只有经历过真正的战斗，才有可能成为将军。 今年的乘用车市场，已经注定将以负增长局面收尾，这也是近10年来罕见的车市寒冬。虽然全年的数据尚未发布，但前11个月的车市走势已经注定了全年的结局。来自乘联会的销量数据显示，今年前11个月，广义乘用车实现批发销量2145.65万辆，同比下滑2.5%，终端零售表现则糟糕一些，同比下滑了3.8%至2048.65万辆。而12月份的数据，恐怕会向当前的气温一样，降至冰点。根据乘联会的周度数据显...[详细]
更新：有关戈恩事件的几个疑问。 距离卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被捕近两个月，他仍受到日本司法体系的控制。12月21日，戈恩因新指控再次被捕，东京法院决定延长拘留十天。但是，戈恩的前助手格雷格?凯利(Greg Kelly)已于12月25日获得保释。戈恩下一步要做什么呢? 据悉，他目前的拘留期将于1月11日结束。届时，检方将宣布是否正式以相关罪名起诉他。如果戈恩被起诉，他将被允许保释——这一决定将由法院做出，且检察官可以对此...[详细]
在2018年的年关之际，共享汽车的代表，途歌出行深陷“押金门”事件。据说，途歌每天只能给15个人退还押金，按照200万人的注册用户规模计算，那途歌完成全部押金退款需要约365年。曾经也有过辉煌的途歌“牺牲”在共享汽车的浪潮下。而且，牺牲者不止途歌一家，众多共享汽车的玩家纷纷败下阵来。2017年3月，友友用车宣布公司解散；2017年10月，EZZY宣布公司解散；2018年1月，北京易卡绿色汽车租赁公司出售100%股权。2018年5月，麻瓜...[详细]
今年，车市一片凄风苦雨中，轿车的表现却相当稳健。据盖世汽车研究院整理的数据显示，今年上半年，轿车市场整体走势以正增长为主，最高增幅达13.48%；7月份以来，受整体车市极速下滑的影响，轿车市场同比出现负增长趋势，但与SUV和MPV不断扩大的跌幅相比，轿车市场整体走势较为平稳。今年1-11月我国轿车市场销量走势在轿车市场平稳前进的背后，是各大系别产品的强势表现。以11月销量为例，排名前十的轿车产品中，日产轩逸以5.26万...[详细]
2018年，见证着新一轮的死亡与新生。 转眼间2018年即将离我们远去，这一年汽车市场风云变幻，业界大事此起彼伏，让人应接不暇。业内人士不仅经历了波及全球的中美贸易战，体会着全球车市的“至暗时刻”，也看到了死亡和新生，见证和书写着历史。本网站特此对一年中的全球车圈大事件和国内车圈大事件进行盘点，总结故去，展望未来，以便砥砺前行。这篇文章先对全球大事件进行盘点。相信以下10件大事都曾是网络上的热门话题，你还...[详细]
宝沃汽车转让67%股权终于尘埃落定。一直被传言神州优车将接盘宝沃，也终于有了实锤。12月28日晚间，福田汽车发布公告称，宝沃汽车67%股权成功转让，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（以下简称长盛兴业）成为受让方，成交价格39.73亿元。而据当日神州优车发布的公告可知，长盛兴业代表着神州优车。神州优车在公告中称，公司计划通过本次担保事项，促成收购方完成上述收购标的股权的交易，依托自身已经建立起的国内领先的汽车...[详细]
2018年即将落幕，这是对新造车势力最为关键的一年。...[详细]
市场概述：盘点这个月，年销量不到10万辆的自主品牌，超过40个。像东风时空、长城（轿车）、夏利、威志、永源、理念六家已经没有销量了。而这四十多个品牌，相信绝大多数会在五年内挂掉，就像小型车市场洗牌那样。随着汽车市场最后一个季度头的两个月以两位数的降幅表现出森森寒意，各自主品牌已经“噤若寒蝉”了。但这是必然之路，没有冬天，哪里来春光灿烂？此外，诸君是否记得前面说过的，公社内部讨论过的两个话题之一，年底之...[详细]
春江水“寒”鸭先知，自2018年下半年以来，美国车企三巨头发起的大规模裁减员工、关闭工厂等动作，再一次揭开了汽车产业面临的重重危机，即便是第一大产销国也难以幸免。中汽协产销数据显示，今年11月份，我国汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆，比上年同期分别下降18.9%和13.9%。这是继今年7月份以来，车市连续5个月呈现出销量下滑态势。1-11月，我国汽车累计产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，同比分别下降2.6%和1.7%，产销...[详细]
雷诺在中国错过了前一个五年机会，接下来的十年，雷诺的中国这盘棋下得有点大。 “易至”的马拉松才起跑，突然就传来雷诺要入股的消息。12月20日，雷诺集团官方突然宣布签署协议，通过增资方式将收购江铃新能源汽车有限公司的股份，组建新的江铃新能源合资公司。雷诺集团还表示，“本协议将尽快报有关部门审核。江铃集团和雷诺集团预计将在2019年完成交易。”雷诺集团与江铃集团宣布签署电动车合作协议，让人立刻能想到的就是“...[详细]
