智能座舱产品未来的发展趋势包括第三空间化、汽车部件智能化、交互友好化、整车场景化。技术演进下，智能座舱功能...[详细]
江汽集团股份公司技术中心智能网联汽车研究院院长刘江波表示，江淮汽车为智能而生，为智能而定。江汽智能化体系建设以用户为中心，构建智能制造与智能汽车敏捷、高效、协同的数智化体系，专注为用户创造价值、持续追求用户满意。...[详细]
消费者对自动驾驶功能较高的需求，政策对城市领航辅助驾驶落地的推动，加上辅助驾驶供应链逐渐完善都在推动国内智能辅助驾驶系统的快速发展。...[详细]
新E/E架构必然会带来许多新产品，如何提升复用度，对测试开发工具和设备而言是个挑战。对此，昆易电子提出了“集群测试”概念。...[详细]
2023年6月6日，由江汽集团主办，盖世汽车承办的2023江淮汽车智能网联与线控底盘论坛圆满召开！...[详细]
通用汽车中国前瞻设计中心近日分享了在团队扩充和设施升级后取得的成果，展现了其全面提升的创意能力。以“本色”...[详细]
中国汽车产业发展进入了智能新能源时代，线控底盘作为新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇点，在新能源加速渗透和智能化升级进程中发挥了至关重要的作用。...[详细]
范科发 | Vector分布式系统与网络部门商业开发经理Vector分布式系统与网络部门商业开发经理范科发表示，智驾软件...[详细]
V2X是智能汽车发展过程中出现的新鲜事物，一直都伴随着争议性，同时也面临着诸多挑战和机遇。...[详细]
小冰人工智能技术框架包括全栈自研的开放域情感交互、大语言模型、深度神经网络渲染、AI内容生成等人工智能技术，在小冰框架的驱动下，可以为智能座舱提供对话、Avatar、AIGC等能力。...[详细]
汽车E/E架构从分布式架构持续向中央计算演进，芯驰的产品和技术也沿着这种演进趋势，不断更新迭代。...[详细]
2023年5月18日-19日，在吉利2023智能汽车技术论坛上，哈曼汽车事业部亚太客户事业群高级运营总监董良图表示，哈曼...[详细]
5月，盖世汽车迎来一个又一个精彩活动， 我们将持续秉持着“发现好公司、推广好技术、成就汽车人”的使命，通过品...[详细]
上海保隆汽车科技股份有限公司人力资源中心总经理李发彬表示：“8 to 1”模型是经过管理层20多年的打磨和实践，并立足于公司文化和业务背景而浓缩和提炼的人力资源管理模型。...[详细]
世界正以出其不意的速度与方式重构，车市作为技术的集大成者，其更新迭代速度有过之而无不及，车市的人才供给相应地成为重要话题。...[详细]
新思科技作为全球第一的EDA工具供应商，持续在接口IP、处理器IP等方面为客户提供高可靠性、高功能安全的产品，并持续看好中国的芯片供应商，在供应链上为产业贡献力量。...[详细]
距离6月1日即将在武汉举办的2023安富利汽车生态圈峰会已经进入2天倒计时啦！还没有报名参会的伙伴们，赶快扫描下...[详细]
重庆市要打造“车、路、云、网、图、库”一体的车联网先导应用环境，构建“感知、通信、计算、定位、安全”组成的...[详细]
5月26日由上海市徐汇区人民政府指导，上海市徐汇区营商服务中心，上海西岸开发（集团）有限公司主办，盖世汽车、...[详细]
Unity 3D HMI车载娱乐系统架构解决方案可以满足汽车设计、开发、运营方面的需求，通过理念协同设计和无损开发，满足整个HMI生命周期的需求，提高生产力。...[详细]
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