京剧是我国非物质文化遗产的瑰宝, 然而却越来越被在流行文化中成长的年轻一代所淡忘。为了对非遗项目的保护与推广做出力所能及的贡献,让传统非遗文化“活”起来,9月26日北京车展期间,比亚迪DiLink在北京地区车主中招募了10组“迪粉”家庭,组织了一场集视觉、听觉、触觉、味觉于一体的“暖科技”京剧文化体验之旅。“迪粉”们通过参观“首家京剧主题体验馆”,绘制DiLink车机主题ICON线稿图、体验搭载DiLink3.0系统的车机、与DiLin...[详细]
法系车在国内市场上的地位在逐渐下滑，是一个不争的事实，最近短短一两年的时间里，就先后有两家法系合资车企经历了重大调整。长安PSA被整体打包出售给了宝能，东风雷诺则是直接宣布退市，进一步降低法系车在国内市场上存在感的同时，也让业界更加关注其他仍在国内坚持的法系品牌，他们的未来会怎么样呢？近日，东风雪铁龙品牌总经理任光接受了盖世汽车等媒体的采访，从整体发展战略、车型设计、渠道建设、电气化布局等方面，介绍...[详细]
新的生产工艺降低了碳纤维零部件的生产时间和成本，使用这种材料，将帮助日产将未来的汽车重量平均降低176磅（约79.8公斤）。...[详细]
10月6日，梅赛德斯-奔驰在其线上投资者及分析师大会上对外宣布了全新乘用车战略。据了解，该战略旨在强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌定位，优化产品矩阵，着力提升梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌四大子品牌的业务增长，并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展，最终提升梅赛德斯-奔驰的盈利能力及现金转化率。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“通过...[详细]
广汽丰田TNGA家族实力演绎车市真香定律2017年年底，广汽丰田导入第一款TNGA车型，也就是重回王者地位的第八代凯美瑞，迅速成为中高级轿车的明星车型。之后2018年C-HR、2019年全新换代雷凌以及还有2020年首款TNGA中型SUV威兰达的陆续上市，均在市场上受到了客户的热捧。自2018年车市入冬以来，广汽丰田TNGA家族车型在这场寒流中迎难而上，终端销量一直呈现逆风奔跑的态势。尤其在这个非比寻常的2020年，在车市同比下滑8.2%的大环境...[详细]
日前，威马汽车公布了其9月份及三季度销量数据。数据显示，威马9月销量达2,107辆，同比增长38.8%，三季度威马累计销量达6,200辆，同比增长79.3%，创单季销量历史新高。其中，威马EX5交付至今累计销量近3.6万辆，位居新势力车企单一车型交付量前列。威马三季度累计销量同比增长79.3%，达6,200辆，创单季销量历史新高在9月26日开幕的北京车展上，威马汽车推出了威马EX6 Plus 6座版，该车型拥有2+2+2座椅布局，可满足大家庭用户对纯电...[详细]
奇瑞没能抵挡PLUS的诱惑。9月27日，也就是北京车展的第二天，奇瑞汽车旗下旗舰级SUV瑞虎8的PLUS版发布预售，并将于10月15日正式上市。预售价格为豪情版13.19万元、豪享版13.99万元、豪耀版14.99万元。 而车展的第一天，奇瑞的展台发布了星途的新款VX，以及奇瑞新能源的“蚂蚁”。第二天，瑞虎8 PLUS预售，蚂蚁再次发布一遍，除了“陪伴”瑞虎8 PLUS，实在很有意思。毕竟，奇瑞新能源本身是独立经营，但这次奇瑞的集成式发布，打破...[详细]
“我们要做一家全球化科技出行公司。”这是最近几年，在传统车企中最流行的说法。一汽在说，上汽在说，长安也在说。甚至刚刚推出了新产品的北汽arcfox，以及重磅打造全新“岚图”品牌的东风，更是不惜将自己比作“造车新势力”，以试图能够尽可能地与“科技”和“未来”扯上关系。虽然这些传统车企最后是否都能转型成功，还尚无定论，但从言辞来看，起码每一个都是坚定不移。而如果要在这之中，选出最有决心的那一个，非吉利莫属。...[详细]
日前，上汽大通公布了9月份销量数据。数据显示，其9月以25.56%的同比涨幅创下了14,192台的销量表现。其中，国内销量为11,292台，同比上涨20.82%；海外市场9月销量2,900台，同比上涨48.19%。MPV领域，上汽大通以全新旗舰MPV G20、大大的商务MPV G10、全能家旅MPV G50等拳头产品形成合力，9月总销量达4,117台，持续热销势头。在宽体轻客市场，9月上汽大通宽体轻客家族一举跨越7000台销量大关，达7,018台，同比劲增115.34%，以实力持...[详细]
日前，上汽通用别克品牌公布了 9月份销量成绩。数据显示，别克品牌9月实现批发销量9.87万辆，同比增长28%，创下24个月以来的月销新高。2020年前三季度，别克品牌累计批售58.8万辆，其中高端车型占比达到56%，产品结构与销售质量持续优化提升。 全新一代别克GL8家族持续领跑MPV高端细分市场今年，别克品牌在产品结构上得到显著改善，其中别克GL8系列在...[详细]
