作为乘用车市场最主要的市场，在我国2001年底加入世界贸易组织后，其销量及其细分市场销量，以及在国产乘用车（不含微客，下同）市场的份额占比变化情况如何，下文对此做一简析。根据盖世汽车网整理的数据，2002年以来，长期压抑的汽车消费得以释放，轿车市场销量呈现飞速增长，其销量由2002年的116.19万辆增长至2012年的1080.14万辆，以25%的年均复合增长率进行增长。但销量占整个国产乘用车市场的比重却呈现下降趋势——...[详细]
今年1月自主轿车市场份额突破30%根据盖世汽车网整理的数据，国产轿车市场中，今年1月，自主品牌销量表现好于市场平均水平，市场份额突破30%。我国自主品牌今年1月轿车销量共计36.07万辆，同比增长63.3%，增幅高于国产轿车市场平均增速水平（48.5%）；其销量占该市场总销量的30.5%，较去年同期的27.7%提升2.8个百分点。（由于部分自主品牌销量中包括出口销量，且本文统计的轿车市场总量中还包括少量外资进口数据，故市场销量及占比...[详细]
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