柯马修：提高燃油经济性和电气化需要并行

2014年1月9日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，大会主题为“市场化前夜的中国战略”。通用中国工程部总监柯马修发表主题演讲称，提高燃油经济性和提高电气化是要两个并行采纳的问题，也是大趋势，同时这也是通用的车辆电气化战略。以下为柯马修的发言实录：大家早上好！女士们、先生们，非常感谢组委会能够邀请我来到这里做演讲，我们今天有很多的嘉宾，这个演讲的嘉宾...[详细]

2014-01-09 17:11:50 7 原创

蒋仁才：电动车是汽车产业的再一次发明

2014年1月9日，2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，大会主题为“市场化前夜的中国战略”。戴姆勒公共事务总监蒋仁才发表主题演讲称，面临新的挑战，要对汽车进行新的思考和新的认识，现在要重新发明汽车，电动汽车就是对汽车业的再一次发明。蒋仁才表示，目前的阶段燃料电池还是电池电动车两个方面确实看不到到底哪一个会胜出，因此我们两个方面都在做，刚才跟通用柯马修的讲到一样，他们也做燃料电池和电动电池...[详细]

2014-01-09 17:09:52 7 原创

叶盛基：2013年中国新能源车增速达到40%

2014年1月9日，2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，大会主题为“市场化前夜的中国战略”。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基发表主题演讲称，节能减排是汽车产业发展的面临的最大挑战，中国汽车要实现可持续发展，必须走节能化、环保化的道路，就必须大力的发展节能新能源汽车。以下为叶盛基发言实录：尊敬的各位来宾、各位行业的同仁、媒体界的朋友女士们、先生们大家上午好！很高兴参加2013全球新能源汽车大会，...[详细]

2014-01-09 17:07:30 4 原创

方建华：中国定能实现新能源车“弯道超车”

2014年1月9日，2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，大会主题为“市场化前夜的中国战略”。合肥国轩高科动力有限公司总经理方建华发表主题演讲称，中国实现电动汽车“弯道超车”完全有可能。方建华说，国轩高科要做的是“动力电池的制造企业”而非“动力电池的加工企业”；要做“市场型的企业”而非“生产型的企业”。国轩动力电池的出货量从2010年1800万安时增长到2014年的接近1亿安时，增长迅速，反映了国轩在...[详细]

2014-01-09 17:05:53 8 原创

一剑封喉 一汽夏利或将鹿死“限购”？

岁末,在天津,随着一纸限购令的突然而至,将本就岌岌可危的本地自主品牌——一汽夏利推向悬崖的边缘。“限购”前夜的疯狂2013年12月15日19时,天津市政府突然宣布“关于实行小客车总量调控管理的通告”,自2013年12月16日零时起——也就是5个小时之后,这座城市的行政区域内将实行小客车限牌、限行措施。就在这短短5个小时之内,天津最大的汽车交易中心————东丽区“空港国际汽车园”内,挤满了前来抢购的消费者。奔驰、宝马、日产、丰...[详细]

2013-12-30 10:55:42 8

观致﹒观止？兼议“中国企业不会卖车”

近段时间，由于较好的品牌形象，加上更高的利润水平，A﹢级车市场风生水起，看点颇多。中国经济网汽车选择其中具有典型性，又反映中国汽车产业实际或问题的案例做一个较为系统的分析。自打在春天的日内瓦车展露面起，在半年多时间里，观致3的预热沸沸扬扬、洋洋洒洒，获得了所有能够得到的奖项、好评。让人们确信，观致3真的是一款不错的好车。直到一个月前，观致3在广州车展上市所发布的价格也十分“给力”：11.99万-16.79万元，...[详细]

菲亚特收购克莱斯勒，一个愿打未必一个愿挨

2009年，美国第三大汽车厂商克莱斯勒成为当时全球金融海啸危机下“全球十大国企”的第一个“壮烈牺牲者”，为谋求生路，在奥巴马总统的默认与见证之下，它与意大利汽车制造商菲亚特联姻，借其力再生。如今，菲亚特在欧洲市场的失意，迫使其将发展重点转入前景较为光明的北美市场，那么全资收购克莱斯勒，就成了其进军北美的重要筹码。但这场交易并不是周瑜打黄盖，一个愿打，另一个就愿挨。风水轮流转，曾经的恩人风光不再菲亚特，...[详细]

