受宏观经济走弱拖累 卡车市场销量下滑我国卡车市场一直跟宏观经济密切相关，2012年受宏观经济整体走弱影响，卡车市场销量延续了2011年的下滑态势。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国卡车市场（包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车，下同）销量实现330.38万辆，同比下滑6.8%。而除了宏观经济以外，货车企业的经营成本都在增加，原材料、人工和法规带来的技术成本等等都给卡车行业带来了巨大挑战。重卡市场销量下滑最严重 微卡...[详细]
受豪华车价格下压及日系车拖累B级车市场销量低速增长2012年，车企必争之地的B级轿车市场，受豪华车价格下压以及日系车销量的大幅下滑拖累，整体销量呈现低速增长。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产B级车（非豪华品牌，下同）市场销量共实现168.10万辆，同比增长6.4%，增速略低于国产乘用车（不含微客）市场平均水平。日系车销量大跌 德系车迅速崛起 市场格局生变在B级车市场上，由于受钓鱼岛事件影响，日系车销量大幅下...[详细]
2012年，国产轿车市场中，销量占比最大的轿车市场延续了2011年的低速增长。而伴随着人民生活水平的提高、地方限购以及汽车价格的下降，轿车市场的结构发生变化。自主品牌表现不如外资；A00和A0轿车市场表现较不佳，A级和豪华车表现较好。...[详细]
长城汽车表现出色 首次进入乘用车市场前十根据盖世汽车网整理的数据，在车市增速再度低增长的2012年，长城汽车市场表现出色：其全年乘用车（指狭义乘用车，下同）销量累计实现48.74万辆，超过比亚迪的45.61万辆，在自主品牌中排名第三位，同时在整个乘用车市场销量首次进入前十——排名第十位；与2011年相比，长城汽车销量增长33.5%，增幅远高于乘用车市场平均增速水平（7.7%）。不仅如此，长城汽车在前几年表现也十分出色。2009-2...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2012年我国乘用车总销量低速增长，其中轿车、SUV、微客市场均有不同幅度增长，而MPV市场已出现下滑。2012年我国MPV销量（指批发量，下同）下滑2.3%，其中12月份同比下滑5.5%，环比下滑5.4%。2012年全年和12月份，MPV市场销量最高的前十大车企、品牌和车型，如下：2012年全年MPV企业销量前十：东风柳汽、江淮汽车、上海通用、一汽吉林、郑州日产、上海大众、广汽本田 、海马汽车、广汽丰田、华晨汽车。20...[详细]
10家企业完成年度销量目标 长安福特马自达完成率最高根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国主要的25家乘用车企业中，有10家企业完成其年度销量目标，其中，长安福特长安福特完成率最高，高达112.1%；15家企业均未完成其所制定的销量目标，其中，一汽轿车（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。完成销量目标的主要有：长安福特马自达、一汽大众、东风风神、上海通用、北京现代、吉利汽车、长城汽车、东风悦达起亚、上海汽车、上海...[详细]
2012年自主销量增长6.7% 增长主要依靠于SUV根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国自主品牌乘用车（不含微客，下同）销量共计424.68万辆，同比增长6.7%，增速略低于国产外资品牌（8.3%），市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中，SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用车市场中，2012年自主SUV销量增长40.2%，轿车销量仅增0.7%，而MPV销量微降0.7%。第四季度表现出色 各月销量增幅均近20%从各月数据来看，自主品牌在第四季度表现出色...[详细]
国产外资乘用车全年销量增长7.9% 12月销量再次微降根据盖世汽车网整理的数据，2012年，国产外资品牌狭义乘用车（不含微客，下同）全年销量共计895.17万辆，同比增长8.3%，增速稍高于国产乘用车市场平均增速水平（7.7%），市场份额略升0.3个百分点至67.8%。从各月销量增速来看，2012年前8个月中，除了7月以外，外资销量增速均高于自主品牌；而9月起，外资销量增速大幅度落后于自主品牌，同时9、10、12月出现销量下滑现象。其中，12...[详细]
我国车市自2011年步入“拐点”，增速大幅放缓后，2012年市场继续保持低速增长。然而SUV销量依旧持续快速增长，充当车市增长的主力。国产SUV销量快速增长 仍充当车市增长主力根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产SUV销量累计实现198.39万辆，同比增长23.8%，增速远高于整个国产乘用车市场平均增速水平（7.7%），其原因主要与SUV的性能空间等特性更符合二次购车者和更年轻消费者的需求，以及各大车企加大在这一市场的车型投放...[详细]
12月：除铃木外，日系品牌同比降幅均显著缩小根据盖世汽车网整理的数据，2012年12月日系品牌国产乘用车（不含合资自主车，以下简称为“日系车”）销量同比下滑26.4%至21.29万辆，同比降幅比11月（下降37.2%）减小；同时，12月销量比11月增长29.1%。日系在华国产的六大品牌的销量变化趋势，除了铃木外，也与此一致（详见图1）。铃木品牌国产车（长安铃木和昌河铃木销量之和）12月销量同比下滑12.7%，降幅比11月（下降12.4%）略有扩...[详细]