为了降低油耗或者电能消耗, 不论是传统燃油车还是新能源汽车, 整车的轻量化设计目前是一个势在必行的趋势。为了整车轻量化，优秀车企的投入是巨大的，例如德国某知名车企为了减轻重量1公斤， 愿意成本增加10欧元（约80元人民币），某日系车企愿意成本增加5欧元（约40元人民币），国内一家自主品牌车企愿意成本增加20元人民币 。当前汽车市场销量下滑、竞争激烈，在增加整车成本的基础上轻量化已经不是多数车企的可选科目了，尤其是...[详细]
2018年12月18日，国家发改委正式发布《汽车产业投资管理规定》，新政将于2019年1月10日起施行。而在该投资管理规定中，包括涵盖了整车以及汽车零部件整个产业链的投资规则，很大程度上影响到未来汽车行业未来的投资政策以及未来的业绩表现，这对这对制造业的转型升级及产业链布局的拉动，有良好的布局示范效应。一、重点领域投资方向情况新能源汽车发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车...[详细]
当倒数第一离开自己的位置，那么原先的倒数第二将最为难过——新的垫底者诞生了。在过去几年里，广义乘用车中跌幅最大的一块当属微客，亦称交叉型乘用车或微面。如今，“至暗板块” 的头衔转交给了 MPV。根据乘联会数据，狭义乘用车和广义乘用车 11 月批发销量同比下滑了 16% 左右，而零售销量跌落 18%，跌无可跌的微客则分别下降 13% 和 15%。最惨的 MPV 同比暴跌幅度均为 30% 以上。尽管 SUV 的批发跌幅 18.2% 和零售跌幅 20.6% ...[详细]
《准入管理办法》大幅减轻了企业负担，并针对新业态在准入管理方面有较大创新。需强调的是，对代工模式的合法认可，并不意味着未来代工模式有巨大发展空间，汽车产品不同于电子产品，产品质量控制难度大，且涉及到交通安全，代工模式无法准确界定生产者责任。但是短期内，对于盘活存量产能具有较大意义。...[详细]
目前真正实现深度定制化生产，让消费者从购车前期就开始参与设计制造的车企寥寥无几，上汽大通和广汽新能源可以算是其中的佼佼者。本文详解上汽大通首创的C2B造车模式和广汽新能源的“深度互动式定制”概念。此前仅出现于豪华/超豪华品牌的汽车定制，自从上汽大通推出C2B定制模式后，已不再只是噱头。2018年12月21日，上汽大通在南京工厂启动“C2B智能工厂G50 整车下线仪式”，展示其在C2B大规模个性化智能定制领域的创新技术成果...[详细]
伴随改革开放的四十年，刚踏入舒适区的长城汽车又将携手三大品牌冲入迷雾。至于未来谁主沉浮，只待纷争中见分晓。 纵观全球，曾经征战沙场的越野车，历经数十载的发展，已经从当初驶下公路去征服自然环境的苦难转变到如今以另一种形态游走在都市生活中，试图去征服那些桀骜不驯的灵魂。而在这条发展之路上，也诞生出了类似路虎、JEEP等越野世家。然而根植于中国，同样以打造本土SUV品牌为宗旨的长城汽车，在三十四载的发展历程...[详细]
尽管2018年的中国汽车市场不复以往的火热，但仍有4个合资品牌在这一年里完成了向“千万辆”的冲刺。12月23日，北京现代千万用户达成仪式于北京现代第二工厂举行，企业正式宣布进入“千万+”时代，并计划两年内重返年销百万辆水平。这使北京现代成为今年内继本田（东风本田+广汽本田）、东风日产、上汽通用别克之后的第四个新晋“千万辆俱乐部”成员。然而，与其他几个品牌相对的“顺风顺水”不同，北京现代在经历了2017年的暴跌后...[详细]
“年降”早已成惯例，每年年底，各大车企都会对零部件企业疯狂来一次，从2%-3%的幅度，到15%、20%，甚至30%，车市寒冬席卷下的零部件企业，生存也是愈加艰难。而“年降”，也成为整零关系中，敏感而又不得不面对的一个问题。 今年与往年相比，年降幅度如何？在某汽车零部件微信群中抛出“年降”这个话题时，很多零部件企业纷纷透露出无奈与压力。“某自主品牌要求供应商明年价格在今年的基础上降15%-20%”。“数家供应商如此反馈...[详细]
肩负汽车强国之梦，一汽载重前行，与中国汽车工业同进退。 “改革春风吹满地，中国人民真争气！”1999年，赵本山与宋丹丹的小品《昨天今天明天》中这句台词，如今又火了。时至今日，中国改革开放已有整整四十个年头。在这四十年，汽车产业作为中国制造产业的先驱，乘着改革开放的春风，发生了翻天覆地变化的同时，亦取得了令人瞩目的成绩。而有着“共和国长子”之称的中国一汽，自1953年创建工厂之后，经历了十年有余的漫长发展...[详细]
自广东车展亮相以来，新一代东风标致508L备受争议，核心争议集中在其取消了508身上特有的无框车门和掀背式尾门，和不少消费者想象的不同。但车云认为东风标致此举无可厚非。主要基于以下二方面的考量：第一，基于城市道路工况方面的考虑。欧洲城市道路布满了窄巷和十字路口，这种道路更加适合尺寸相对小的汽车去“灵活应对”。但中国的城市道路布局整齐划一，宽敞和平整。尺寸相对大一点的汽车行驶起来看上去不是那么“突兀”。第...[详细]
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