近几日一线豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪纷纷发布了2019年的销量及财报情况，在过去的一年中，虽然汽车市场的整体销量略有下滑，但豪华品牌在整体的市场占有率中提升到10%以上。那么二线豪华品牌的表现怎么样呢？总体来讲，二线豪华品牌中凯迪拉克依然保持着销量上的优势，但相比之前也有下降，雷克萨斯在2019年突发猛进，甚至在原本就没有优惠的情况下还进行了官方的价格上调，但依然销量可观。其他品牌如捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌...[详细]
在新冠肺炎疫情肆虐的当下，停工停产成为欧美车企的主旋律。自3月11日以来，为缓解疫情危机，FCA、大众、宝马、戴姆勒等车企巨头都相继宣布在欧洲、北美等地区的部分工厂停工停产。但在一个群体里，总会有那么一个不合群的存在。美国时间3月16日，旧金山发布公共卫生令，要求自17日凌晨0时01分至4月7日，非必要企业应全面停工，居民取消不必要的外出活动，同处旧金山湾区的马林、圣克拉拉、圣马特奥、阿拉米达、和孔特拉科斯塔等县...[详细]
劳斯莱斯宣布因疫情临时停产两周。3月20日，为进一步确保员工的健康与安全，劳斯莱斯汽车宣布古德伍德工厂自3月23日星期一起停产两周。临时停产结束之后，还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期。劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。“社交距离”措施正在公司内部广泛实行。这项措施严格遵照了英国政府为应对新型冠状病毒出台的最新政策。劳斯莱斯汽车有限...[详细]
启用两项未使用的信用额度，积极筹措154亿美元的额外现金鉴于目前的整体经济环境，福特汽车决定将暂停派发股息以确保充足的现金流，并为业务提供更多的灵活性福特汽车决定撤回此前公布的公司2020年财务业绩目标福特汽车公司宣布将采取一系列积极举措，进一步确保公司的现金流稳定，来应对新冠病毒疫情所带来的影响，同时保持业务的战略灵活性。随着当前全球经济进入前景不确定的风险时期，这些举措将帮助福特汽车能够保持高于对手...[详细]
2019年底，湖北省武汉市爆发了一场史无前例的新型冠状病毒肺炎疫情，疫情牵动着所有人的心。为应对疫情，全国上下众志成城、共克时艰的决心和行动令人赞叹。在中国政府的指导、医护工作者的不懈努力和全国人民的全力配合下，湖北当地的疫情防控已经取得了阶段性成果，也为全国取得抗击疫情的最终胜利做出了积极贡献。作为日产汽车在华唯一的合资企业——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）的总部位于湖北省武汉市，同时更有...[详细]
奥迪在充满挑战的2019财年保持了稳健发展。在汽车市场的激烈竞争环境下，奥迪系统性地减少了为应对全球轻型车测试规程（WLTP）的库存，并实现了销量同比微增。销售收入达557亿欧元，印证了市场对于SUV车型及高端车型的高需求。经营利润和经营销售回报率分别达到45亿欧元、8.1%。奥迪转型计划为2019财年业绩贡献了25亿欧元。得益于支出和投资控制，投资回报率提升至12.7%。奥迪将于今年推出多款电动化车型，推进其电动化进程。奥迪...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，意大利最大的呼吸机制造商Siare Engineering正在与法拉利和菲亚特克莱斯勒（FCA）以及零部件供应商马瑞利洽谈，希望增加呼吸机的产量应对疫情。根据意大利紧急民防部、新冠肺炎疫情新闻中心19日通报，截至3月19日零时，全国新冠肺炎确诊病例已增至36455例，死亡2978人，全国医护和卫生工作者累计已有2629人确诊感染。意大利政府已着手大幅增加重症监护病床的数量，而许多病床将需要呼吸机来维持病人的呼...[详细]
你的样子 就是宝马的样子...[详细]
盖世汽车讯 当地时间3月19日，此前一直坚持不停产的特斯拉也宣布暂停美国弗里蒙特工厂的生产工作。在一份声明中，特斯拉表示，在过去的数日里，公司一直在与地方、州和联盟官员商讨，并遵守所有工厂运营相关的法律和安全条款。尽管已经采取了所有能够采取的健康措施，但是持续运营仍然为员工、员工家庭和供应商带来了挑战。因此，特斯拉决定从3月24日起，弗里蒙特工厂将有序地进行短暂停产。根据地方、州和联邦当局的指示，基本运...[详细]
受新型冠状病毒疫情的影响，沃尔沃汽车于3月17日暂停了比利时根特工厂的生产，而恢复生产需等待进一步通知。...[详细]