当我正开始一辆电动汽车奔驰在返乡探亲的高速路上时，特斯拉的公关公司媒介，发过来一篇新闻通稿，《特斯拉更新Model 3标准续航升级版，续航里程提升至468km，补贴后售价RMB 249,900》两天前，就得到了传闻，消息源称“最晚10月2日左右，特斯拉将推出新款Model 3，并会降价至25万元以下。”在特斯拉给到的新闻通稿中，并未解释这次降价的缘由。只是阐明，“得益于先进的软件技术和效能优化，更新后的Model 3标准续航升级版的续航里...[详细]
在特斯拉再次宣布降价的第二天，国内造车新势力蔚来和理想双双发布了9月份交付量。蔚来9月交付4708台，连续7个月同比增长；三季度交付12206台，超财报指引数据上限；前三季度累计交付26375台，超越2019年全年交付总数。理想汽车在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。从单车的...[详细]
“转型不成功，长安面临生死存亡。所以，（最大的危机）就是转型。”这次的2020北京车展，记者问了履新不到四个月的长安汽车董事长朱华荣一个问题，长安面对未来最大的危机是什么？“其实企业最大的危机是自己内部的危机，或者就是思想意识，思想开放的程度。”朱华荣很干脆地回答。对于处在这一轮汽车产业的重构、重组和转型时期的长安，“我基本的判断，最近在公司、包括在高管群里也说，转型如果转不过来，转型不成功，长安面临...[详细]
10月2日，理想汽车公布了9月交付数据。理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。据理想汽车官方表示，截至9月30日，理想汽车在全国已有35家零售中心，覆盖30个城市。今年第四季度，理想汽车零售中心将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白...[详细]
9月28日，上交所发布科创板2020年第83次上市委员会审议会议结果公告，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）首发申请获上交所上市委员会通过，将于上交所科创板上市。至此，吉利汽车将成为国内A+H汽车第一股。图片来源：吉利汽车招股书披露，吉利汽车本次初始发行的股份数量不超过1,731,666,448股的A股，总融资金额为204.25亿元。其中拟使用本次募集资金200亿元中的80亿用于新车型产品研发，30亿用于前瞻技术研发，30亿用...[详细]
你见过玩电音的新能源汽车吗？“人民需要电音，五菱就燥电音”，10月3日-4日，宏光MINI EV将和电音跨界混搭，在四川成都2020CEA潮流文化展刮起最燥的风。作为官方特邀品牌，宏光MINI EV将携手百大DJ ALESSO、ERIC PRYDZ等知名音乐人，收割年轻人的全场尖叫和无尽热情。最燥的电音搭配最燃的“小神车”宏光MINI EV问世以来凭借独具特色的外观、小而强大的产品力、实用便捷的优势，成为了无数年轻人的新宠，自成都车展上市以来，仅50...[详细]
“在沃尔夫斯堡，我们有自己的文化和特殊的权力结构。这需要非常综合的管理风格。通过有时是对抗性的方法，我已经达到了极限。我必须认识到并适应它。”大众集团的改革正在无比痛苦的进行之中。近日，有媒体表示大众集团的的管理委员会和董事将在11月的一次会议上研究大众集团的新战略，并正在制定新的“待办事项清单”。因为现在大众集团正在试图将其价值翻一番以上，达到2000亿欧元（2350亿美元），需要执行全新的战略才能够达到...[详细]
奥迪迎来了在其最大单一市场中国的又一个里程碑——累计销量升破600万辆。一个历史性的数字。8月份，奥迪在中国市场的销量达到了58580辆，创下了历年8月销量的最高纪录；1-8月奥迪在中国市场的累计销量已经达到了42.7万辆，同比增长2.4%。考虑到奥迪已经在中国市场深耕32年，以及这次席卷全球史无前例的疫情对于全球汽车行业的巨大影响，这一持续性的销量增长绝非理所当然——这意味着一件事——作为最早踏足中国市场的豪华品牌，...[详细]
“按照现有规划，2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”9月28日，吉利汽车科创板IPO过会，融资金额200亿元。这是吉利汽车继港股上市之后的第二次上市，之所以选中科创板，或是因为在科创板估值不会按照传统汽车行业来计算。据计算，在科创板上市的公司，股价首日平均涨幅达到163%，平均市盈率为30倍。吉利汽车在科创板首发过会，用时仅仅28天，距离正式登陆只有一步之遥，登陆成功后它将成为“科创板整车企...[详细]
在中国，为中国，宝马没有将这句话只是作为一个口号，而是不断用真实的行动来践行这一理念，让BMW在中国的意义不仅只是一个汽车品牌，更是一个坚持并且勇于创新的图腾。虽然因疫情原因，全球汽车市场风云突变，延期的北京车展姗姗来迟，但是宝马深耕中国的坚持并没有改变。“以客户为中心”，坚定推进向未来出行转型，并积极投入中国市场，这是宝马集团对于中国市场的承诺，而在这次2020年北京国际车展，宝马集团以强大的车型阵列...[详细]
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