三月初，丰田研究院（Toyota Research Institute，简称“TRI”）对外公开了第一辆自动驾驶原型车。这辆经由雷克萨斯LS 600hL车型改制而成的无人驾驶测试车，光激光雷达就用了七枚，总价值在12.3万美元，丰田这次可真是下足了血本。要知道，身为赛车超级粉丝的丰田章男，在很长一段时间内一直抵制无人驾驶的主张，他时常公开表态称“更喜欢用自己的手和脚来掌控汽车”。不过2015年以来，你可能发现丰田官方的态度似乎不那么执拗了，...[详细]
在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。相关数据显示，汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一辆车每减重300磅，每加仑汽油就能多行驶1.6英里。而对于新能源汽车来说，减轻整车质量则能够更有效地提升电源利用效率，并提高驾乘体验。在这一大趋势下我们不难发现，用轻质材料替代钢铁以及其它金属材料的车型在市面上越来越常见。举例来说，路...[详细]
巴斯夫将在 CHINAPLAS 2017国际橡塑展上展示与中科新松有限公司（以下简称‘新松’）联合开发的工业用协作机器人。这种机器人采用巴斯夫 Elastollan? 热塑性聚氨酯弹性体、Ultramid? 玻纤增强聚酰胺和 3D 打印聚酰胺-6 制造，其轻量化的设计和材料可帮助制造商在提高生产速度的同时降低能源成本。协作机器人是五个巴斯夫“塑三角 ”(Trio)设计共创项目之一，其目的在于推动巴斯夫、顶尖设计师和品牌商之间的合作。 与传统工业机器...[详细]
3月28日，众泰汽车旗下的全新中级车型——众泰Z560在广州塔正式上市，新车将推出精英型、舒适型、豪华型、尊贵型、旗舰型、智能互联型在内共12款配置车型，全系搭载1.5T发动机，匹配5速手动或CVT无极变速箱，售价区间为7.58~11.48 万元。从现场的实车和官方介绍看，众泰Z560在设计、空间以及配置等方面具备超高性价比优势，在同级竞品中属领先地位。而7.58万元的起售价，更显示了众泰汽车的满满诚意，进一步满足了消费者年轻化、多...[详细]
说起安全气囊，相信车主们都不陌生，作为一种车辆被动安全的防护措施，几乎已是每辆车的基本配置，但除了安全气囊外，现在在一些高端车型上还会配备侧安全气囊和侧气帘，那侧安全气囊和侧气帘的防护目的和工作原理都是个啥？今天就以迈锐宝XL为例，给大家解读一下“帘”起来的安全。首先我们先来了解一下汽车碰撞的类型。汽车碰撞事故按其类型可以分为： 正面碰撞、 侧面碰撞、 追尾和翻滚等。各种碰撞事故统计资料表明，汽车发生...[详细]
德国马牌轮胎今日宣布，其在华的首个生产基地——合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元，投产后，合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1,400万条。合肥工厂三期项目投产后，员工人数将由目前的1,400人增至2,700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成，德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地区和中国市场的业务，并助力大陆集团进一步提升在该地区的销售表现。“合肥工厂三期扩建项目让我们在实现‘202...[详细]
盖世汽车讯 据法拉第未来高管在推特上发布一条动态称：模仿是最好的赞赏，而简单的克隆却适得其反，我们提倡的是个性。该动态声称蔚来汽车推出的NIO Eve的设计是简单的克隆FF91。NIO Eve正式发布之后，法拉第未来产品研发高级副主席Nick Sampson在推特上发布动态称，NIO的设计是简单的克隆法拉第未来的FF91.他在推特当中写到：车型的设计风格非常相似，包括车轮，我们的设计在一年之前就已经确定下来，但是却被泄漏了！以下则是Sam...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道， 下一代日产聆风（Leaf）路测谍照曝光，从曝光的照片可以看出这款电动车延续了日产一贯的设计风格。日产尽管多方掩饰，但还是可以清楚地看出Leaf采用了V形格栅，与第一代Leaf的车身前部相比有较大变化。此外，从曝光的谍照还可以看出车身的尾灯安装的位置有所降低，尾灯与第一代Leaf的流线型设计相比更具传统风格。但从测试的车型可以看出，其与第一代Leaf在侧面和车门等方面的设计还是有很多相似的地方。...[详细]
除居家与日常工作场所外，汽车现已成为越来越多人的另一片生活天地，人们十分看重优质的车身电子系统。为满足此类需求，国际科技公司大陆集团将率先在梅赛德斯-奔驰第十代E级车上装备二合一高清宽屏显示器。梅赛德斯-奔驰E级车将双显示器在一个模块中合二为一，优雅范十足。双显示器是车身电子系统中的核心部件，能够让驾驶员直观地接收信息。大陆集团仪表与人机界面业务单元负责人Frank Rabe博士对此介绍说：“我们正在不断研究令...[详细]
毋庸置疑，汽车安全性一直是人们购车的第一要素。而说到汽车必备的安全配置，除了已经为大众所熟知的ABS之外，例如电子制动力分配系统、弯道制动控制系统、制动辅助系统以及电控制动系统等制动控制系统近些年来也迎来越来越多的需求，并且随着技术的演进，这一系统正在经历各方面的优化升级。近日，采埃孚亚太区制动系统工程技术总监巫子平、采埃孚制动系统整车应用经理宋明、采埃孚制动系统技术专家梁全胜接受盖世汽车采访，期间...[详细]
随着市场竞争加剧，汽车的升级换代速度不断加快，除了外观、动力外，汽车座椅内饰亦成为车企博消费眼球的重要比拼要素。而随着消费结构趋于年轻化、智能车联不断炽热化等新的消费形势和技术趋势的呈现，迫使汽车座椅内饰面临新的升级和改观。那么，而今的消费者究竟对于汽车座椅内饰有什么样的期待？关注点主要呈现在哪些方面？汽车座椅内饰未来发展走向又将如何…围绕以上话题，盖世汽车联合汽车内饰设计、开发及剪裁整合解决方案...[详细]
2017年3月27日，国际技术公司和工业合作伙伴贝内克-长顺隆重举行技术中心新实验室开幕庆典。新实验室的落成标志着公司今后能够完全自主本土研发和测试,在满足客户个性化定制的同时，为客户缩短产品开发时间,节约开发成本,提供专业内饰解决方案。当今中国政府越来越关注汽车工业的整个生命周期中存在的环境保护和可持续发展问题。从2017年12月31日起，所有新上市的乘用车必须满足国家标准GB / T 27630 – 2011。面对国家和市场的压...[详细]
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