“所有的伟大，都源于一个勇敢的开始！”不管是传统车企的自我变革与突破，还是造车新势力的倒逼与助推，我们不得不承认百年汽车产业，已经开始出现新的进阶。据研究机构Gartner预测称，到2020年全球累计将有超过2亿辆车实现联网，同时60%的新车将成为网联汽车。 毫无疑问，智能网联汽车已成为汽车产业发展的大趋势，也难怪传统车企与造车新势力都在疯抢这块大蛋糕。 那么这块大蛋糕该如何吃呢？造车新势力的代表之一，小鹏汽...[详细]
2018年，虽然车市境况不容乐观，然不少外资企业对中国的投资丝毫没有减弱，作为全球最多元化的汽车零部件供应商，麦格纳除了不断加大与车企的合资合作外，在技术创新研发上的投入亦不断加大，日前其位于苏州的机电智能工程技术中心已正式开业。 “我们认为即便汽车产销量方面有所波动，但是汽车电子化和智能化的发展趋势，对于机电智能系统来说将是很好的发展机遇，尤其是改善车辆进出体验的创新技术在中国拥有巨大的增长潜力。...[详细]
时间节点的变更，并不妨碍我们大步朝前的勇气，而汽车行业却尤其需要提速追赶。快与慢，始终是辩证的对立与统一。 “中国考虑延迟高新技术‘中国2025’规划（China Considers Delaying High-Tech ‘Made in China 2025’ Plans）！”彭博社再度丢出了一枚重磅炸弹。自然，信源仍然还是有些令人生厌的套路——“两位熟知内情的匿名人士”。咬文嚼字式地细品，文章似乎有些标题党。按照信源的说法，中国政府考虑将中国制造2025规...[详细]
《礼记·大学》有言：“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。”毫无疑问，大学是一个可以让一个人变得更好的地方。有这样一所大学，它不在传统意义上的大学之列，但承载着一些传统大学的职能，却又比传统大学更接地气，它就是东风日产大学。东风日产明明是一家车企，缘何要投入巨资建设一所大学？为何说东风日产是一所大学？而东风日产大学又在东风日产体系中扮演着怎样的角色？近日，笔者专访东风日产大学校长卢庆，与其细谈...[详细]
当前，被称为新物种的智能网联汽车，对于人们来说，已经不再陌生。所谓智能网联汽车，就是搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车与车、车与路、车与后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。智能网联汽车很显然不同于传统的汽车，它涉及到汽车、交通、电子、互联网、通信等领域。随着智能网联汽车的迅速发展，技术上的不断突破，从技术到产品究竟还...[详细]
戈恩、凯利和日产正式被起诉，相关人物的后续故事继续牵动着我们的心。 据日媒报道，东京检方已正式对卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn） 、格雷格?凯利 （Greg Kelly）和日产汽车提起诉讼。正像日媒之前预测的那样，戈恩和凯利再次被逮，此举延长了他们的监禁时间。日产作为一个独立的企业团体，也因涉嫌提交错误报告而被起诉。据悉，日产在相关声明中证实了对戈恩和凯利的指控，并承诺改善公司法规。日产表示:“年度报告中的虚假信...[详细]
2018年，中国改革开放走过了40年的光辉岁月。从1978到2018年，中国汽车产业发生了“巨变”。从年产14万辆到年产3000万辆，今天的中国是全世界第一大汽车产销国。中国汽车产业不仅成为国民经济的支柱产业，汽车也成为...[详细]
十年历练造就如今的传祺，而GM6能否成为家用MPV新的格局缔造者？ 回溯三十多年前，在美国和欧洲都相继诞生了一款全新的车型。脱胎于轿车，却拥有比SUV更大的空间和舒适度，这一多功能的属性也使其得到了MINI Passenger Van or Multi-purpose Vehicle（MPV）这个名字。不过无论何种解释，都验证了MPV所具的独特魅力。随着时间的推移，MPV在全球发展也变得更加细致化，用途也泾渭分明地划分为了家用与商用两种大类。只是MPV在中国...[详细]
特斯拉在上海的超级工厂临近开建，预计2019年下半年投产。但特斯拉不仅要跟自己的本土化节奏赛跑，同时还将面临一众中国造车新势力的竞争。 12月7日，据知情人士披露消息和相关文件显示，特斯拉已启动上海超级工厂建设的招标程序，至少有一家承包商已开始采购材料，这证明了特斯拉在华工厂即将开建。此前未被报道的细节显示，上海建工集团参与了投标，而中国五矿集团公司的一家子公司也正在为该工厂的地基准备材料。这座投资20...[详细]
