斯堪尼亚目前正在启动一项全新的全球发动机平台计划，该平台具有更强大的性能，适用于所有排放标准；无论您身在世界何处，我们都致力于为您提供最佳的服务支持。从酷热到极寒地区，斯堪尼亚新一代全球发动机平台都能够轻松满足各种严苛的工况需求。斯堪尼亚为市场提供最广泛的重型卡车系列产品，其中包括V8全系重卡。现在，斯堪尼亚还将基于同一平台在全世界范围内供应符合全球所有排放标准的系列发动机。日臻完美的卡车发动机平台...[详细]
2011年11月8日至9日，英国里卡多公司CEO谢大为率高管团队一行8人来潍柴参观访问，并与潍柴签订了内燃机可靠性技术创新联盟意向书。执行总裁孙少军代表谭旭光董事长欢迎里卡多公司高管团队来潍柴参观，并与里卡多公司签订内燃机可靠性技术创新联盟意向书。根据这一意向，双方将在内燃机可靠性研究上展开合作。中国是全球重要的消费市场，随着世界经济一体化步伐的加快，科技水平日益提高，市场对内燃机动力的差异化需求更加迫切。谢...[详细]
最严苛的条件需要最坚固的设备。斯堪尼亚新型越野卡车，能够轻松应对来自全球极端严峻环境的挑战。中国：大型基础设施及公共住房项目。蒙古：正在大规模开发的铜矿与金矿。俄罗斯：为支持国家庞大的能源部门而产生的巨大运输需求。通过以上示例我们对过去数年中全球经济发展状况可窥一斑，全球经济的发展致使对建筑工程机械与设备的需求也急速增长。随着更多的矿场与建筑工地日益向偏远地区延伸，对于坚固可靠的卡车的需求也在不断...[详细]
现在跑运输，车轻就是王道。重庆五桥博赛物流公司的赵师傅，正是因为车轻，每趟拉的货都比同伴多半吨。他的车，轻的诀窍就在于使用了瀚瑞森橡胶悬架。赵师傅的“秘密”赵师傅开的是渝G1995自卸车，每天跑车的线路是从涪陵港到南川，来回山路一共是250多公里，路上布满了上百个急弯、洼路、陡坡。这样的恶劣路况，赵师傅每天都要跑上两三个来回。虽然跟车队里其他司机跑的路程一样，拉的货也都是铝矾土，但赵师傅每次都能多拉半吨货...[详细]
2011年，重卡市场结束了“一往无前”的高速增长，逐步趋于理性。市场的走弱对重卡车企产生了立竿见影的影响，企业高层们对2012年中国重卡市场的预测也变得较为保守。在此背景下，他们是如何“诊脉”2012年重卡市场的呢？一汽解放汽车销售公司副总经理孟祥会：今年销量预计达93万辆左右，明年和今年持平，尤其第一季度不会太好我们初步判断，今年整个行业中重卡总销量在115万辆左右，仅重卡销量应该在93万辆左右，最后两个月重卡销...[详细]
在青岛旅游市场上，徐立臣是一个很有故事的人。他从零起步进入旅游行业，短短几年发展势头惊人。就在业内惊叹其业绩的时候，他却把旗下旅游业务全部拿出来，与中国旅行社总社合资，成为中旅旗下控股公司。如今，他还想借力苏州金龙海格G-BOS智慧运营系统，让企业的管理水平再上一个新台阶。放着好好的私人老板不做，徐立臣为什么要合资？几年过去，徐立臣执掌的青岛国旅达到他的预期了吗？现在，徐立臣掌舵的青岛国旅是否又面临着...[详细]
今年10月，中国汽车产销环比均下降，多数车型市场表现均低于上月水平，与去年同期相比，月度销量同比再次下降。1-10月，汽车产销双双超过1500万辆，增速回落。其中，乘用车产销同比增长，商用车有所下降，乘商之间差距拉大，这是记者在中汽协信息发布会上了解到的消息。中汽协数据显示，今年10月，汽车产销157.02万辆和152.48万辆，环比下降1.99%和7.37%，产量同比增长1.72%，销量下降1.07%。其中：乘用车产销126.18万辆和122.08万...[详细]
近几年，频发的校车事故引起了社会人群对校车安全的高度关注。著名媒体人白岩松在2009年4月，就曾在央视新闻频道《新闻1 1》系列节目《岩松看美国》中，做过一期《黄色的特权》专题节目，并强调：并不是所有接送孩子的车辆都叫校车，那是对校车的侮辱。校车引发了社会人士的关注和深思，系统完善的校车管理国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》正是在各方的倡议下出台。首个专用校车“国家标准”2010年7月1日，国家正式颁布...[详细]
重汽要对中卡下狠手了。对于中国重汽而言，进军中卡领域，扭转在轻量化细分市场上的不利地位，一直是这个一线重卡企业的梦想。然而，直至今日，这个梦想还没有完全实现。2011年11月，梦想的号角再度被吹响。第一商用车记者最新获悉，中国重汽于本周秘密召集广西玉柴机器股份有限公司和美国瀚瑞森悬架公司到济南开会，商讨明年大计，谋划2012年提高中卡平台与轻量化重卡平台竞争力等问题。这次会议，也将奠定明年重汽产品战略与市场...[详细]
中国重汽（000951.SZ）11月8日晚公布10月份生产及销售重型卡车数据，今年前10个月，公司累计生产重型卡车7.69万辆，同比去年下降25.73%；累计销售重型卡车8.51万辆，同比去年下降8.29%。10月份公司生产重型卡车4300辆，销售5168辆，延续不断下滑的态势。受投资放缓以及持续收紧的货币政策影响，公司重型卡车及底盘销量逐月持续下滑。在行业景气度整体走弱的背景下，中国重汽作为重卡龙头企业，自三季度以来业绩也不断下滑。财报显...[详细]
