宝马集团一方面着眼于长远，制定了清晰的未来发展方向；另一方面，能够快速、高效、灵活地处理眼前面临的问题。为了保持6%到8%的息税前利润率，一方面，在某些领域如数字化、电动化方面要加大投资，因为这是未来方向，不投资就没有了竞争力。另一方面，某些领域就要想办法压缩成本。对于上周举行的宝马集团年度财报发布会，人们的关注点大多集中于宝马集团将全面锐化企业战略，以及2021年增长和盈利目标。但是，宝马集团到底是怎样...[详细]
《消费者报告》称，特斯拉对车载摄像头的使用方式，违背了司机监控系统的初衷。...[详细]
平台化战略，正在成为大众汽车打开电动车市场大门的那把关键钥匙。在燃油车时代，这一法宝让大众汽车成为霸主，他们希望将这一传统优势延伸至电动汽车领域。大众汽车集团希望利用一个更加统一和标准化的新平台——SSP平台，来将其规模化优势更加凸显出来。不过，在大众品牌的MEB平台刚刚投产之际，保时捷主导的高端电动车平台——PPE平台还在路上的时候，大众就再次宣布了一个全新平台，不免让人心生疑问。是MEB平台还不够用吗，成...[详细]
3月23日，吉利汽车发布了2020年财报。财报显示，2020年，吉利汽车控股有限公司（港股代码0175，以下简称吉利汽车）营收921亿人民币，同比下滑5%，净利润为55.7亿人民币，同比下滑33%，股东应占溢利55.3亿人民币，同比下滑32%，毛利率为16%，与去年同期相比减少1.4个百分点。吉利2020年度主要财务指标（来源：吉利汽车2020年度财报截图）另外，截至去年12月底，吉利汽车不含领克平均单车售价为7.3万元人民币，含领克平均单台售价为8...[详细]
3月23日，吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解，该公司由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立，其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。二者将在境外成立合资公司，并透过合资公司在中国成立的一家间接全资拥有的外商独资企业，该外商独资企业将在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品，以及提供相关服务。据悉，上述合资公司的注册地在英...[详细]
春暖花开,又到了撸福利的时候,长安凯程新品不断、福利不停,准备买车、换车的朋友有福啦!“上新品 送补贴”活动正火热进行中,现在购车就有机会享受至高8000元的下乡补贴,更有限时限量特价车等你来抢。同时线上小游戏也已同步上线,现在参与我们的线上小游戏,即有可能获得惊喜礼品。赢积分抢壕礼享补贴,长安凯程福利不打烊。比拼操控赢好礼关注长安凯程公众号,找到活动推文,点击推文下方“阅读原文”即刻进入长按凯程操控大比拼,试试...[详细]
日前,中兴汽车依据应急管理部消防救援局用车需求,所打造出的可实现灭火、抢险救援、水域救援等器材模块快速拆卸,满足多种救援任务需要的领主样车顺利通过验收,即将交付使用。自前身“中国人民解放军冀中军区汽车大队”成立至今70余年的历史里,中兴汽车凭借一代又一代品质过硬的产品,续写着永不褪色的军车传奇。品质过硬 领主确保救援用车无忧消防救援局主要职责包括组织指导综合性消防救援、指挥调度相关灾害事故救援行动、完成跨...[详细]
当前，两家公司都在努力开拓汽车行业。...[详细]
3月23日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2020年财报。2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着4.0全面架构时代智能化产品逐步迭代，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。2020年，吉利汽车利润结构多元化，现金水平优异，资本结构优良，海外市场稳步开拓。2021年，吉利继续坚持高水平研发投入，前瞻布局未来出行，为用户创...[详细]
如果大众的纯电动汽车业务能够获得类似特斯拉和蔚来的市盈率，其市值将达到1,950亿欧元（2,300亿美元）左右，超过该公司目前的全部市值。...[详细]
通用称，当前我们不认为有任何理由会导致生产计划的改变。...[详细]
3月22日，Lucid宣布其Dream Edition版Air已经售罄。...[详细]
过去的一周时间，大众集团基本上以一天一场发布会的节奏，勾画出了自己未来几年的发展蓝图。电气化、平台化和成本控制等是近期围绕大众汽车的关键词。仿效特斯拉，大众汽车3月15日举行了自己的首场“电池日”，在这场名为动力日（Power Day）的发布会上，大众汽车从动力电池产能、电池循环、充电网络建设等方面，全面介绍了未来十年在电动化关方面的路线图；大众发布的新平台战略同样雄心勃勃，在加速现有利用率的前提下，大众汽车...[详细]
西雅特董事长强调，将电池组装厂建在其巴塞罗那工厂附近，对优化生产物流非常重要。...[详细]
“奥迪有潜力，也有资格引领汽车行业变革。我们在集团中具有协同作用以更加集中地提升举足轻重的竞争优势”，杜思曼强调，“软件系统和数字化的发展决定汽车未来的命运。我们希望能够更多地进行软件的自主研发，这样能够使我们持续通过数字化创造价值；我们不希望借助外部合作伙伴进行操作系统深层次的开发，这部分能力必须掌握在我们手里”。“我们不希望借助外部合作伙伴进行操作系统深层次的开发，这部分能力必须掌握在我们手里...[详细]
2020年，尽管面对新冠疫情的巨大挑战，BBA依然收获不俗财务业绩，尤以下半年表现强劲。其中，奔驰业绩远超预期，并在销量、营业收入、息税前利润等指标保持领跑；宝马自下半年开始各方面业务迅速回升；奥迪也在“转型”及“未来”计划的推动下，释放了26亿欧元财务空间。值得注意的是，奥迪母公司大众集团，以及宝马集团均在上周宣布开启全新发展阶段，加快向电动化、数字化等转型升级。有分析认为，此举将加速电动车行业发展，大...[详细]
在3月18日奥迪发布财报数据后，德系豪华车三强——戴姆勒、宝马、奥迪的2020年财报悉数公开。除了展现出色的业绩数据，三强还在财报发布会上透露未来对电动化和数字化领域的规划。1、销量获中国市场撑腰 跑赢大盘2020年BBA全球及中国市场销量情况（万辆）全球销量同比中国市场销量同比中国市场销量占比宝马（含MINI）232.5-77.747.4%33.4%奔驰品牌216.4-7.5%77.4411.7%35.8%奥迪品牌169.3-8.3%72.635.4%42.9%数据来源：企业发布尽...[详细]
宏光MINIEV和欧拉做对了什么？...[详细]
最会赚钱的豪华车品牌。...[详细]
2021年3月，比亚迪举办“千锤百炼——比亚迪品质之旅”的活动，与别的车企把光鲜亮丽的新车展现给外界不同的是，比亚迪展现的却是试验报废车。已进行完车顶静压及行人安全保护测试后的比亚迪汉（图片来源：比亚迪）以LACU策略定义安全众所周知，当今国内的汽车安全测试分为两种，一种是第三方进行的碰撞测试，规则统一、评分统一、定期公开，是公众渠道获知安全性的主要来源；另一种是汽车厂家内部进行的安全测试，场景全面、结论...[详细]
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