4月12日,宝马中国官网显示,针对宝马3系、X3、X4、4系以及Z4等五款车型,进行了价格和配置调整,涨幅区间为1600—11000元。
对此,宝马中国相关负责人表示,后续将发布相关声明。目前,宝马在华走势稳定,今年一季度交付量为20.85万辆。其中纯电动汽车一季度销量为去年同期的三倍,达3.52万辆。
图片来源:宝马中国
这波车型价格调整对宝马中国终端销量影响较小。
据盖世汽车由某宝马4S店了解到,暂未收到宝马中国调整价格的通知,并表示由于疫情影响,华晨宝马沈阳工厂已停工一个月,店内现车不多,后续两三个月可能面临无车可卖。
此前,宝马集团海外市场已展开过一轮涨价。据外媒《BMWBLOG》报道,3月底时,宝马调整了欧洲市场在售车型价格,涨幅为3%。
宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得博士表示,由于全球原材料成本上涨,如铑、钯、钢,使得宝马调整车型价格。他还透露,原材料成本的增加,可能还会导致宝马整体制造成本增加12亿美元(约合人民币76.4亿元)。《BMWBLOG》认为,欧洲市场涨价可能将影响到美国市场。
事实上,由于芯片紧缺、原材料价格上涨等原因,中国汽车市场正在掀起新一轮涨价潮。在宝马中国之前,已有多个品牌宣布车型价格调整,包括奔驰中国、蔚来汽车等。其中,奔驰迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版涨幅达12.1万元,主力车型奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC级售价也有所调整。
虽然奥迪中国近期未有车型涨价消息传出,但据盖世汽车了解到,一汽-大众奥迪从去年下半年开始,陆续收窄优惠幅度甚至取消。而且今年初,奥迪在澳洲市场已上调车型售价,价格从600澳元(约合人民币2860元)至7600澳元(约合人民币3.6万元)。
资深汽车分析师任万付表示,这轮涨价潮将对终端市场购车积极性会产生一定的压抑作用,价格敏感度较高的中低端市场会受到较大的冲击,但对价格敏感度较低的高端豪华市场影响比较小。
他认为,作为豪华品牌的宝马,所受到的影响会小一些。
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