蔚来上市的传闻终于被敲定。美国时间8月13日下午，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请，计划融资18亿美元。“我觉得所有的这些东西都是水到渠成的。当然，我们想把一个公司IPO没什么不得了的，我们三年不就从成立到市值几百亿港币了，我觉得这肯定不是一个公司的目标。”对于在美启动上市，李斌年初曾表示。伴随这次IPO上市申请，蔚来汽车也向外界传递了更多信息。首先是股权上，持股占比前三的分别是蔚来董事长...[详细]
马云：纯电商将死，新零售已来，变革超乎我们想象。在移动互联网时代，市场在悄然发生着改变，人们的消费习惯也在潜移默化中被重塑。汽车零售领域，各大电商巨头也在不断渗透。此态势自去年7月1日国家颁布《汽车销售管理办法》后愈演愈烈，其中备受关注的天猫无人汽车超市也高调落地，并声称“买车像买可乐一样轻松”。前不久，京东也公开表示要加入汽车新零售领域。各大车企也在纷纷布局“新零售”，多数车企选择与其他电商平台达...[详细]
图1空中的梅赛德斯Do328按目标成本设计整车，这是汽车企业的生命线，对新能源汽车企业来说，更是性命攸关。为了说明这点，作者先介绍一个历史故事，称为“Dornier效应”：1992年，作者刚入职戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）集团总部研发中心，惊叹当时集团的各大板块：汽车（Mercedes-Benz）、航空航天（Deutsche Aerospace（DASA））、电器电子（AEG）和软件及服务（debis），其中航空航天的板块DASA旗下有一个全资子公...[详细]
8月8日，中国首款纯电城市跑车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式上市，补贴后全国统一售价为68.68万元。需要补充的是，在此次K50上市发布会上，前途汽车董事长陆群先生特别指出：“考虑到各地对新能源汽车补贴的差异，所以无论K50的用户来自哪座城市，即便当地的补贴较低、甚至没有，前途汽车也执行同样终端售价，差价由前途汽车承担。”此外，针对在2018年购车的个人用户，前途汽车为K50提供“四项终身免费服务”，即终身免...[详细]
据外媒报道，马自达和铃木对其日本市场汽车的燃油经济性和排放测试进行了不当的操作。双方已向日本国土交通省和日本基础设施和运输部提交了其测试结果报告，并将于当地时间8月9日晚些时候公布细节。自2016年三菱和铃木首次出现一系列此类案件以来，马自达第一次卷入质量合规丑闻。今年早些时候，日产和斯巴鲁被发现伪造测试数据，今年4月份，斯巴鲁提交了一份报告，详细说明了其篡改燃油经济和排放数据的程度，以及在政府不允许的...[详细]
7月19日，2018《财富》世界500强排行榜正式出炉。其中整车企业有6家，分别为：上汽集团(36名)、东风汽车集团(65名)、北汽集团(124名)、一汽集团(125名)、广汽集团(202名)、吉利集团(267名)。尽管名次较上一年均有所提升，但车企利润率仍处于比较低的水平。除了吉利集团之外，其他五大集团依赖合资品牌增量的现象仍然较为严重。与此同时，包括上汽集团、广汽集团在内，尽管自主板块销量实现了大幅增长，但盈利水平仍远低于合资板块...[详细]
自7月5日北汽新能源、奥动等正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式（换电模式）后，近半个月来，笔者已先后看到了4篇对“换电模式”的密集报道。鉴于笔者系从事汽车流通29年、新能源汽车流通10年的老汽车人，恰巧曾在杭州新能源汽车换电模式的试点运营过程中有过现实的体会，为了这国家战略的事业能够健康、有序的发展，特提出以下不同的看法，抛砖引玉，防患于未然。有片面、不对之处敬请专家们赐教。一、换电模式的积极...[详细]
互联网造车圈子里，超级有钱的蔚来和小鹏，打了一个超级穷的赌，“赌约”是一辆蔚来ES8或小鹏汽车。与王健林和马云的1亿赌约，以及董明珠和雷军的10亿赌约相比，未免显得有点“小气”。这“小气”的赌约，却也引起了业界对于造车新势力的广泛关注和讨论。8月5日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来深圳中心开业时，在接受媒体采访时表示，“可以和何小鹏打一个赌，在年底前，不用到12月31日，蔚来肯定能做到交付1万辆。谁输了，就...[详细]
进入8月份，全球各大车企纷纷亮出第二季度成绩单，沃尔沃第二季度销量、利润双提升，然而豪华车BBA中的前两位，奔驰与宝马却出现反常，销量在提升，利润却都下滑了。在戴姆勒发布的第二季度财报中，戴姆勒集团售出了83.3万辆车，比去年同期微增0.3%。 然而集团营收反倒比2017年第二季度少了4亿欧元，报408亿欧元。戴姆勒二季度的利润表现——税前利润26亿欧元，较2017年同期下降11亿欧元，下滑近30%；净利润18亿欧元，比去年同期...[详细]
德国对世界杯上小组赛被淘汰，对于奔驰或许反而是好事。如果一款汽车决定了要有一个代言人，那么它就应该有这样的觉悟：必须花大钱在真正的主流媒体上打广告。否则的话，这代言人基本也就算是白找了。当下汽车品牌在运用代言人营销的时候大体上都存在一定问题，比如在发布会上邀请代言人上场念两句台词、在各类汽车网站上发布代言人与产品的平面广告、邀请一堆汽车媒体开发布会宣布产品代言人。这种方式的错误在于，他们只是在常规...[详细]