郑义宣的管理风格更加国际化。...[详细]
3月18日，大众汽车品牌公布自身2019年经营状况以及对未来的发展规划。一方面，在整体市场规模有所下降的情况下，大众汽车品牌依然实现了逆势增长，创纪录的交付了近630万辆车。财报方面，2019财年大众汽车品牌销售收入达884欧元，同比增长5%，未计入特殊项目支出的营业利润达38亿欧元，同比增长17%，营业销售回报率增长至4.3%，符合预期的4%至5%范围。另一方面，大众汽车的转型自此正式步入下一阶段。2016年，大众汽车集团正式公布...[详细]
奔驰和宝马正从纯电动技术转向插电混动技术，满足欧盟更为严格排放标准的同时，节约成本。2020年，两家公司均表示将推出更多的插电混动车型来减少20%的碳排放。有分析认为，宝马和奔驰（以及其他品牌）从电动汽车转向插电式混合动力是技术上的倒退。实际上，车企作出此决定根本原因在于欧盟“超级碳积分”制度。2020年1月1日起，欧盟将开始执行新的碳排放标准(针对乘用车和轻型商用车)，汽车制造商们生产的95%新车碳排放量不得超过...[详细]
迈克.科勒兰（mike colleran）成为英菲尼迪全球总裁。据汽车新闻网报道，日产汽车3月11日宣布，任命迈克.科勒兰（mike colleran）担任英菲尼迪全球总裁，以期加快全球业务重组，扭转该品牌的下滑颓势。根据英菲尼迪计划，未来将退出西欧市场，聚焦中国和美国市场。迈克.科勒兰现为英菲尼迪管理委员会副主席，将于4月1日正式接任总裁，并升任日产汽车副总裁。公开资料显示，迈克.科勒兰于2011年加入日产汽车，曾担任过日产汽车加拿...[详细]
图片来自“Unsplash” 在中国车企逐渐复工的当下，海外车企却掀起了关厂潮。截止3月19日，海外新冠肺炎累计确诊患者超过13万人，其中欧洲确诊人数已突破9万，北美也有超过1万人确诊，成为疫情重灾区。由于欧美为全球汽车生产的核心区域，所以本次疫情对于全球车市的影响巨大。据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世...[详细]
法国政府为帮助标致雪铁龙和雷诺应对疫情，将为他们提供贷款担保。据路透社报道，法国政府向标致雪铁龙（以下简称PSA）和雷诺表示，为应对新冠病毒疫情带来的影响，他们有权获得贷款担保和推迟缓缴税收。近日来，新冠病毒已蔓延至全球。截至3月17日，全球新冠病毒累计确诊病例已超过16.8万例，其中中国以外国家地区超过8.6万例。据3月18日报道，法国卫生部统计，法国累计确诊病例9134例。更为严峻的是，法国连续多日24小时内新增病...[详细]
从2014年正式成立，到2020年依然缥缈，已然六岁的蔚来仍未体会过真正“赚钱”的滋味。北京时间3月18日晚8点，蔚来汽车于美股开盘前正式发布2019年Q4季度及全年业绩报告。从其交出的具体成绩来看，过去一年蔚来的实际表现只能用悲喜共存所形容。而就在财报发布不久之后，伴随美股开盘，蔚来再次成为了历史的见证者。美联储的紧急降息，未能阻止股市凶猛的下跌趋势。开盘后，美股标普500指数再次大跌7%触发熔断机制，暂停交易15分钟...[详细]
在国际贸易争端频发、汽车行业压力进一步加大的当下，对于好不容易扭亏为盈的江淮来说，要想再次按部就班地落实2020年既定的产销计划，指望政府补助和外部环境的利好，断然不是一个良策。的确，2020年初的这场突如其来的疫情，就像一只“黑天鹅”，冲击了本就不振的汽车行业，带来了复杂且尚不明朗的影响。可作为亲历者的我们同样能发现，在过去的2019年，日渐式微的车市发展趋势，其实早已对所有在局者发动了致命的袭击。消费欲趋...[详细]
因欧洲新冠疫情蔓延，大众计划暂停生产并临时裁员。3月11日，据路透社报道，大众一位发言人表示，由于受到欧洲国家暴发新型冠状病毒疫情的影响，大众在欧洲的供应链受到了严重打击，被迫对多个零部件的生产进行调整。大众决定减少甚至中止工厂生产。周三，大众宣布与西班牙当地工会达成协议，大众纳瓦拉工厂将临时裁员，具体裁员人数会根据配件供应的情况来决定。大众旗下品牌西雅特周三也宣布将暂停西班牙马尔托雷尔工厂，预计停...[详细]
1、中国汽车工业协会：预计一季度汽车产销量下降45%中国汽车工业协会副秘书长叶盛基18日表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。来源：中国新闻网2、3月狭义乘用车零售市场预测同比下滑41%，降幅收窄或迎筑底在经历2019年车市寒冬之后，2020年一季度，受新冠肺炎疫情影响，车市依然低迷。据乘联会数据，2020年1-2月狭义乘用车零售市场...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