从乘联会发布的“国内销售综合数”（下称为国内销量或销量）来看，我国乘用车（不含微客）市场中，2012年12月，销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利汽车、长安福特马自达、长城汽车和东风悦达起亚。图1：2012年12月乘用车（不含微客）生产商“国内销售综合数”前十来源：乘联会下面对这十家企业销量及排名进行具体分析。自主品牌企业三家自主车企入榜前十，销量最高比亚迪排第六自...[详细]
A级车销量增速略高于乘用车市场平均水平 销量占比44.2%根据盖世汽车网整理的数据，我国国产狭义乘用车市场（不含微客）中，2012年1-11月，群雄逐鹿的A级轿车市场销量占比44.2%，较2011年同期小有上升，其销量共计528.72万辆，同比增长9.6%，增幅略高于整个国产乘用车市场平均水平（7.9%）。分派系美系车销量增长最快 日系、韩系销量下滑分派系来看，在该市场中，外资品牌仍占据市场主导地位，占据逾七成的市场份额。2012年1-11月，...[详细]
11月外资品牌整体销量重回增长态势根据盖世汽车网整理的数据，经过10月份销量微降后，2012年11月，国产外资品牌乘用车整体销量重回增长态势——销量同比增长6.5%至81.83万辆，增速仍低于自主品牌（18.9%）。从前11月来看，国产外资品牌乘用车销量累计818.96万辆，同比增长9.0%，增幅高于自主品牌（5.0%）。下面分别对今年11月和1-11月国产外资乘用车企业销量进行具体分析。一、11月日系车销量仍旧同比大幅下滑 但复苏形势明显2012...[详细]
自主轿车销量微降 市场份额下降根据盖世汽车网整理的数据，2012年1-11月，我国国产轿车销量累计实现969.98万辆，同比仅增5.9%。其中，自主品牌表现相对不佳，销量同比微降0.1%至265.88万辆，市场份额为27.3%，同比下降1.7个百分点；而外资品牌表现相对较好，市场份额升至72.7%。2012年1-11月，自主品牌轿车销量下滑主要体现在奇瑞、比亚迪和天津一汽，这三者是拖累自主轿车销量下滑的主要企业。其中，奇瑞和比亚迪轿车销量分别同比...[详细]
国内汽车行业中，东风集团是与外资企业进行合资最多的汽车集团。目前，其（包括其旗下公司）已与日产、本田、PSA、起亚，以及台湾的裕隆成立了合资公司。而近日又有报道，其将在今年与雷诺组建合资公司投产乘用车。东风集团合资和自主企业（下称“东风集团”）国产乘用车（狭义，指轿车、SUV、MPV）销量情况如何，下文从其近五年销量予以简析。东风集团国产乘用车销量在两百万辆以上根据盖世汽车网整理的数据，近五年，东风集团乘...[详细]
上接：2012年1-11月各派系国产SUV销量分析国产SUV市场：中高端市场销量占比下降 高端市场占比超过低端根据盖世汽车网整理的数据，2012年1-11月，国产SUV各细分市场中，中高端市场仍占据主导地位，但占比较2011年同期大幅下降。其2012年1-11月销量增长13.7%至93.15万辆，占整个国产SUV市场总销量的52.3%，较2011年同期下降4.9个百分点。.而低端、中端和高端SUV市场占比均上升。其中，高端SUV市场销量增长最快，2012年1-11月销量高增...[详细]
我国车市从2011年开始增速大幅放缓后，2012年车市继续保持低速增长。然而其中SUV市场增速依然持续快速增长，充当车市增长的主力。前11月国产SUV销量增长24.4% 仍是乘用车市场增长主力根据盖世汽车网整理的数据，2012年1-11月，我国国产SUV销量累计178.06万辆，同比增长24.4%，增速远高于整个国产乘用车市场平均增速水平（7.9%）。其原因主要与SUV的性能空间等特性更符合二次购车者和更年轻消费者的需求，以及各大车企加大在这一市...[详细]
今年前11月汽车（含整套散件）进口量已超去年全年根据盖世汽车网整理的我国海关总署数据，今年1-11月，我国汽车（含整套散件，以下简称为汽车）进口量累计105.2万辆，已超过2011年全年的103.6万辆。与去年1-11月相比，汽车进口量增长了13.2%，增速明显高于国内车市平均水平（4.0%）。但从纵向来看，今年1-11月汽车进口增速却明显低于去年整年的27.8%，同时也低于今年上半年的30.3%。可看出，与去年相比，汽车进口增速大幅放缓；而...[详细]
今年1-11月微客市场销量微降 较去年整年明显好转受刺激政策的退出以及市场超前消费等影响，微客市场去年销量出现大幅下滑之后，今年1-11月，该市场复苏明显。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，微客市场销量累计实现195.09万辆，同比微降0.5%，较2011年整年11.1%的降幅呈现明显好转态势。市场前三企业/集团市场集中度下降在整个微客市场中，前三企业/集团依次均被上汽通用五菱、长安集团（包括长安、哈飞和昌河汽车）和东风小...[详细]
在今年年初，诸多业界人士普遍看好我国今年的客车市场，然而受宏观经济整体走弱的拖累，今年1-11月该市场表现低于行业预期。但整体来看，客车市场仍表现不错，在商用车整体销量下滑的形势下，该市场销量依然能够保持增长形势。客车市场销量增长4.8% 走势好于整个商用车市场根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，我国客车市场（指整车，不包括非完整车辆，下同）销量累计实现38.14万辆，同比增长4.8%，表现远好于整个商用车市场—...[详细]
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