近日，江铃汽车公布了今年10月份的产销数据，相比去年同期，福特品牌轻客、JMC品牌皮卡和SUV在销量上继续保持增长，受国内轻卡市场不景气影响，JMC品牌轻卡产销量均有所下降。1~10月，公司所有品牌车累计销量达16.34万辆，比去年同期增长11.1%。受国家汽车下乡等优惠政策退出、燃油价格持续上涨、国家银根紧缩、存款准备金率持续上升以及车市透支等不利影响，今年上半年，国内商用车市场销量共计221.49万辆，同比下降3.67%，整体呈...[详细]
刚刚过去的10月，重卡市场依旧没有很大起色。记者最新获悉，今年10月份，整个市场销量同比去年有15%以上的降幅，而多数重卡企业销量与今年9月基本持平或略有小降。这也就是说，传统的销售旺季9、10月“金九银十”不再，而代之以“铜九铁十”。其中，一汽、东风依旧是万辆级销量，10月份销售重卡分别约为1.31万辆和1.29万辆。中国重汽以单月8000辆销量继续位列第三；欧曼、陕汽分别销车7400辆和4611辆。第三集团军江淮、北奔、红岩...[详细]
江淮汽车，或将在四川建设新的生产基地，研发生产江淮轻卡系列产品。此前，江淮汽车已在山东布局轻卡工厂，最近在西部的布局，显然是江淮汽车的又一大动作。第一商用车网记者独家获悉，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称江淮汽车）有望年底正式签约四川汽车工业集团有限公司（简称川汽），双方合资成立股份公司，开发生产江淮轻卡系列产品。据独立消息人士透露，此次合资，江淮汽车将以现金投入，在合资公司中占控股地位，川汽以...[详细]
当中国传统动力客车的出口刚刚恢复元气之时，新能源客车就急于在海外抛头露脸，甚至“过关斩将”。2011年11月1日，据重庆商报报道称，重庆恒通客车10分钟快充电动客车即将销往美国，且计划把美国作为第一个主攻市场。2011年10月21日，世界客车博览欧洲展览会及欧洲客车周在比利时小镇科特雷特举行, 厦门金旅首次携油电混合动力新能源客车亮相本次欧洲专业客车展。2011年6月，有多家媒体报道称，比亚迪电动大巴下半年计划出口全球。...[详细]
最新统计显示，10月份，东风有限销售汽车12.3万辆，比去年同期增长20.2%。其中，乘用车销售8.5万辆，同比增长35.9%。1-10月份，东风有限累计销售汽车121.6万辆，同比增长15.3%。其中，商用车销售43.6万辆；乘用车销售78万辆，同比增长26%。10月份，东风有限旗下的三大整车板块各有亮点，表现不俗。东风商用车公司共销售汽车2.6万辆，同比略有增长。其中，东风天龙和东风天锦以同比增幅超过两位数的显著优势继续领军国内中重卡市场...[详细]
每年的四季度，是各大商用车企售后服务竞赛的最后总决赛时节。然而，在产品同质化的今天，服务的同质化现象也让企业高层挠头不已。比赛要怎么比才能出新意？比赛除了比拼选手的服务技能外，还能比什么？10月27日-28日，江铃汽车第六届顾客服务竞赛总决赛在江铃培训中心打响，来自全国各地的上百名选手齐聚江铃总部，角逐三个单项奖和一个团体奖。记者观察发现，江铃汽车连续六年的服务“长跑”，或许能为商用车服务同质化提供破题...[详细]
11月1日，东风公司董事长徐平和中国南车集团公司总经理赵小刚商定，双方将积极努力，在新能源汽车等领域开展更加紧密和深入的合作。东风和南车集团均是央企电动车产业联盟的发起者。徐平表示，东风公司和南车集团在电动车领域具有较好的互补性，并且在地理位置上有着天然的合作优势，希望双方在既往合作的基础上，能够进一步拓展合作空间，在纯电动乘用车、纯电动商用车以及电动车零部件等领域开展更加紧密和深入的交流和合作。赵...[详细]
与销售减速的重型车市场相比，今年的客车市场却在加速前行。中国公路学会客车分会的统计数据显示，1到8月份我国客车销售达14.62万辆，同比增幅为7.57%，形势超乎去年的预计。“2010年，中国客车市场有很多指标都创造了历史记录，去年同比数据比较高，今年的增幅应该会相对来说有点平缓。但从现在来看，这种增幅十分的强劲。”中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在日前召开的“2001年重型车国际论坛”上表示，这种形势不光是今年，...[详细]
随着经济的快速发展，中国汽车市场已成为国际竞争的大舞台，合资、自主等众多汽车品牌在各个细分市场的竞争已经愈演愈烈。在实用至上的皮卡领域，行业集中度也不断升级。前三季度，整个皮卡行业累计销售29.61万辆，同比增长9.3%，长城风骏皮卡、日产皮卡、江铃皮卡前三甲实现累计销售17.83万辆，市场占有率达60.2%。其中，仅长城风骏一个品牌就以90982辆的销量占据了近三分之一的市场份额，其同比23.5%增长速度高于行业14个百分点...[详细]
郑州宇通客车股份有限公司七届九次董事会会议于2011年10月28日召开，会议审议通过了《关于停止“增加年产20000辆客车技术改造项目”的议案》、《关于调整节能与新能源客车生产基地项目投资金额和配股募集资金金额的议案》、《关于签订资产收购协议之补充协议的议案》。宇通节能与新能源客车基地奠基仪式公告称因政府调整用地规划，同时公司已经规划节能与新能源客车项目，产能计划在项目达产后基本可以得到满足，同意停止“增加年...[详细]
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