4月6日，智己汽车全球首创的CSOP用户数据权益计划正式公布了用户数字资产“原石”的两大开采方式，率先树立起“用户数据价值确权”的行业标杆。这表明，智己汽车以CSOP用户数据权益计划领跑“用户共享公司发展红利”的新规则，已经准备就绪，按下了正式运营的倒计时键。“两大方式”确保数字资产获取途径，丰富有趣自CSOP用户数据权益计划官宣以来，最受用户期待的无疑是“获取原石的方式”以及“原石等价权益”。智己汽车在此次公...[详细]
特斯拉此举，是为了鼓励那些经常使用超级充电服务的车主，在夜间进行充电，以减少白天的使用量以及等待时间。...[详细]
对Argo来说，现在的时机正好。...[详细]
4月3日，据外媒报道，保时捷研发总监Michael Steiner在接受媒体采访时表示，该品牌将与合作伙伴进行合作，为其未来的车型生产高压电池。Michael Steiner表示，现有的电池供应商都会把重点放在提高产量上，而会忽略更加专业化的需求（例如保时捷的个性化需求），所以保时捷可能需要从其他地方寻找适合自己需求的电池。相关信息显示，保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作，通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cell...[详细]
一份监管文件显示，特斯拉2020年从销售信用中获得的收入总计为15.8亿美元。知情人士近日向路透社表示，为了符合中国市场的环保规定，一汽-大众已同意和特斯拉购买新能源汽车积分。这是两家公司在中国达成的第一笔此类积分交易，在朝着新四化转型并与特斯拉竞争的征程中，大众汽车面临的艰巨压力可见一斑。据悉，目前还不清楚一汽-大众会从特斯拉处购买多少新能源积分，但一汽-大众的报价约为每个积分3000元，高于前几年的价格。截...[详细]
Wedbush将特斯拉的评级从“中性”上调至“跑赢大盘”。...[详细]
3月30日，小米正式官宣造车，在此之前华为也已在汽车领域进行了全面布局，新能源汽车迎来众多新玩家。科技巨头们之所以纷纷加入造车大军，看重的不止是新能源汽车对传统燃油车的替代作用，更是想要抢占智能出行带来的全新商业生态。在巨头纷纷入局的背后，高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐的身影尤为引人注意。早在2017年，小米就与北汽集团签署了战略合作协议，为ARCFOX极狐产品进行赋能；ARCFOX极狐还联合华为共建了“1873戴维...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日本汽车制造商斯巴鲁表示，由于芯片供应短缺，其位于矢岛(Yajima)的工厂将在4月10日至27日暂停生产，此次停产将对1万辆汽车的生产造成影响。（图片来源：斯巴鲁）4月5日，斯巴鲁在一份声明中表示，将从5月10日起重启群马县（Gunma ）矢岛工厂的所有生产线。该公司还表示，本次停产对该集团财务业绩的影响尚不确定。斯巴鲁表示，部分运营将于4月21日恢复，并补充说，4月28日至5月9日是该工厂之前计划中的假...[详细]
“捷尼赛思将为中国创建全新的商业模式，提供以人为本、便捷、诚信和透明的无忧体验，”捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思表示，在销售渠道方面，捷尼赛思将以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验，逐步拓展中国市场。4月2日晚，一场以“新境将启”为主题的捷尼赛思品牌之夜在上海举办。活动现场，捷尼赛思宣布正式登录中国，展示了捷尼赛思G80与捷尼赛思GV80两款车型，并发布了...[详细]
近日，东风乘用车公司与奥动新能源举行战略合作协议签署仪式，双方由此正式开启围绕换电模式的全方位合作。图片来源：东风微信公众号东风乘用车公司总经理、党委书记丁绍斌表示，经过对换电市场的详细调研，东风乘用车充分肯定换电模式在营运车市场的独特优势，并通过与奥动新能源的充分沟通与交流，确定双方联手启动换电战略合作项目。根据合作规划，双方首款合作换电车型——东风风神E70，预计于2021年6月完成首批量产。除了合作...[详细]
情况看似并没有想象中糟糕，本次缺芯对于蔚来3月以及整个Q1季度的交付，影响并不是很大。“缺芯”就像一双无形的巨手，令略显焦虑与恐惧的情绪，在整个汽车行业中蔓延开来，而这次风波无人能够幸免。北京时间据蔚来官方发布的声明显示，由于半导体供货不足等原因，自2021年3月29日起，位于合肥的制造基地将停产5个工作日。随即，针对该情况询问其官方工作人员，得到的答复为：“5个工作日后工厂能恢复正常生产节奏，但长期供应情况...[详细]