不好意思，这里先夸一下吉利。上半年，吉利不仅在轿车市场上牢牢占据统治性的优势，甚至在SUV的销售总量上超过了长城，拿下了轿车+SUV的双料总冠军。而今年上半年总销量突破76万辆，同比增长44.5%的成绩也让吉利在前些年的付出中收获了回报。但是就如有人所言，“看不到，并不代表不存在，就像潜伏在暗处的危机。”例如曾经比亚迪、奇瑞以及长安们都经历过的巅峰后随之趋于沉寂，如何在高速发展的节奏下，将优势扩大，或者说持续保...[详细]
从全球来看，严格的排放法规使整车企业和零部件供应商面临巨大的产品研发压力。尽管国内以推广纯电动技术路线为主，纯电动和插电式混合动力汽车在“双积分”政策下可获得积分累计，且新能源积分和油耗积分可以互相冲抵，但单纯依靠纯电动和插电式混合动力作为节能技术路线，从产品开发、客户接受度等角度考量，车企面临的难度和可操作性仍然较高，因此主流车企都在寻找能够满足油耗法规且更加经济合理的技术解决方案。在这一背景之...[详细]
相较于传统燃油车，电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要构造复杂的发动机以及占据了大量空间的排气系统之外，在传统内燃机汽车上最为常见的配置之一变速器似乎也并没有出现在电动车之上。据盖世汽车了解，目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此，业界对于电动汽车是否需要变速器还存有争议。很多业内人士认为，二级变速器才是电动汽车未来的主要趋势。北美华人汽车工程师协会中国分会会长周士...[详细]
新能源汽车已是一片红海，第三空间、无人驾驶、人工智能、情感伴侣这些概念如同被一家家新造车公司嚼过的馍，在发布会上再被一遍遍地咀嚼，一遍遍地在不同的新造车公司口中一次次传达给媒体和消费者。每一家动作慢的公司不得不在重复的概念中努力添加新意，这家意图在红海中大闹一番的哪吒具备哪些新意呢？文丨AutoR智驾 子不语相比于蔚来、威马这些被高度关注的新造车企业，前途、电咖、零跑以及合众新能源在市场上受到的关注明显...[详细]
图片来自“123rf.com.cn” 原本计划在今年秋季进行IPO上市的沃尔沃汽车，此事恐怕还要搁置一段时间，原因在于沃尔沃首次公开募股的初始反馈估值较低，没有达到吉利控股集团的预期。近日外媒消息透露，从投资者反馈回来的情况显示，沃尔沃首次公开估值约为120亿至180亿美元，这与今年5月份吉利控股与沃尔沃汽车讨论的160亿至300亿元有着相当大的差距。实际上，吉利希望沃尔沃汽车市值在300亿美元到400亿美元之间，才进行公开募...[详细]
一个月前，汽车巨头丰田同意向东南亚打车公司Grab投资10亿美元，这是迄今为止汽车制造商对共享出行领域规模最大的一笔投资。作为出行方式的一种，共享无疑是当下最热门的话题。而汽车共享也成为传统汽车主机厂向移动出行方案服务商转变的重要领域和模式。业界普遍存在一种观点认为，受制于人们的出行半径和道路承载量，汽车若实现共享必将对汽车主机厂未来销量产生重大影响，共享出行市场的蓬勃发展，将促使私人购车数量下降，未来...[详细]
汽车销售价格和利润，可以说是汽车品牌力最直接的象征，就像奔驰品牌一定是比本土品牌高端一样。近日，外媒利用厂商资料和QUICK FactSet的数据，比较了通过汽车销售和贷款业务等主业赚到的利润再除以全球销量，计算出了全球年销量在100万辆以上的主流车企每辆车的利润。其中像丰田、日产和本田等日本企业，为了体现他们在中国的利润，采取了权益法投资损益的计算方式，同时也剔除了高田气囊等相关的暂时性损失。那么在全球汽车行...[详细]
十年前，在国产车中，轿车独占鳌头，很长一段时期内占比高达80%以上，而SUV和MPV则占比薄弱。十年后，情况出现了翻天覆地的变化，因SUV快速占领市场，并一再挤压轿车份额，如今SUV占比已经跃至40%以上，而轿车则被拉低至50%左右。按照这一势头，SUV的份额似乎将很快超过轿车。但在2018年6月，一直呈现上涨趋势的SUV单月销量出现负增长，让业界开始重新审视这一市场。其实，业界之所以对SUV市场表现如此敏感，与近几年该市场销量增...[详细]
我们认为，电动汽车市场已经成熟。一项分析世界范围内电动汽车销售情况的调查显示，德国电动汽车销量增加了三分之二。截至六月末，德国纯电动汽车许可发放达到17234个，去年同期为9821个。普华永道全球汽车行业负责人菲利克斯·库纳特(Felix Kuhnert)表示：“在汽车行业，增长率超过50%的情况并不多见。”库纳特建议，汽车生产商及其分销机构应该重视这个情况。他认为，德国车企引入高级电动车的时机看起来已经成熟。今年上半年德...[详细]
时间真的很「贵」。相信高精地图测绘师对此最有发言权。几个月前，百度千里迢迢将自己价值百万的采集车运到一处园区内，准备给这个方圆不到 20 公里的地儿绘制一幅高精地图。事实证明，这不单单是一项体力活。以园区内一处能够「一览众山小」的屋顶作为基准站，工程师小哥扛着那套价值 30 多万的 GPS 接收器爬上屋顶后，还得用水泥浇筑出一个厚实的墩子（底座）用来固定设备。随后，便是 48 小时的「静置期」。而这一期间，哪怕这...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
