根据中汽数据终端零售数据,理想ONE 6月销量为1891辆。2020年1-6月,理想ONE累计销售9666辆,超过雷克萨斯RX 450h、蔚来ES8、特斯拉Model X等,成为中国新能源中大型SUV市场(包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动)的领先者。自去年12月交付以来,理想ONE累计销售已经达到10677辆。图:2020年1-6月新能源中大型SUV销量排行为了更好地服务用户,理想汽车将进一步加快销售和服务网络拓展速度。截至6月底,理想汽车零售...[详细]
7 月 9 日,盖世汽车从相关媒体处获悉,接近长城汽车相关人士透露,长城汽车计划投资 50 亿元建设新研发基地,新研发基地或将选址华东地区,目前项目已进展至与当地洽谈落户协议阶段。据悉,该基地将主攻长城汽车旗下中高端品牌的产品开发和技术突破,以长城汽车“新四化”——智能化、互联化、清洁化和共享化为重点方向,这一理念也体现在研发基地的设计上。相关消息显示,该基地建筑主体将采用节能材料和数字化的能源管理方式,...[详细]
Karma公司正与合作伙伴就一款商用货车进行探讨。此外,未来除了纯电动汽车之外,该公司还可能推出混合动力车型。...[详细]
反转了?史蒂夫·赛麟成了江苏赛麟外资股东的实际控制人。...[详细]
通用诉FCA一案最终裁定。...[详细]
雷诺DP WORLD F1车队7月8日宣布,两届F1年度总冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)将回归雷诺,参加2021年的F1赛事。车队和费尔南多之间有着深厚的历史渊源和情谊,双方这一决定是面向未来的一个大胆尝试,是极具意义的一步。在F1赛场,阿隆索被喻为“头哥”,他曾314次参加F1大奖赛、获得32个分站冠军、97次登上领奖台,其中包括2005年10月16日在上海分站的冠军。2005年,当时在雷诺F1车队效力的24岁的阿隆索首度封王,终结...[详细]
本轮融资后,Fisker将于2022年推出纯电SUV Ocean,该车在美国起售价为3.7499万美元。...[详细]
Lucid Motors计划2021年底之前开设20家门店,其中今年内,在加州、佛罗里达州、纽约和华盛顿特区附近开设6个零售门店和一个服务门店。...[详细]
7月8日,长城汽车发布6月产销数据。欧拉品牌6月销售新车2635辆,同比减少29.96%,1-6月累计销售9436辆,同比减少65.07%。其中6月欧拉R1销量2601辆,同比减少18.67%。1-6月欧拉R1销量9372辆,同比减少48.17%。6月欧拉IQ销量34辆,同比减少9436辆。1-6月欧拉IQ销量64辆,同比减少99.28%。近日,欧拉汽车官方正式将第三代纯电动车型定名为“白猫”,这也是继哈弗大狗后,长城汽车再次将新车以动物命名。目前白猫实车已部分到店,预计...[详细]
西雅特计划从2025年开始,在其位于巴塞罗那郊外的Martorell工厂生产电动汽车,但该计划的最终实现还有赖于政府支持和其他因素。...[详细]
日前,我们从上汽通用五菱获悉,备受期待的宏光MINI EV将于7月24日在成都车展正式上市。同时,宏光MINI EV将于本月中上旬陆续到达上汽通用五菱全国各地4S店,消费者可到店了解详情,进行试驾体验。此前,这台国民神车凭借低至2.98万元起的亲民预售价及强大的产品综合实力,未上市订单已接近30000台,人气十分火爆,掀起后疫情时代下新能源汽车行业的现象级热销。据统计,在宏光MINI EV的预售订单中,有40%是年轻用户,40%是家庭用...[详细]
为了在城市敏感地区实现零排放驾驶,福特将为两款PHEV货车提供地理围栏模块。...[详细]
激流勇进特斯拉,乘风破浪马斯克。...[详细]
目前,福特已动用134亿美元的企业信贷额度,再加上20亿美元的3年期补充信贷额度,共154亿美元。...[详细]
2020年1~5月,全球前十企业中有两家中国企业,销量合计8.3万辆,占比由2019年的29%跌至11%。合资品牌已逐步开始发展新能源汽车,市场环境越来越激烈。...[详细]
沃尔沃企业一直在利用区块链技术追溯电池中所用的材料,致力于成为负责任的OEM。...[详细]
近日,比亚迪、江淮、吉利等多家车企陆续发布6月份销量快报。受疫情影响,比亚迪、江淮汽车6月销量遭腰斩,而新势力蔚来汽车和威马汽车却逆势增长。车企6月销量增长/下降比亚迪14165辆同比降47%江淮4394辆同比降55%吉利8750辆同比增46%蔚来3740辆同比增179%威马2028辆环比增35%比亚迪1-6月新能源汽车销量60677辆 同比下降58.34%7月7日,比亚迪(002594.SZ)披露2020年6月销量快报。其中,新能源汽车销量14,165辆,同比下降46.69%。1-6...[详细]
盖世汽车讯 7月8日,戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)在该公司年度股东大会上表示,尽管豪华车需求出现复苏迹象,但预计第二季度出现营业亏损,所以该公司将进一步削减成本。根据戴姆勒公布的数据,梅赛德斯-奔驰品牌今年上半年的销量下降近19%至87万辆左右。不过,该品牌第二季度在中国的销量创下同期新高。康林松、表示,尽管中国市场出现反弹,但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复,需要进一步削减成本。“我们...[详细]
今年上半年,梅赛德斯奔驰乘用车和商用货车累计交付量超100万辆。...[详细]
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