智能汽车产品升级驱动了行泊一体市场的爆发，快速成熟的软硬件产品逐渐成为主流车型的“刚需”，但随着复杂域控系统的规模化应用，量产开发正面临诸多挑战。...[详细]
通过汽车和元宇宙结合，打破空间限制，带来无限的数字体验。...[详细]
林 顺 | Cocos CEOCocos CEO林顺表示，截止目前Cocos 全球覆盖超过20亿终端设备，凭借优良的引擎架构与深耕...[详细]
智能座舱中，3D引擎能带来差异化体验。基于Cocos 3D引擎，PBR材质系统和光影系统可帮助主机厂还原车辆效果；基于...[详细]
卫星定位技术发展路线经历了从RTK、PPP、N-RTK，到第四代差分技术PPP-RTK的发展历程，PPP-RTK将成为未来智能汽车的主流。...[详细]
据盖世汽车研究院预测，随着消费者对于辅助驾驶功能重视度和支付意愿能力逐渐提升，国内L2级以上智能汽车市场将进...[详细]
随着汽车产业电动化与智能化的深入发展，企业的人事变动开始变得更频繁，涉及的职位也不断高层化。2023年伊始，大...[详细]
2023年5月18日—19日由吉利汽车研究院主办，盖世汽车承办的吉利2023智能汽车技术论坛上，智驾科技MAXIEYE副总&...[详细]
随着汽车的智能化，车企的运营将逐步进入到“人车共营”阶段。车企运营需要覆盖用户的全生命周期，做到“一横一纵，全域运营”，智能汽车将成为“基于位置的平台型商业模式”新载体。...[详细]
2023年5月18日-19日，在吉利2023智能汽车技术论坛上，安霸半导体技术（上海）有限公司业务总监陈永江表示，我们已...[详细]
2022年5月21日，由盖世大学堂主办的 “BEV感知-自动驾驶感知新范式” 培训在上海成功举办。本次培训有相关研发经...[详细]
电子电气架构的演进，从域控制器来看是从传统架构到当前的数字座舱架构，再到未来的整车域控制器。...[详细]
ASPICE是软件过程改进和能力评定的标准，维克多咨询服务产品线总监（大中华区）王振从“5W+2H”七个方面对ASPICE进行了详细讲解，为大家介绍了如何认识和理解ASPICE，以及怎样将ASPICE引入到汽车软件的开发流程当中。...[详细]
5月23日，“自主智能交通产教融合创新创业联盟”正式成立，旨在促进产学研创结合，加快自主智能交通产业的创新创...[详细]
侯 聪 | 轻舟智航联合创始人、CTO轻舟智航是一家世界前沿的自动驾驶通用解决方案公司，拥有一支轻、快、高...[详细]
5月19日上午，作为第五届西洽会汽摩产业馆暨2023重庆国际汽车、摩托车及零部件产业交易会的配套活动——2023中国（重庆）汽车元宇宙高峰论坛在重庆悦来国际会议中心智悦厅成功举办。...[详细]
通过SDV分层解耦+服务化，实现乐高式开发和车型快速适配。同时，SOA与分层设计，能够最大化实现软硬件解耦，降低开发复杂度。...[详细]
2023年5月19日，由吉利汽车研究院主办，盖世汽车承办的吉利2023智能汽车技术论坛圆满落幕。智能网联汽车正处于技...[详细]
国汽大有时空的核心产品是全球卫星定位服务、智能终端和高精地图实时更新系统。...[详细]
2023年5月19日，由吉利汽车研究院主办，盖世汽车承办的吉利2023智能汽车技术论坛——智能座舱论坛圆满落幕。...[详细]
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