ET7上市后所承担的重任，与曾经ES8刚刚推向终端市场时类似，即奠定蔚来在该细分车型的旗舰地位，从而为后续大概率会推出的走量车型，打下良好基础。近来，有一种感觉变得愈发强烈，作为新势力造车头部梯队成员的蔚来汽车，在成功熬过最为艰难的至暗时刻后，已然踏入了看似正确的发展节奏中。刚刚过去的3月，因为全球半导体供应不足导致的芯片短缺，致使这家车企的合肥制造基地不得不停工5个工作日，但是从最终交付成绩来看，并未受...[详细]
按照一季度取得的结果来看，最终跨越“80万辆”大关，应该不存在过多问题，至于能否冲击具有里程碑意义的“100万辆”大关，很大程度上或取决于中国市场。如果说2020年，特斯拉成功实现了经营层面的全年盈利，并且产销层面也实现了质的突破，那么2021年，将会是这家美国新能源车企，彻底奠定自身行业地位的关键节点。而就在近日，据其官方公布的数据显示，品牌2021年第一季度累计生产180,338辆纯电动车，交付184,800辆。相比2020年...[详细]
和用户一起创造价值，体现在细节中。3月28日，长安汽车在“UNI星球体验空间”举行了UNI用户庆典活动，同时，也在线上宣布长安汽车的高端UNI序列旗舰车型UNI-K正式上市。 此次UNI-K全系共推出4款车型，售价15.39~18.49万元。价格比预售价低了4000元。动力配置上，四款车型均标配搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速箱。而要说这次的庆典活动的重点，是长安联合车主展示了多款用户自行设计的“改装车”，真正拉近了与用户的距离...[详细]
题图来自“外部授权”4月4日，据中国网报道，日产汽车发生了新一轮的人事变动：日产汽车公司企业策略与业务发展副总裁木俣秀樹接任西林隆，担任日产汽车公司副总裁、中国事业部本部长及日产（中国）投资有限公司总经理。对上向日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平汇报。而西林隆将担任日产（中国）投资有限公司副会长一职。该人事任命已于2021年4月1日生效。日产汽车方面表示：该消息属...[详细]
题图来自“外部授权”4月4日，据日经新闻报道，比亚迪最早将于2021年下半年开始向其它公司销售车载电池，该业务不排除有单独上市的可能性。目前，比亚迪正在尝试扩张自身的电池业务：不再简单地只为自有车型提供，而是向其它公司出售。具体细节尚不清晰，仅知比亚迪将由子公司弗迪电池向其他公司提供开发的车载锂离子电池。扩展电池业务或许来源自比亚迪自身的经营压力。3月29日，比亚迪对外公布了2020年全年的财务业绩报告。数据...[详细]
大家好，我是电动小侦探！前两天，我以车主身份受邀参加了小鹏3000公里远征，负责其中南京-青岛路段的600公里路程。由于工作原因，我这些年经历了辅助驾驶从无到有、技术等级从低到高的过程，目前市面上主机厂的装车技术方案中，NoA、NOP、NGP也都做过深度体验。这次，我不想写个流水账，而是结合最近的一些思考，跟大家聊一个“哲学问题”——厂商们是不是没得干了，都开始忽悠自动驾驶，这玩意儿有啥意义？自动驾驶的本质是什么...[详细]
随着纯电车型的飞速发展，越来越多的消费者开始认可并选择二手车行了。要知道，当年二手电动车可都是挂着“不靠谱”“续航差”的标签，让消费者和二手车商们避而远之。时至今日，电动二手市场是否有了改变呢？记得之前有不少人都曾说过，千万别买电动车，那就是赔钱的玩意。的确，在刚进入二手车交易市场的时候，映入眼帘的都是各型各款的燃油车。这都2021年了，难道电动车依旧没有改变，还是那么遭人唾弃么？在我们细心的寻找下，...[详细]
如何推进数字化营销？这是多数中国车企亟待厘清的疑点。题图来自“外部授权”五菱宏光MINI EV的成功，像一场超现实主义的魔幻show。2021年1月，五菱宏光MINI EV取得了25870辆的月度销量成绩，“吊打”包括特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、长城欧拉黑猫在内的一众对手，取得中国电动汽车销量榜第一名。倒推一年时间，在五菱宏光MINI EV诞生之前，占据中国电动汽车销量排行榜前三位置的车型分别是荣威Ei 5、宝马5系PHEV、广汽Aion S——...[详细]
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