论配置，嘉际几乎触及到博瑞GE的高度；这就直接决定了嘉际成为当仁不让的家用精品MPV。 早在2017年上海车展就亮相概念车，且跳票广州车展的吉利首款MPV车型嘉际，终于迎来了全球首秀，与以往吉利新车亮相总是轰轰烈烈不一样的是，此次嘉际亮相放在了三亚，并且场面也低调了许多，这不禁让人疑问，那个跳脱的吉利究竟又在玩儿什么“花招”？除了签约刘涛作为形象代言人，嘉际的出现更多的是带来惊喜和温暖，一方面是以两个孩子妈...[详细]
2018年是一个让人有点悲观的一年。这一年，车市连续四个月出现销量同比下滑；这一年，车市发生了很多大事，也带给车市诸多不确定因素；这一年，又是难忘的，在车市寒冬下，中国新能源汽车市场仍然呈现快速增长的态势，1-11月累计同比增长75%。很多专家表示，“2018年，车市首次出现全年负增长或已成定局”。车市的未来依然不容乐观，面临诸多新的挑战，也带来一系列新的思考。 车市寒冬在2018第六届“汽车与环境”创新论坛上，中...[详细]
风水轮流转，但2018年马自达整体“风水”都不好。 从2014年开始，长安马自达的销量开始赶超了一汽马自达。但是今年，两个马自达都不太好过。近日，马自达（中国）企业管理有限公司公布了2018年1-11月马自达品牌在中国市场的销量。11月马自达销量19179辆，同比大跌42.8%。今年1-11月中，马自达在国内市场的累计销售了251,776辆，同比下降8.9%。其中，一汽马自达1-11月累计销量为100,466辆，同比下降10.8%，长安马自达则为151,310...[详细]
一边是逆市上扬的市场表现，一边还要面对群起而攻之的市场环境和“被抖动”舆论风潮，被“撕裂”的奇骏正在强化自身实力的同时摸索着跨步向前。 终于这出“无脑的闹剧”爆发了。伴随着2018年最后一个月到来的，各家车企的销量任务也越来越重了，在整体车市表现不佳的背景下，绝大多数车企距离年初制定的销量目标都存在一定的距离，但东风日产却是一个逆市上扬的特例。据东风日产最新公布的数据显示，今年11月东风日产终端销量为...[详细]
在当前的市场环境下， 求稳比求快要更重要。 虽然11月市场整体走势和表现尚未出炉，但从乘联会公布的月度销量数据不难发现，11月汽车市场依然延续了一如既往的颓势，年底冲量趋势并不明显。这一点，从各家公布的销量数据就可见一斑。拿吉利12月6日公布的11月销量数据不难发现，该月吉利销量同比微增0.3%至14.16万辆，作为自主品牌的领头羊，受市场销量大环境影响，吉利也开始放慢脚步。前11个月，吉利累计销量达到140.75辆，同...[详细]
奇瑞混改继续延期。一批老臣在回归。 12月6日，毫无意外，奇瑞增资扩股挂牌继续延期至12月13日。 八天前，奇瑞汽车股份有限公司2018年三季度财报出台。奇瑞第三季度亏损14.43亿元，资产负债率为74.5%（比之前稍降）。而奇瑞去年同期还是盈利2429.8万元的。看到这个数据，不知道投资方的心是否会颤抖？有人因蹭热点而颤抖。据相关媒体报道，推进奇瑞混改项目的华夏人寿总裁程东胜，“他出席了华夏久盈召开的投委会。但是，11月14...[详细]
在冯兴亚看来，今年这样的困境应该会持续一段时间，明年的形势应该会比较严峻，但它并非常态。 在这届堪称“最冷清”的广州车展，别的品牌有的已经不设置专访时间，而广汽依旧按照惯例在车展期间准备了媒体采访时间。广汽集团包括乘用车、研究院、新能源各部门的领导并未打算敷衍，依旧严阵以待，齐刷刷坐在专访间。果不其然，媒体的第一个提问就是关于如今面对负增长的车市。今年即便是金九银十也没能够挡住车市下滑的脚步，甚...[详细]
尽管销量不佳，但嘉旅这款车型不论是对高尔夫还是对一汽-大众而言，都具有其自身的意义。 12月5日，一汽大众旗下的全新高尔夫·嘉旅上市，新车共分为6个版本，价格区间为13.19万元~19.79万元。作为高尔夫·嘉旅的中期改款车型，新高尔夫·嘉旅的整体造型并没有太大的变化，只是在部分外观、灯组和配置上有所升级。在动力系统上，新高尔夫·嘉旅继续搭载1.2T、1.4T以及1.6L三款发动机，最大功率分别为116马力、150马力以及110马...[详细]
父母的遗愿我一定要坚持到底，过程一定有起伏、有上下，对我来说都不是重点。 “他的歌聲很好，病前酒量很好，他穿著優雅，他喜歡藝術，他有幽默感，他講義氣…”周锡玮感叹：“他是我最真誠的朋友，可是他走了！我難過極了！”严凯泰去世之后，原任台北县县长周锡玮随即发表了悼念文章，作为生前好友，严凯泰的离去让周锡玮陷入了深深的悲痛之中。悲痛的又何止是周锡玮一人，作为裕隆集团的掌门人和台湾最成功的企业家，严凯泰...[详细]
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