从夺命快递案联想车内空气质量

“夺命快递”成为人们当下议论的热门话题，大家也许根本没想到，就因为闻到了鞋盒中挥发出来的残余毒气能马上致命，据报道，这是因为快递公司在卸快递货物时，一个装着液体的塑料桶发生了泄漏，污染了一些包裹，而泄漏的液体经化验是氟乙酸甲酯，属有毒化学品，当这双快递鞋被这有毒化学品污染时，这双鞋就成了毒气挥发物，就会随着空气侵害到接近它的人。这桩案件告诉我们，如果空气被污染，这流动性的毒害是非常严重的，往往会使...[详细]

市场换技术借鉴华晨模式有何不可

每年一到这个时候，各种颁奖典礼满天飞，但真正具有含金量的并不多。其中最引起我关注的是前不久揭晓的2013年中国经济年度人物颁奖，在这个被誉为中国经济领域“奥斯卡”的颁奖礼中，又一位汽车人——华晨汽车(微博)集团控股有限公司董事长祁玉民（点击查看最新人物消息）荣登经济年度人物榜单之列。我注意到，在过去的13年中，在汽车领域内只有苗圩（点击查看最新人物消息）、徐和谊（点击查看最新人物消息）、李书福（点击查看最...[详细]

天津“汽车限购令”的公众表达与蝴蝶效应

2013年12月15日19点，天津市人民政府召开新闻发布会，宣布自12月16日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，实施无偿摇号与有偿竞价 相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施。至此，中国四大直辖市中，已经有北京、上海、天津三个城市对汽车增量实施了限制措施。舆论场的质疑KCIS观察发现，对于天津此次突然的限号措施，网友的问题主要集中在以下几点：（1）为何突然袭击？网 友@剑眉同学：“15号下政策，16号开始车牌有...[详细]

2013-12-20 08:25:20 8

无线数字营销将引领汽车行业营销模式新格局

随着数字技术的发展和普及，数字营销成为大势所趋。从传统汽车行业销售模式到数字营销下的汽车行业，数字营销模式已经变成围绕互联网相关的广告、EPR、或者网络活动为主的新型模式。而如今，这一项技术同样被更多的运用到无线营销当中，伴随着手机的换代更新，无线数字营销手段正在逐渐扩大自己的家族，而汽车行业也将触手伸向这一新兴领域。汽车营销全新选择 丰田试水无线数字营销之路无线数字营销手段主要体现在汽车APP营销，这...[详细]

自主品牌汽车还差什么

近日，J.D. Power亚太公司在北京举行新闻发布会，与会专家、学者以及媒体代表表示，中国自主品牌汽车经过十余年的快速发展，取得了重要进展，但就目前的发展状况而言，还存在自主创新基础薄弱、研发费用投入不足、竞争压力大等问题。差距缩小 自主品牌有进步此次会上，J.D. Power亚太公司发布的报告《中国自主汽车品牌新车魅力显著提升》显示，自主品牌魅力指数平均得分为772分（1000分制），国际品牌平均为816 分。自主品牌与国...[详细]

中国汽配生产企业亟待管理提升

随着2008年开始中国成为世界第一汽车消费大国，已经连续5年保持高位稳定增长。随着整车市场回归理性发展轨道，汽贸行业、汽配行业等关联行业都在面临着管理升级的迫切需求。对于汽贸圈大家的关注很多，因为很光鲜亮丽，很浮华热闹，但是对汽配圈关注不多，认为汽配的依附性太强还入不了主流法眼。对于汽配生产企业的关注则更少，认为上不了台面，因为中国的汽配生产企业大多数都没有属于自己知识产权，总是随行就市山寨模仿。汽配...[详细]

2013-11-29 11:17:01 9 原创

丰田混动国产的“阳谋”

奠基仅两年的丰田汽车研发中心（简称TMEC）于11月14日在常熟举行了竣工仪式。相比近7 亿美金的总投资、234万平方米的面积，对于TMEC，人们最关心的恐怕还是丰田混动技术国产的信息。伴随着竣工仪式，丰田也正式放话：“2015年前后 搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”。至此，丰田的混动“阳谋”也将正式浮出水面。丰田汽车研发中心常熟举行竣工仪式丰田中国研发中心竣工开业何谓“阳谋”？因为丰田混动的竞争优...[详细]

2013-11-25 08:31:36 8

自主品牌屡遭嫌弃，别人家孩子真的好么？

世界各大豪华车品牌已经公认中国是它们的最大市场，豪车和伪豪车们价格远高于国外的情况，在最近才引起了一些质疑。从媒体质疑到小部分品牌的回应，傲娇的豪华品牌们在面对定价过高的质疑时显得那么的淡然。另 一方面，长安、奇瑞、比亚迪在近两年都推出了具有颠覆性的全新产品，逸动的全球开发、艾瑞泽7的全新设计、思锐的过剩科技配置，都显示出自主品牌产品的巨 大进步。但自主品牌们的主题依旧还打拼在“售价突破10万元大关”...[详细]

IT巨头抢食自动驾驶，汽车厂商如何应对？

当通用公司的副总裁史提夫·格瑞斯基坐进该公司研发的凯迪拉克SRX自动驾驶汽车时，他反应与很多其他顾客的反应如出一辙；与此同时，更多自动驾驶技术也被不断地开发出来。在大约一年前，格瑞斯基就曾经试驾了该凯迪拉克SRX自动驾驶汽车；最近在一次采访中，格瑞斯基谈到该次试驾时说道：“我第一次将手从方向盘上拿开时，我还有点紧张，但随后我感到这是我最舒适的试驾体验，我都情不自禁地感叹道：‘喔，棒极了！’。”谷歌公司倡...[详细]

上海通用正式任命盛文江为公司副总经理

013年11月1日，上海通用汽车宣布，正式任命盛文江(John Stadwick)为上海通用汽车公司副总经理，与蔡宾副总经理共同负责上海通用汽车在市场营销方面的相关工作。盛文江先生直接向上海通用汽车总经理王晓秋汇报。上海通用汽车公司副总经理 盛文江(John Stadwick)据了解，盛文江先生于1984年加入通用汽车公司，先后在北美，墨西哥，亚太和中东地区担任管理层，包括在通用汽车亚太区和国际运营部从事市场营销工作。在担任通用汽车中东...[详细]

2013-11-01 16:26:02 6 原创

混动是必由之路 业界专家把脉混动汽车未来

10月28日，由科力远和盖世汽车网共同主办的主题为“中国混合动力汽车发展现状与趋势”的研讨会在长沙举行，在电动汽车发展缓慢，而政府对汽车行业燃料消耗限制标准不断提高的背景下，中国汽车行业该如何迅速实现节能减排？未来可能出现的局面是什么？国家信息中心主任徐长明，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、清华大学汽车技术研究院院长宋健、北京理工大学博士生导师吴锋等行业专家以及来自全国的30余家媒体单位受邀参与此次会议并就上述话题进行了演讲与讨论。...[详细]

中国车内空气质量问题严重 从源头治理是关键

中国车内空气质量问题严重随着2012年底北京、上海等城市出现严重的雾霾天气，人们对空气污染的关注度也在逐渐提高。中国政府也将环境污染问题列为关系民生的重大问题，绿色环保已经作为中国未来经济改革的主要方向之一。就在人们对空气质量的了解逐渐加深的同时，汽车内空气质量问题却还没有真正引起人们的关注。在一次针对汽车内环境污染情况的调查活 动中，测试结果显示在接受测试的1,175辆汽车中，仅有52辆汽车在所有项目都达到...[详细]

2013-10-31 09:14:00 12 原创

金砖四国以外市场新车销量年增长率将达6%

2013年10月29日，波士顿咨询公司（BCG）在北京发布“赢取本地化游戏”系列报告之 四《放眼金砖四国以外：赢取新兴汽车市场》。该报告指出，在当今世界汽车市场中，成熟市场大多增长停滞或增速缓慢，而金砖四国（巴西、印度、俄罗斯和中 国）市场的竞争格局也已基本成型。在这样的形势下，金砖四国以外新兴汽车市场的崛起为汽车企业带来了最后一个可观的增长机会。BCG预计，从现在起至2020年，金砖四国以外市场的新车销量年增长率将...[详细]